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基于2004~2013年省际面板数据,运用动态面板数据模型进行分析,研究交通基础设施密度和交通基础设施投资与经济增长的关系,结果表明交通基础设施密度与交通基础设施投资对经济增长有正向促进作用。通过比较,交通基础设施密度东部产出弹性最大,而交通基础设施投资西部产出弹性最大。
交通基础设施对经济增长影响的实证研究——基于动态面板数据模型
【摘 要】
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基于2004~2013年省际面板数据,运用动态面板数据模型进行分析,研究交通基础设施密度和交通基础设施投资与经济增长的关系,结果表明交通基础设施密度与交通基础设施投资对经济
【机 构】
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江西财经大学信息管理学院
【出 处】
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荆楚理工学院学报
【发表日期】
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2016年2期
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