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介绍某铁路2×72m转体T构的结构设计。针对600m半径的特殊情况，采用BSAS平面计算程序以及专业有限元软件MIDAS，分别建立了平面模型与空间模型，对该桥上部结构的整体受力情况进行了分析对比。另外，采用midasFEA软件建立上球铰局部应力分析模型，对转体结构的受力情况进行了研究。通过研究得出以下结论：本桥上部结构及转体结构设计比较合理，半径较小的转体T构，横向偏心较大时，将转动中心置于整体结构横向偏心位置上，再进行称重平衡试验，可有效地保证转体结构转体过程中的稳定性。