【摘 要】
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针对柴油车尾气气量大、除颗粒物外其他污染物浓度不高的特点,利用微纳米气泡技术间接催化氧化吸收柴油车尾气中NO和SO2;耦合尿素、表面活性剂、过渡金属催化剂等,探究重型柴
【基金项目】
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国家自然科学基金钢铁联合基金(U1660107),上海市生态环境局资助项目(沪环科[2019]第10号)
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针对柴油车尾气气量大、除颗粒物外其他污染物浓度不高的特点,利用微纳米气泡技术间接催化氧化吸收柴油车尾气中NO和SO2;耦合尿素、表面活性剂、过渡金属催化剂等,探究重型柴油车尾气污染物一体化脱除的最佳条件。结果表明,在pH=5,NaCl浓度为7 mg/L,催化剂Mn2+=1.5 mmol/L,表面活性剂为4 mg/L,耦合尿素为8%浓度时,NO的处理效率为83.2%,SO2的处理效率为87.81%,CH、PM也有一定的脱除效果;脱除的机理为微纳米气泡产生的自由基将NO和SO2氧化成NO2与SO3进而溶于水中
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