摘要：分析了新开设新能源汽车检测与维修专业面临的新问题及培养的人才应该具有的职业能力。针对该专业的职业能力的培养，阐述了通过实践得出的一些专业建设建议。
关键词：新能源汽车检测与维修;专业建设;一体化教学
中图分类号：G4 文献标识码：A
面对能源和环境的压力，发展新能源汽车，实现汽车的动力系统的电气化，在国际上已经形成广泛共识。近几年来，国内新能源汽车产业发展突飞猛进，作为开设汽车专业课程的学校，必须适应时代发展，紧跟产业的更新，在传统汽车专业基础上增设或新开新能源汽车相关专业;作为职业院校，就应该自身结合培养学生能力目前，开设适合职业院校教学的新能源汽车相关的技术或检测维修类专业，同时，新专业的教学的开展也成了新的项目。[1][2[3]
一、开设新能源汽车检测与维修专业新的问题及前提任务
本文以我院新开新能源汽车检测与维修专业为例进行分析。工学一体化教学模式以典型工作任务为载体，以学生为中心，根据典型工作任务和工作过程设计课程体系和内容，这就要求在开展课堂教学前，教师团队必须先把职业能力弄清楚，典型工作任务提炼准备好，进而设计课程。但是对于新能源汽车相关专业，面对的是新领域，核心技术已经与传统汽车不同，尤其纯电动、燃料电池等新型能源汽车。那么新专业的开设，必须建立在针对现阶段完整的工作任务前提下，这样就给教师团队提出了新的任务及要求：一是专业课教师团队的新专业知识的学习，新能源汽车起步发展时间短，从快速招聘该专业领域人才任课不太现实，原有相关专业课教师团队的进修与自我学习非常必要;二是针对新专业的新知识、新架构等特点，必须重新研究新专业人才应具有的职业能力，在此基础上结合学院传统汽车专业基本情况，进行企业调研、召开专家访谈等，开发出有针对性人才培养方案及课程标准等。
了解专业的人才职业能力必须要以企业的调查为基础。通过走访企业专家、召开企业专家访谈会，全面了解新能源汽车相关技术技能特点、新领域人才的成长过程及关键职业能力描述。我院的新能源汽车检测与维修中级工、高级工等不同层次的课程及任务就是在主机厂、4S店等企业专家（包括一线骨干、企业高管、人力资源等方面专家）访谈会的基础上开发形成的。通过企业专家访谈会，结合学院基本情况，新能源汽车检测与维修专业人才应该具有以下能力：
（一）中级工层次
1.具有积极的工作态度和职业素养，能够接受安排的工作，能独立阅读维修工单;
2.具有新能源汽车售后服务知识与技能;
3.能够按照标准的规范和任务工单要求进行实地工作，并能对已完成工作进行记录，遵守事故防护规章;
4.具有完整的传统汽车相关结构及原理知识储备，具有新能源汽车结构原理知识储备，并能进行发动机的简单检修;
5.有高压电安全规范生产操作意识，能辅助维修技师等高层次技术人才完成工作任务，并能够独立完成新能源汽车维护保养、底盘、动力电池、电气设备等系统或零部件的拆装与更换、简单检修;
8.有良好的爱岗、敬业职业素养，能执行“7S”现场管理;
9.具有一定的社会能力，如沟通交流、客户服务意识。
10.达到汽车维修工中级职业资格（国家职业资格四级）。
（二）高级工及以上层次
1. 具备基本的文字撰写、计算机操作等能力;
2. 具有传统汽车相关结构及原理知识储备，具有电工电子、电力电子等技术应用能力;
3.动手能力强、操作规范，需要有高压电安全规范操作能力;
4.有很强的独立工作能力，故障诊断思路清晰;
5.熟练使用各种维修资料，具有电路图识别能力，能使用各种新能源汽车相关检测设备，掌握新能源汽车动力电池系统、电机驱动系统以及控制系统的检修，并会能对新能源汽车进行整车故障诊断与排除;
