浅析城市综合体建筑设计

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  [摘 要]本文介绍了城市综合体的特征,阐述了城市综合体的规划布局,探讨了城市综合体的建筑设计要点。
  [关键词]城市综合体;建筑设计;特征;规划布局;要点
  中图分类号:TU247 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)23-0107-01
  随着城市的发展,城市综合体应运而生。城市综合体就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合,并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系,从而形成一个多功能、高效率的综合体。它是多个实用功能不同的建筑空间组合而成的建筑群,其合理性在于节约用地、缩短交通距离、提高工作效率、发挥投资效益等。
  1、城市综合体的特征
  城市综合体从外观组成上可以是一个完整的街区,也可以是一座体量巨大的综合楼或一组紧凑的建筑群体,有其自身的特征。①城市综合体具有整体统一性。城市综合体中的各单体的建筑物风格协调一致,建筑外部和局部内部空间和城市空间能形成一体化的效果。②城市综合体具有功能复合性。城市综合体内的建筑群体功能互补,相互促进,形成一个集购物、娱乐、办公、居住等生活场景在内的完整的生活场所。③城市综合体具有时空连贯性。城市综合体中建筑的规模较大,形成较大区域或几个街区的连续,区域范围内的任何隔断都会为整体设计带来较大的阻碍,而影响到整体效果。④城市综合体具有交通立体化的特点。城市综合体具有优越的地理区位和交通环境,在一定的时间内能够聚集大量的人流和车流,为了避免在有限的地块内出现人车混杂的现象,城市综合体常采用立体化的交通模式,以应对大量人、车流在有限地块上出现。
  2、城市综合体的规划布局
  成功的城市综合体有利于城市发展的城市价值,应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。因此,综合体设计一定要有合理的规划布局。
  2.1 规划布局以内部动线设计为依托。好的综合体动线设计能引导和方便消费者购物,能延长消费者在综合体内的停留时间,带动品牌人流量和购买率的提升,所以,综合体在布局规划初期就应重点放在内部动线规划上。
  2.2 规划布局以商业设计为核心。商业设计是对商家、对消费者,包括对以后商业地产运营的综合的专业性的考虑和提出要求,然后建筑设计,包括将来的内部空间设计都是为商业来服务的,所以,我们认为商业设计是规划设计的核心,也就是说它是指导规划和建筑设计的基础条件。
  2.3 规划布局以研究综合体外交通结构体系为基础。城市综合体外的交通体系包含城市道路、城市地面公共交通、城市轨道交通等,它是将人流和物流从城市有效组织到综合体内的交通体系。
  3、城市综合体的建筑设计要点
  城市综合体,由于其涉及的方面广泛,经营模式多样,所以,在前期工作中,建筑设计因了解开发商的发展意图,与专业的策划进行有效对接,在规定的主题内互相配合做好建筑空间设计,交通流线及设施的设计,以及赋予建筑生动的特征形象。设计之初,需就项目的建筑立面、建筑体块、平面功能布局、商业交通流线、空间尺度关系、地下空间规划、建筑设备、楼宇智能化及停车系统等方面进行深入的研究。
  3.1 注重建筑立面特征及建筑整体效果。城市综合体是与城市规模相匹配,与现代城市干道相联系的,因此室外空间尺度较大。由于建筑规模和尺度的扩张,建筑体量需要整合,形成的大体量形态上,建筑色彩也是塑造建筑形象的重要因素。建筑色彩上也要考虑夜间灯光下的视觉感受以及营造的商业氛围。在立面设计中需要注意立面会影响整个建筑组合的统一性,因此,要保持城市综合体体块之间的风格统一,就要形成有连续性的立面。
