【摘 要】
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川藏铁路隧道面临软岩大变形、高烈度、高地应力、岩爆、高地温和活动断裂等工程难题,纤维喷射混凝土初期支护因其具有及时性、与围岩密贴性、较强耐久性,可很好地适用于川藏铁路复杂地质环境。为研究高性能支护喷射混凝土配合比,采用室内试验、理论分析等方法,研究不同纤维种类、混杂方式对喷射混凝土抗压抗折、弯曲韧性的影响规律,并提出高强纤维喷射混凝土的最优配合比。试验结果表明:(1)相同体积掺量下,掺入端钩型钢纤维和波纹型钢纤维均能大幅度提升喷射混凝土各个龄期的抗压强度,波纹型钢纤维对抗压强度的提升优于端钩型钢纤维,而高
【基金项目】
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国家铁路局课题研究计划项目(KF2019-021)。
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川藏铁路隧道面临软岩大变形、高烈度、高地应力、岩爆、高地温和活动断裂等工程难题,纤维喷射混凝土初期支护因其具有及时性、与围岩密贴性、较强耐久性,可很好地适用于川藏铁路复杂地质环境。为研究高性能支护喷射混凝土配合比,采用室内试验、理论分析等方法,研究不同纤维种类、混杂方式对喷射混凝土抗压抗折、弯曲韧性的影响规律,并提出高强纤维喷射混凝土的最优配合比。试验结果表明:(1)相同体积掺量下,掺入端钩型钢纤维和波纹型钢纤维均能大幅度提升喷射混凝土各个龄期的抗压强度,波纹型钢纤维对抗压强度的提升优于端钩型钢纤维,而高
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