论文部分内容阅读
转K2型及转K6型转向架基础制动结构不同于转8A型转向架基础制动结构,闸瓦间隙自动调整器对货车制动缸勾贝行程调整方案也发生很大变化,本文以闸瓦间隙自动调整器作用原理为分析基础,结合现车调试经验,对制动缸勾贝行程、螺杆长度调整及现车试验故障处理方法进行探讨.也对现有制动缸勾贝行程调试装置进行改进.