【摘 要】
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汽车作为目前人类最常使用的交通工具之一，其智能驾驶技术大部分处在L2～L3“人机共驾”技术的发展阶段，在L5级自动驾驶技术出现之前，“人机共驾”仍然是目前主流的驾驶方式，其各种车载系统和交互方式正在不断完善。多模态交互作为未来设计的发展趋势，必然将与汽车融合产生新的“火花”。对车载系统中多模态交互设计研究包括疲劳状态预警、碰撞预警、车道偏离预警、智能接管提醒、智能泊车等方向进行梳理总结，对车载AI
【基金项目】
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重庆市教委科学技术重点项目（KJZD-K202201001）：人机共驾多模态信息交互负荷研究；
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汽车作为目前人类最常使用的交通工具之一，其智能驾驶技术大部分处在L2～L3“人机共驾”技术的发展阶段，在L5级自动驾驶技术出现之前，“人机共驾”仍然是目前主流的驾驶方式，其各种车载系统和交互方式正在不断完善。多模态交互作为未来设计的发展趋势，必然将与汽车融合产生新的“火花”。对车载系统中多模态交互设计研究包括疲劳状态预警、碰撞预警、车道偏离预警、智能接管提醒、智能泊车等方向进行梳理总结，对车载AI多模态交互设计包括多屏交互、触控交互、手势交互、语音交互、表情交互、眼动交互等自然交互方式进行分析。采用文献研究及案例分析的方式探究如何在基于安全和情感化的背景下使驾驶员的体验更加舒适，展望了汽车多模态交互设计在车载系统中的应用及未来趋势。恰当而良好的交互方式的融合将会提高各种车载系统及应用的安全性和驾驶的舒适度。多模态交互的引入必将是汽车发展的趋势。
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