催化燃烧辅助供热的燃料电池低温启动过程

来源 :同济大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuanlaiyizhizailiula
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提出了一种解决燃料电池系统低温启动的策略,将氢气和空气预混合气体在燃料电池外部进行催化燃烧,然后将燃烧后的尾气通入燃料电池阴极流场和水流场以加热燃料电池系统.基于此低温启动策略,搭建了低温启动试验平台,研究了反应物混合气流量、氢气体积分数等参数对燃料电池低温启动过程的影响.试验结果表明:增大反应物混合气流量或增加氢气体积分数均能缩短低温启动时间;当流量为3L·min^-1,氢气体积分数为5%时,电池内部温度在540S内上升到冰点以上温度,可以初步满足低温启动的要求.
其他文献
努力创建本质安全型企业,是企业“创先争优”活动的一项重要工作。文章以广西桂冠大化水力发电总厂为例,从企业文化建设、机制建设方面分析了企业以“创先争优”活动为载体推进
当前,高校学生宿舍已成为学生工作的主要阵地之一,党建工作开始深入宿舍,比如宿舍建立党员工作站、党员宿舍挂牌等,充分发挥学生党员的先锋模范作用,这也是各高校纷纷探索思
TDCS网络系统在铁路运输中具有重要作用,其网络安全问题不容忽视。文章分类介绍了TDCS网络系统存在的安全问题,并提出相应对策,确保TDCS网络系统的正常运行。
我国公路建设飞速发展,沥青砼路面应用越来越广泛。目前有很多公路沥青砼路面早期出现了车辙、坑槽、推移、泛油、裂缝等病害,本文对沥青砼路面出现的通病进行了原因分析,并
在现代市场经济环境下,企业能否在激烈的竞争中取胜,取决于企业是否具有核心竞争力。企业要想实现可持续发展,提高核心竞争力是关键。核心竞争力是企业有效整合和利用内外部