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摘要： 从实践的角度阐述在电子汽车衡检修过程中，如何精确合理地判定和处理故障，并以实例佐证按一定的程序判定故障和处理故障的必要性，总结出故障判定的基本方法的步骤。
关键词： 电子汽车衡；称重原理；故障分析；日常维护
中图分类号：TH715.1文献标识码：A文章编号：1671－7597（2011）0410185－01
1 电子汽车衡的构造和称重原理
电子汽车衡因其方便、快捷、准确、直观的特点在国民经济中的应用已越来越广泛。一台电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤台、接线盒、信号线等构成。它的工作原理为：秤台上的重物通过称重传感器把物体的重量转换为电信号，信号经前置放大器放大后进入称重仪表，称重仪表对称重信号进行A/D转换，然后再进行数字处理，最后把称重信号显示到显示屏上。
2 常见故障及分析
一台电子汽车衡出了故障，需要进行分析、检查、调修，这是一项较为复杂的工作，既要有理论知识，又要有实践技能。 根据用户的情况描述和现场勘查，首先要判断仔细检查整个系统，特别要判定出故障的类别，是软件故障还是硬件故障。笔者在实践中总结概括出以下故障判别的概要流程（见附图）。
2.1 接地类故障
主要是由于系统接地不好引起的。一般汽车衡有两个接地点：一个是磅房内的接地桩，使仪器仪表外壳及电源共地；另一个是秤台接地点。将秤体和接线盒通过接地线分别与地脚螺栓（接地桩）相连，这两个接地点与基础钢筋网必须牢固焊接，且接地电阻不大于4欧姆。
故障现象：一台30吨汽车衡，开机后示值显示不稳定。
分析及处理方法：经测量，发现仪表外壳及信号总线外屏蔽带电，仪表外壳对地交流电压达到80伏左右，经检查是仪表电源线接地不良造成，将电源及仪表外壳重新做接地后汽车衡恢复正常。
2.2 机械类故障
主要是由于秤体连接件断裂、松动，或秤台底部有异物或限位间隙过小引起，表现为台面差过大或称重的重复性不好。
故障现象：一台80吨汽车衡，在小于40吨下称量时称重数值准确，大于40吨称重数值明显减小。
分析及处理方法：检查秤台底部发现有异物，小秤量时秤台变形小，没有碰到异物，大秤量时秤台变形大，异物托住秤台。把异物清理后恢复正常。
故障现象：一台50吨汽车衡，称重后仪表留数，不回零。
分析及处理方法：可能是秤台周边有异物卡住、限位间隙过小或有异物卡住。清台四周间隙，查看限位清理异物并调整（2-3）mm合适间隙。
故障现象：一台80吨汽车衡台面差过大。
分析及处理方法：经检查，仪表及传感器都是好的，限位间隙也正常，秤底也无其它异物，后发现当重车停留在某一位置时秤体下沉幅度过大，经检查是一传感器的压头处连接件断裂，重新将此连接件焊接后汽车衡恢复正常。
2.3 接线盒类故障
主要是由于接线盒受潮或进水引起。故障现象主要表现为仪表显示出现（正超载）或（负超载）或仪表跳数且留有底数。
故障现象：一台120吨汽车衡，早晚称重时仪表称重数值不准，中午恢复正常。
分析及处理方法：接线盒密封不好有潮气进入，早晚气温低，潮气变为水珠落于线路板上引起短路，中午气温高，线路板上水珠又变成水汽。将接线盒内部用吹风机吹干，重新紧固接线盒各紧固件，加强密封。
2.4 传感器类故障
主要是由于传感器损坏或传感器信号线出现磨损引起。主要表现为：仪表显示数字漂移、重量不准、空秤底数大。
查找传感器类故障可用替代法、甩线法、测电阻法、压角法等实现。① 替代法：即用一只好传感器逐个替代，直到发现有故障的传感器为止。这种方法费时费力，一般不采用；② 甩线法：即将传感器的信号线逐个断开，如果故障现象消失，说明刚断开的传感器是坏的，更换上新传感器即可；③ 测电阻法：即逐个断开传感器，用万用表测量传感器的正输出（+SIG）和负输出（-SIG）之间的电阻，阻值应与输出阻抗一致。用万用表测量正激励（+EXE）和负激励（-EXE）端间阻抗值，其阻值应与输入阻抗一致。一般传感器的输出输入阻抗值范圍厂家出厂时都已给出，如果超出此范围，说明该传感器有故障；④ 压角法：即将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则将砝码放在这个截面的传感器角上 （压角），发现坏传感器，即可更换。
故障现象：一台80吨汽车衡在称量时停靠不同位置数值相差很多。
分析及处理方法：先检查秤底部是否有异物，如果没有，可能是传感器已损坏，使用万用表用上述测电阻方法检查传感器，发现一只传感器已损坏，为其更换新传感器后恢复正常。
故障现象：打开仪表电源，仪表显示一个数值，此时不能清零。
分析及处理方法：一般是某只传感器损坏。采用上述压角法或其他万用表方法检测传感器，发现有损坏的传感器，为其更换新传感器后恢复正常。
3 电子汽车衡的维护保养
电子汽车衡的日常维护非常重要，它不仅能延长秤的使用寿命，还可以减少故障的发生。日常维护有以下几个要点：
1）经常作秤体的外观检查，防止异物卡住秤体。
2）禁止在秤台上进行电焊作业。
3）秤体应装有防雷接地装置。
4）及时检查清理排水设施，以防雨水浸泡汽车衡。
5）保持接线盒内清洁干燥。
6）电子秤供电电源须使用稳压电源。
7）司秤人员和维修人员均经专门培训才能上岗从事操作和维修。
参考文献：
[1]白鹤，中国计量，北京：《中国计量》杂志社，2008.