  3.2 加强交通流线的引导。城市商业综合体内,需要良好的交通,使人流在巨大的体量当中,快键的到达任何一个内部空间。整个建筑的各出入口的数量要合理,位置要与客流流线相匹配。也可通过外部的天桥等连接,形成双首层设计。在建筑外部及建筑与建筑之间,通过地下层与外部街道等紧密连接;在建筑内部,通过中庭天桥等实现内部交通的连接,竖向则通过扶梯电梯货梯等设施来实现,最终形成四通八达的交通体系。在底层的公共空间中,用步行街吸引人流是今年常见的做法,步行街将大的建筑地盘划分为面积适中的分块,在功能上或服务性质上予以区别,在引导人流的同时,对于空间组织起到了整合的作用。
  3.3 加强功能定位及使用性质分析。城市综合体在经济发达的大都会和经济发达城市,在功能上要根据城市经济特点分别有所侧重,一般酒店功能和购物中心功能是基本组合,或者写字楼和购物中心功能进行基本组合。城市综合体,在共生、互利的前提前,形成多功能的综合,使建筑具有物质构成上的强大优势,从而当城市生活需求发生变化时能进行自我调整。居住、办公、购物、饮食以及消遣娱乐等城市生活的各要素以一种新的空间秩序出现在这个交合空间中,并互相促进。
  3.4 注重城市中的位置。城市综合体主要是出现在交通枢纽,城市综合体对外界的交通依赖较强,其外界的交通体系直接影响综合体内部不同功能的使用效率和规模。首先,城市的CBD容易形成高密度高强度的城市综合体,高密度的商务活动是CBD的核心功能,现代商务活动呈现出越来越复合化的特点,衍生出品牌商业、高档餐饮、酒店、商务型服务式公寓、展览、休闲娱乐等一系列相关业态,形成富有效率与活力的商务生态链。其次,在开发区或者新的城市中心,城市综合体形成的庞大规模和商业氛围足以在较短时间成为区域商业副中心。以及在商业街区、商业集群的地方,通过有效搭配,城市综合体更能吸取地利方面的商业人气,两者相互依存。
  3.5 强化使用空间设计。在城市综合体中,不同的功能空间之间建立一种相互依存、价值互补的依存关系,并与城市景观和交通相协调,从而形成一个功能复合、高效、复杂而统一的综合体。当下,城市商业综合体从产品形式上一般有五种:酒店、写字楼、商业、公寓和住宅。建筑师在城市综合体项目中,按照目的地、多样性、参与性三个基本思路,重视公共空间的设计,通过公共空间将人流最大限度引导到商业空间,实现商业增值的目的。公共空间的设计大于单个功能房间的设计,只有通过公共空间的良好设计才能富有变化的吸引流动人员。开发策划时,做出的不同产品物业组合的最佳比例,整个综合体内部各功能紧密相关,相互作用。鉴于各功能的相互联系,在设计中通常采用整体设计,其中任何一项功能都会影响整体效果。建筑师应在空间组合的过程中,考虑其结构形式、防火要求与所需空间的尺度要求,进行有机的组合,使之达到最高的经济技术指标。除了主题的服务项目外,停车依然是设计的一个重点,车行道的有效组织,可以缩短人流在建筑内部穿行的距离,产生更大的效率。另外,在建筑空间内部环境的设计上,通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明灯手段形成丰富的景观与宜人的环境。
  4、结束语
  城市综合体是一个城市的微缩体,一个成熟的城市综合体,会担负起城市中心应负的职责。在不同的城市中,城市综合体代表了不同的需求,其业态的融合及使用单元的设置必须因地制宜,在设计上,除了配合使用关系进行合理有效的空间组织,还要对其构成的建筑风格等进行深刻的研究。隨着城市综合体项目的增多,给建筑师带来了更多的机遇,希望建筑师通过不断的探索实践提高对其的认知,提高其建筑设计的高度。
  参考文献
  [1] 原伟.城市综合体与城市公共交通衔接空间的设计探讨[D].重庆大学,2010
  [2] 吴亚伟.城市综合体外部空间环境设计研究[D].山东建筑大学,2011
  作者简介
  黄昊,女,满族,大学本科,1984年出生,建筑师,现从事建筑设计工作。
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