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[摘 要]土工格栅作为现代地基中常用的新型材料，主要由聚酯纤维、聚酰胺纤维和聚丙烯纤维等高分子聚合物聚合加工而成，这使得其在加固反面性能尤为突出，所以土工格栅的应用十分普及，本文主要依据土工格栅的材料特性以及施工工艺简要介绍土工格栅施工工艺管理控制流程。
[关键词]土工格栅 施工工艺
中图分类号：F232 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）19-0351-01
1.土工格栅的材料特性
土工格栅主要用于加固软弱的土层，一般常用于铁道道床或筋土挡墙的加固，在受到作用力时候，土工格栅通过微小位移就能获得足够的应力，增大其拉伸强度。
1.1 抗变形能力强
土工格栅主要是以玻璃纤维为原料生产，这导致其在较小应变时也能发挥高抗拉伸强度的特性，同时还具有较高的抗变形能力；土工格栅的主体材料是玻璃纤维，这决定了其在长期负载使用过程中不会发生蠕变现象，其抵抗变形的能了决定着其在较长时间内能够保持产品特性。
1.2 整体结构稳定性强
土工格栅主要工作原理是利用各节点和肋条为需加固的地基或者固体介质提供加固点和承载点，这些节点和肋条在地基处理中占较为重要作用，其主要目的是为了方式局部应力而造成路基损坏，网状的土工格栅可以提高地基中的抗剪切强度，提高整体结构稳定性，同时网状结构还能够减少路堤间沉降还能利于排水和加速固结。
1.3 抗滑作用
土工格栅的摩擦系数约为0.8左右，能够充分和石块、混凝土等常用路基材料混合，有效的防止因为摩擦系数不够而造成的分离和错位，增加抗滑的作用；土工格栅能够与沥青牢固结合，确保每一根纤维都能够被充分涂覆，使土工格栅在沥青层中也不会与沥青混合料出现隔离现象。粗糙程度大，摩擦较大，抗滑作用非常明显
1.4 化学性质稳定
土工格栅的工作条件限定了其化学性质必须稳定，有优异的耐酸、耐碱、耐油等耐化学性质。在经过特殊处理后，土工格栅的物理和化学性质都会得到显著提升，还能够适应气候变化，在极其恶劣的气候条件下也能保证性能不受影响，同时土工格栅质轻，施工方便，养护费用低，耐老化性好，能在120年内都能保持优良承受载荷性能。
1.5 过滤作用
大量研究资料表明，用土工格栅进行处理软土地基，能够起到增强地基强度作用。多数土工格栅在单向渗流作用下，土体中细粒层逐渐向过滤层移动，小颗粒流走而大颗粒留下，从而在滤层与土工格栅之间自认形成一个骨架带和一个过滤带，这使得土工格栅在土层中形成的一个完整的过滤系统，从而不会因为降水等外界气候原因而导致地基受损。
2.土工格栅作的施工工艺
2.1 现场要求
在施工前，监理人员和施工人员首先要进行压实整平，清除掉可能会对施工过程产生影响的尖刺凸起物和杂物。在铺设过程中，要将强度高的方向垂直于道路轴线方向进行布置。铺设时要拉筋、绷挺，避免褶皱、坑洼和扭曲。
2.2 铺设进行时
铺设格栅方向要求沿着主要的受力方向，最好是不要出现接头，幅与幅之间连接要人工进行绑扎接搭，接搭宽度要大于20公分，对于搭接部分要使用铁丝进行扎接，并沿着路基横向方向每隔一段距离都要使用铁钉进行固定。
在土工格栅的铺设达到第二层或者第二层以上时，层与层之间要错缝，同时还要将格栅的整体平直度进行调整；填上一层土之后，要先将格栅张紧后立即使用机器将大块土块碾碎、压平，这个过程要根据格栅的受力状况进行。
第一层格栅铺设完成之后，再选择级配碎石铺设大概3mm左右，一般用工程机械将碎石堆运在路基一侧，然后用推土机逐步堆筑，从一边向另一边进行铺设，同时工程器械禁止在没有碎石的土工格栅上停留，要保持结构平整、不起鼓。
2.3 上层填料铺设
铺设完土工格栅，需要人工进行铺设上层填料，大量的监理人员研究数据表示，除了一些力学性能较差的材料均可作为填料使用，但是沙砾类的土体的力学性能稳定，受外界因素影响小，一般优先作为上层填料选用。