6.具有良好的自我学习能力;
7.有良好的评估总结工作结果能力;
8.有良好的爱岗、敬业职业素养;
9.具有一定的社会能力，如沟通交流、客户服务意识。
10.达到汽车维修工高级职业资格（国家职业资格三级）
以上基本能力体现出了基础学科、汽车传统知识、新能源汽车相关知识、通用素质或德育等方面内容，这就需要在工学一体化中以新能源汽车核心专业课为主，开展系统性设计，核心课程必须提炼出适应教学的典型工作任务，以工作任务为导向，开展“六步教学法”。
二、新能源汽车检测与维修相关专业建设的实践
依据国家职业教育发展需求，综合企业用人职业能力，职业院校在专业技能提升基础上，提高学生的综合素质水平为大目标，工學一体化教学通过典型工作任务分析，构建课程体系，以具体工作任务为学习载体，在学中做，在做中学[2]。那就需要软硬件的匹配，新能源汽车检测与维修专业作为新专业，必须在师资和工作环境等方面提前建设。具体可以表现为以下几个方面：
（一）建设适应新专业知识的“双师型”专业教师队伍，为课程实施提供人才保障
针对一体化课程特点，教师需要具备几点基本能力：一是既能进行理论知识的自我研究与讲解，还要传授学生实践技能;二是具备新专业的专业技能。根据新能源汽车专业特点，该专业的教师团队必须首先要有汽车、电力电工等相关专业知识。三是在教授课程基础上必须具有设计一体化课程的能力，这就要求教师必须对教学内容理解透彻，同时能够根据大纲要求，结合自己学校实际情况、教学模式及专业特点，建立适合实际情况的课程体系。在以上基础上才能有效地开展该专业课程的一体化教学。我院在开班之前，均对相关专业课教师进行外训加内训，骨干教师外出进行新能源汽车相关技术与课程开发培训，回校后带动团队内相关专业课教师学习，建立起新专业知识的“双师型”专业教师队伍。
（二）结合前期调研，针对学校实际情况，进行新专业一体化课程及教学设计
前期进行了相关领域的调研，在汽车、电工电子等相关专业基础上，进行详细的研讨，在大纲指导下，建立起适合学校的新能源汽车专业课程体系。同时，根据一体化课程开发规范，必须结合调研获得的典型案例，进行提炼，总结为可用于教学的一体化教学典型工作任务，从而进行专业课教学设计。我院根据前期调研与提炼，建立了新能源汽车检测与维修专业中级、高级技能层级一体化课程体系。
（三）根据专业特点，建立新专业一体化教学场地，配备合适的教学硬件资源
在教师团队、人才培养方案、课程体系等成熟基础上，一体化教学模式最为突出的特点，就是将学校实训场地“企业化”，把课堂“车间化”。为了便于开展工学一体化教学，教学场所的布置也要实现一体化，将理论教学区、研讨区、实操区、设备存放区、资料查阅区、维修区和展示区等场地集于一个工作场所内。我院结合前期新能源汽车检测与维修专业的课程体系及教学设计，建立起1000V以下专用及辅助工具存放区、基础电子电力工学一体化场地、新能源汽车系统认识与检修一体化场地、整车认识与检修一体化场地等。让学生在学习过程中体验工作的过程，在学校就体验将来工作的环境，实现理论和实践教学的合一。同时，教师可以及时指导，发现并纠正问题，达到较高的教学效果。
在以上实践基础上，我院还以大赛为学习与交流的窗口，积极组织师生参加新能源汽车大赛，以赛促教、以赛促学。
参考文献
[1]王雪娇.一体化课程教学改革实践的浅思[J].2021，（19）
[2]黄荣丹.新能源汽车检测与维修专业的“三教一体化”改革研究[J]. 时代汽车，2020，（09）
[3]韩炯刚，曹丽娜.新能源汽车发展现状研究[J].汽车维修，2018（02）