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车内噪声是汽车NVH性能的一个主要内容,快速预测结构修改对车内噪声的影响对汽车设计具有重要意义。基于传统的子结构方法,提出了一种波形基函数子结构方法,其利用选定的基函数来描述不同子结构接合面之间的耦合行为。由于基函数的数目远小于接合面的自由度数目,因此快速预测所用的仿真模型的尺寸将大大缩减,从而可实现快速修改预测。通过某型汽车车内噪声快速修改预测的算例,阐述和验证了这种方法。