【摘 要】
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针对隧道初期支护的喷射混凝土厚度、锚杆长度、锚杆布设排距及锚杆布设环形间距对断层破碎带隧道围岩稳定性的影响问题,文中结合某铁路隧道工程,以断层破碎带隧道围岩为研究
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,中国农业发展银行内蒙古自治区分行,内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
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针对隧道初期支护的喷射混凝土厚度、锚杆长度、锚杆布设排距及锚杆布设环形间距对断层破碎带隧道围岩稳定性的影响问题,文中结合某铁路隧道工程,以断层破碎带隧道围岩为研究对象,利用数值模拟分析软件Midas•GTS NX,建立适合隧道开敞式TBM施工的数值模型并计算分析.结果表明:在一定范围内,增加锚杆的长度、减小锚杆的排距和间距能有效改善锚杆的受力,但对隧道围岩拱顶沉降影响较小;增加喷射混凝土的厚度可以有效控制围岩的变形,减小隧道围岩拱顶沉降,提高隧道围岩稳定性.
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