填料的粒径要小于15cm，在铺设上层填料时候要注意级配，才能保证压实重量，最后采用机械整平、压实。这里需要注意铺设好上层填料要及时进行碾压，裸露时间不能超过48小时，而且要避免长时间曝晒。
2.4 铺设完成注意事项
施工结束的土工格栅，一定要避免一切施工机械误操作带来的破坏，在施工过程中需定期检查监理，及时发现隐藏的问题，然后根据具体情况及时进行修补。
3.施工监理过程中常见质量问题
3.1 土工格栅搭接
在铺设路基过程中要预留搭接宽度，但是在实际操作过程中施工人员经常忽视这一问题，太长搭接会造成材料的浪费，但是搭接较短甚至不搭接都会导致土工格栅没有效果，达不到所需要的性能要求。
3.2 稳定性差
通过现场施工监理总结发现，土工格栅铺设不稳定，铺设时间过长也会影响工艺质量，因为天气、车辆甚至行人等都是会对工艺质量造成影响的外部因素。施工不牢固，如果不慎把格栅掀开就需要重新铺设，不但保证不了施工工艺，也会浪费时间，浪费人力物力。
3.3 土工格栅铺设方法
监理工作中经常发现施工人员不注意土工格栅铺设方向，把铺设方向与受力方向相反进行铺设，不但不会达到想要的作业效果，反而会降低效率，造成人工、材料浪费。因此监理人员在工作期间，需提醒施工人员在铺设过程中不必讲究正确施工顺序也会对土工格栅造成破坏。
结束语：
土工格栅施工技术日渐走向成熟，经过最近几年的应用和发展，越来越多的人能够接受。与传统的技术相比，土工格栅有着很多技术和经济上的领先，同时又能够创造社会效益，在加上土工格栅具有造价低、施工简单、施工工期短、质量可靠和技术成熟等优点，尤其是现在和未来大都选择在越来越偏远、地质地形都十分复杂等诸多不利条件下建设，所以在这一领域，土工格栅具有十分广阔的发展前景，明显的经济效益和社会效益表明，土工格栅值得在以后大力推广。
参考文献
[1] 丁金华，童军，张静等.环境因素对土工格栅蠕变特性的影响[J].岩土力学，2012，33（7）：2048-2054.
[2] 杨广庆，周亦涛，周乔勇等.土工格栅加筋土挡墙试验研究[J].岩土力学，2009，30（1）：206-210.
[3] 李志清，胡瑞林，付伟等.土工格栅在加固高速公路路堤中的应用研究[J].岩土力学，2008，29（3）：795-799.
[关键词]土工格栅 施工工艺
中图分类号：F232 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）19-0351-01
1.土工格栅的材料特性
土工格栅主要用于加固软弱的土层，一般常用于铁道道床或筋土挡墙的加固，在受到作用力时候，土工格栅通过微小位移就能获得足够的应力，增大其拉伸强度。
1.1 抗变形能力强
土工格栅主要是以玻璃纤维为原料生产，这导致其在较小应变时也能发挥高抗拉伸强度的特性，同时还具有较高的抗变形能力；土工格栅的主体材料是玻璃纤维，这决定了其在长期负载使用过程中不会发生蠕变现象，其抵抗变形的能了决定着其在较长时间内能够保持产品特性。
1.2 整体结构稳定性强
土工格栅主要工作原理是利用各节点和肋条为需加固的地基或者固体介质提供加固点和承载点，这些节点和肋条在地基处理中占较为重要作用，其主要目的是为了方式局部应力而造成路基损坏，网状的土工格栅可以提高地基中的抗剪切强度，提高整体结构稳定性，同时网状结构还能够减少路堤间沉降还能利于排水和加速固结。
1.3 抗滑作用
土工格栅的摩擦系数约为0.8左右，能够充分和石块、混凝土等常用路基材料混合，有效的防止因为摩擦系数不够而造成的分离和错位，增加抗滑的作用；土工格栅能够与沥青牢固结合，确保每一根纤维都能够被充分涂覆，使土工格栅在沥青层中也不会与沥青混合料出现隔离现象。粗糙程度大，摩擦较大，抗滑作用非常明显
1.4 化学性质稳定
土工格栅的工作条件限定了其化学性质必须稳定，有优异的耐酸、耐碱、耐油等耐化学性质。在经过特殊处理后，土工格栅的物理和化学性质都会得到显著提升，还能够适应气候变化，在极其恶劣的气候条件下也能保证性能不受影响，同时土工格栅质轻，施工方便，养护费用低，耐老化性好，能在120年内都能保持优良承受载荷性能。
