基于干扰补偿的车载平台快速调平控制技术研究

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围绕车载平台重载工况下的快速调平需求,针对传统液压调平缸在大负载工况下调平精度不高问题,通过采用电动缸使调平过程中由支腿变形产生的误差可以精确计算,并提出了基于干扰补偿的车载平台快速调平控制策略。分析了四支点调平工况下的支腿缸负载特性,建立了电动缸形变误差模型,采用干扰补偿反馈方法修正调平误差,利用AMESim和MATLAB/Simulink软件对调平系统进行联合仿真验证,并搭建实验样机进行实验验证。结果表明:基于机械变形干扰补偿的四支点调平控制方法能使调平精度提高25%、调平时间缩短71.4%,使大负载大倾角情况下的车载平台在10s内完成快速调平。
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