【摘 要】
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为对长江航道环境风险进行评价, 利用物元可拓理论和熵权法, 建立熵权物元可拓评价模型. 以自然环境、 通航条件、 交通环境为一级指标, 1 2个风险因素为二级指标组成风险评
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室,长江引航中心江阴引航站
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为对长江航道环境风险进行评价, 利用物元可拓理论和熵权法, 建立熵权物元可拓评价模型. 以自然环境、 通航条件、 交通环境为一级指标, 1 2个风险因素为二级指标组成风险评价体系.在该 模型中, 对量化的评价指标进行归一化处理, 构建长江航道航行环境风险等级评估的经典域、 节域 和待评物元.通过熵权法确定指标权重, 利用该模型计算关联函数值并进行关联度分析, 确定长江 航道航行环境风险等级及其变量特征值.选取长江江苏段某航段为实例, 运用该模型定量评价该 航段航行环境风险的大小.评价结果与实际情况相符,
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