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为改善城郊大型交叉口日益突出的供需矛盾,提高车辆通行率,减少交通事故,结合淄博市南外环与张博路交叉口道路交通流量及对交叉口交通组织状况的实际调查数据分析,设计出信号控制方案,并建立模型进行优化.结果表明交叉口运行状态比优化前通行时间减小,通行能力提高.
城郊大型交叉路口交通组织设计优化及实施
【摘 要】
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为改善城郊大型交叉口日益突出的供需矛盾,提高车辆通行率,减少交通事故,结合淄博市南外环与张博路交叉口道路交通流量及对交叉口交通组织状况的实际调查数据分析,设计出信号
【机 构】
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淄博市交通警察支队,山东理工大学交通与车辆工程学院
【出 处】
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山东理工大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2015年6期
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