【摘 要】
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为提高轨道车辆吸能防爬器有限元仿真分析精度,通过计算机仿真计算技术精确复现碰撞试验,基于碰撞试验结果,针对材料加工成形过程中的塑性应变强化效应、倒角区域网格畸变、蜂窝铝材料曲线修正、接触穿透量调整等关键影响因素对仿真模型进行修正,形成4种修正方案。仿真计算结果与试验结果对标表明,修正模型的仿真计算精度较原模型有所提高,其中采用方案4的改进效果最为明显,与试验结果最为接近,该修正方案对后续提升仿真试验对标精度具有指导意义。
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心
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为提高轨道车辆吸能防爬器有限元仿真分析精度,通过计算机仿真计算技术精确复现碰撞试验,基于碰撞试验结果,针对材料加工成形过程中的塑性应变强化效应、倒角区域网格畸变、蜂窝铝材料曲线修正、接触穿透量调整等关键影响因素对仿真模型进行修正,形成4种修正方案。仿真计算结果与试验结果对标表明,修正模型的仿真计算精度较原模型有所提高,其中采用方案4的改进效果最为明显,与试验结果最为接近,该修正方案对后续提升仿真试验对标精度具有指导意义。
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