1.5 过滤作用
大量研究资料表明，用土工格栅进行处理软土地基，能够起到增强地基强度作用。多数土工格栅在单向渗流作用下，土体中细粒层逐渐向过滤层移动，小颗粒流走而大颗粒留下，从而在滤层与土工格栅之间自认形成一个骨架带和一个过滤带，这使得土工格栅在土层中形成的一个完整的过滤系统，从而不会因为降水等外界气候原因而导致地基受损。
2.土工格栅作的施工工艺
2.1 现场要求
在施工前，监理人员和施工人员首先要进行压实整平，清除掉可能会对施工过程产生影响的尖刺凸起物和杂物。在铺设过程中，要将强度高的方向垂直于道路轴线方向进行布置。铺设时要拉筋、绷挺，避免褶皱、坑洼和扭曲。
2.2 铺设进行时
铺设格栅方向要求沿着主要的受力方向，最好是不要出现接头，幅与幅之间连接要人工进行绑扎接搭，接搭宽度要大于20公分，对于搭接部分要使用铁丝进行扎接，并沿着路基横向方向每隔一段距离都要使用铁钉进行固定。
在土工格栅的铺设达到第二层或者第二层以上时，层与层之间要错缝，同时还要将格栅的整体平直度进行调整；填上一层土之后，要先将格栅张紧后立即使用机器将大块土块碾碎、压平，这个过程要根据格栅的受力状况进行。
第一层格栅铺设完成之后，再选择级配碎石铺设大概3mm左右，一般用工程机械将碎石堆运在路基一侧，然后用推土机逐步堆筑，从一边向另一边进行铺设，同时工程器械禁止在没有碎石的土工格栅上停留，要保持结构平整、不起鼓。
2.3 上层填料铺设
铺设完土工格栅，需要人工进行铺设上层填料，大量的监理人员研究数据表示，除了一些力学性能较差的材料均可作为填料使用，但是沙砾类的土体的力学性能稳定，受外界因素影响小，一般优先作为上层填料选用。
填料的粒径要小于15cm，在铺设上层填料时候要注意级配，才能保证压实重量，最后采用机械整平、压实。这里需要注意铺设好上层填料要及时进行碾压，裸露时间不能超过48小时，而且要避免长时间曝晒。
2.4 铺设完成注意事项
施工结束的土工格栅，一定要避免一切施工机械误操作带来的破坏，在施工过程中需定期检查监理，及时发现隐藏的问题，然后根据具体情况及时进行修补。
3.施工监理过程中常见质量问题
3.1 土工格栅搭接
在铺设路基过程中要预留搭接宽度，但是在实际操作过程中施工人员经常忽视这一问题，太长搭接会造成材料的浪费，但是搭接较短甚至不搭接都会导致土工格栅没有效果，达不到所需要的性能要求。
3.2 稳定性差
通过现场施工监理总结发现，土工格栅铺设不稳定，铺设时间过长也会影响工艺质量，因为天气、车辆甚至行人等都是会对工艺质量造成影响的外部因素。施工不牢固，如果不慎把格栅掀开就需要重新铺设，不但保证不了施工工艺，也会浪费时间，浪费人力物力。
3.3 土工格栅铺设方法
监理工作中经常发现施工人员不注意土工格栅铺设方向，把铺设方向与受力方向相反进行铺设，不但不会达到想要的作业效果，反而会降低效率，造成人工、材料浪费。因此监理人员在工作期间，需提醒施工人员在铺设过程中不必讲究正确施工顺序也会对土工格栅造成破坏。
结束语：
土工格栅施工技术日渐走向成熟，经过最近几年的应用和发展，越来越多的人能够接受。与传统的技术相比，土工格栅有着很多技术和经济上的领先，同时又能够创造社会效益，在加上土工格栅具有造价低、施工简单、施工工期短、质量可靠和技术成熟等优点，尤其是现在和未来大都选择在越来越偏远、地质地形都十分复杂等诸多不利条件下建设，所以在这一领域，土工格栅具有十分广阔的发展前景，明显的经济效益和社会效益表明，土工格栅值得在以后大力推广。
参考文献
[1] 丁金华，童军，张静等.环境因素对土工格栅蠕变特性的影响[J].岩土力学，2012，33（7）：2048-2054.
[2] 杨广庆，周亦涛，周乔勇等.土工格栅加筋土挡墙试验研究[J].岩土力学，2009，30（1）：206-210.
[3] 李志清，胡瑞林，付伟等.土工格栅在加固高速公路路堤中的应用研究[J].岩土力学，2008，29（3）：795-799.