[2]孙凯、衡器，沈阳：全国衡器工业信息中心，2008.
关键词： 电子汽车衡；称重原理；故障分析；日常维护
中图分类号：TH715.1文献标识码：A文章编号：1671－7597（2011）0410185－01
1 电子汽车衡的构造和称重原理
电子汽车衡因其方便、快捷、准确、直观的特点在国民经济中的应用已越来越广泛。一台电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤台、接线盒、信号线等构成。它的工作原理为：秤台上的重物通过称重传感器把物体的重量转换为电信号，信号经前置放大器放大后进入称重仪表，称重仪表对称重信号进行A/D转换，然后再进行数字处理，最后把称重信号显示到显示屏上。
2 常见故障及分析
一台电子汽车衡出了故障，需要进行分析、检查、调修，这是一项较为复杂的工作，既要有理论知识，又要有实践技能。 根据用户的情况描述和现场勘查，首先要判断仔细检查整个系统，特别要判定出故障的类别，是软件故障还是硬件故障。笔者在实践中总结概括出以下故障判别的概要流程（见附图）。
2.1 接地类故障
主要是由于系统接地不好引起的。一般汽车衡有两个接地点：一个是磅房内的接地桩，使仪器仪表外壳及电源共地；另一个是秤台接地点。将秤体和接线盒通过接地线分别与地脚螺栓（接地桩）相连，这两个接地点与基础钢筋网必须牢固焊接，且接地电阻不大于4欧姆。
故障现象：一台30吨汽车衡，开机后示值显示不稳定。
分析及处理方法：经测量，发现仪表外壳及信号总线外屏蔽带电，仪表外壳对地交流电压达到80伏左右，经检查是仪表电源线接地不良造成，将电源及仪表外壳重新做接地后汽车衡恢复正常。
2.2 机械类故障
主要是由于秤体连接件断裂、松动，或秤台底部有异物或限位间隙过小引起，表现为台面差过大或称重的重复性不好。
故障现象：一台80吨汽车衡，在小于40吨下称量时称重数值准确，大于40吨称重数值明显减小。
分析及处理方法：检查秤台底部发现有异物，小秤量时秤台变形小，没有碰到异物，大秤量时秤台变形大，异物托住秤台。把异物清理后恢复正常。
故障现象：一台50吨汽车衡，称重后仪表留数，不回零。
分析及处理方法：可能是秤台周边有异物卡住、限位间隙过小或有异物卡住。清台四周间隙，查看限位清理异物并调整（2-3）mm合适间隙。
故障现象：一台80吨汽车衡台面差过大。
分析及处理方法：经检查，仪表及传感器都是好的，限位间隙也正常，秤底也无其它异物，后发现当重车停留在某一位置时秤体下沉幅度过大，经检查是一传感器的压头处连接件断裂，重新将此连接件焊接后汽车衡恢复正常。
2.3 接线盒类故障
主要是由于接线盒受潮或进水引起。故障现象主要表现为仪表显示出现（正超载）或（负超载）或仪表跳数且留有底数。
故障现象：一台120吨汽车衡，早晚称重时仪表称重数值不准，中午恢复正常。
分析及处理方法：接线盒密封不好有潮气进入，早晚气温低，潮气变为水珠落于线路板上引起短路，中午气温高，线路板上水珠又变成水汽。将接线盒内部用吹风机吹干，重新紧固接线盒各紧固件，加强密封。
2.4 传感器类故障
主要是由于传感器损坏或传感器信号线出现磨损引起。主要表现为：仪表显示数字漂移、重量不准、空秤底数大。
查找传感器类故障可用替代法、甩线法、测电阻法、压角法等实现。① 替代法：即用一只好传感器逐个替代，直到发现有故障的传感器为止。这种方法费时费力，一般不采用；② 甩线法：即将传感器的信号线逐个断开，如果故障现象消失，说明刚断开的传感器是坏的，更换上新传感器即可；③ 测电阻法：即逐个断开传感器，用万用表测量传感器的正输出（+SIG）和负输出（-SIG）之间的电阻，阻值应与输出阻抗一致。用万用表测量正激励（+EXE）和负激励（-EXE）端间阻抗值，其阻值应与输入阻抗一致。一般传感器的输出输入阻抗值范圍厂家出厂时都已给出，如果超出此范围，说明该传感器有故障；④ 压角法：即将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则将砝码放在这个截面的传感器角上 （压角），发现坏传感器，即可更换。
故障现象：一台80吨汽车衡在称量时停靠不同位置数值相差很多。
分析及处理方法：先检查秤底部是否有异物，如果没有，可能是传感器已损坏，使用万用表用上述测电阻方法检查传感器，发现一只传感器已损坏，为其更换新传感器后恢复正常。
故障现象：打开仪表电源，仪表显示一个数值，此时不能清零。
分析及处理方法：一般是某只传感器损坏。采用上述压角法或其他万用表方法检测传感器，发现有损坏的传感器，为其更换新传感器后恢复正常。
3 电子汽车衡的维护保养
电子汽车衡的日常维护非常重要，它不仅能延长秤的使用寿命，还可以减少故障的发生。日常维护有以下几个要点：
1）经常作秤体的外观检查，防止异物卡住秤体。
2）禁止在秤台上进行电焊作业。
3）秤体应装有防雷接地装置。
4）及时检查清理排水设施，以防雨水浸泡汽车衡。
5）保持接线盒内清洁干燥。
6）电子秤供电电源须使用稳压电源。
7）司秤人员和维修人员均经专门培训才能上岗从事操作和维修。
参考文献：
[1]白鹤，中国计量，北京：《中国计量》杂志社，2008.
[2]孙凯、衡器，沈阳：全国衡器工业信息中心，2008.