A5在奥迪品牌中还很年轻，它是一款定位于高档双门轿跑的车型，于2007年中旬正式上市销售，为应对激烈的市场竞争，进一步扩大奥迪的影响力，同时也丰富A5的产品系列，日前奥迪又为A5带来了两个同族兄弟，分别是A5敞篷版和S5敞篷版，其中S5是A5的运动款车型。
　　先介绍一下A5敞篷版，该车的外形设计风格沿袭了奥迪长发动机罩、线条锋利和曲面优雅的设计传统，车辆前端依旧是大嘴型的进气格栅，椭圆形的雾灯则置于前轮制动器进气口边缘，斜方形的氙气前大灯上集成了弧形的LED日间照明灯，既漂亮又实用，前挡风玻璃框架由高光泽的铝质材料制造，质感很强。行李箱盖带有一个小型“鸭尾”，可通过改变气流增强车辆高速行驶时的稳定性。该车铝合金轮毂的造型也很独特，好像两个海星亲密地粘在一起。A5敞篷版的长、宽和高分别为4630mm、1850mm和1380mm，这样的身材使该车更具运动潜质。
　　A5敞篷版的车顶没有使用硬顶折叠式设计，而是采用了织物软顶材料，主要是为减少整车的质量并降低重心。该软顶外观有4种颜色供选择，内衬也有3种颜色，同时因为内衬中加入了缓冲垫，可将该车高速行驶时的噪声降低到和硬顶跑车几乎相当的水平。该车顶可在15s内完成开启动作，关闭耗时稍长一些，需要17s，不过只要车速低于50km/h，开启和关闭的操作都能顺利完成，而不需要像传统敞篷车那样只有停车后才能对车顶进行相关操作。在车顶开启的状态下，行李箱容积为320L，当车顶关闭后，行李箱容积提升至380L，而通过将后排座椅放倒的方法，最大可将行李箱容积扩充至750L。
　　该车内饰透露出奥迪特有的精致和豪华，真皮和镀铬饰条相搭配，将整个内饰点缀得恰到好处，驾驶员四周的控制按钮虽然很多，但是非常符合人机工程学的原理，操作起来相当方便。为了减小敞篷时乘员受外界寒冷天气的影响，该车座椅还配有暖风通道，为乘员颈部释放暖风。为防止车辆敞篷停放在日光下座椅吸热的现象，消费者还可选装带有特殊涂层材料的座椅，能有效降低座椅温度。该车内部空间也比较宽敞，2750mm的轴距充分保证了后排座椅的空间，4个成人坐于车内一点儿都不会感到拥挤。
　　奥迪为A5敞篷版准备的发动机也不少，包括3款汽油机和2款TDI柴油机。汽油机中性能最强的是一款3.2L V6 FSI发动机，该发动机使用了奥迪的Valvelift System（可变气门升程系统），其最大输出功率为195kW，最大输出转矩为330N•m。搭载这款发动机的车型采用前轮驱动的方式并配合Multitronic无级变速器，0～100km/h加速时间6.9s，100km等速油耗8.6L，最高车速246km/h；同时该款发动机还可选配奥迪Quattro全时四驱系统和一台7挡变速器。2.0L TFSI涡轮增压汽油机有2个直列4缸版本，初级版的发动机最大输出功率为132kW，最大输出转矩为320N•m，搭载该发动机的车型采用前轮驱动的方式并配合Multitronic无级变速器，0～100km/h加速时间为8.9s，100km等速油耗7.4L，最高车速219km/h；2.0L增强版的发动机最大输出功率155kW，最大输出转矩350N•m，搭载该发动机的车型采用前轮驱动的方式并配合Multitronic无级变速器；0～100km/h加速时间为7.5s，100km等速油耗为6.8L，最高车速为241km/h，同时该款发动机也能选配奥迪Quattro全时四驱系统和一台7挡变速器。
　　另外2款柴油机分别为3.0L版本和2.8L版本，其中3.0L V6发动机最大输出功率为176kW，最大输出转矩为500N•m，搭载该发动机的车型采用了奥迪Quattro全时四驱系统和一台7挡变速器，该车0～100km/h加速时间为6.4s，100km等速油耗为6.8L，最高车速为247km/h；另一款2.8L V6发动机最大输出功率为140kW，最大输出转矩为400N•m，搭载该发动机的车型采用前轮驱动的方式并配合手动变速器，0～100km/h加速时间为8.6s，100km等速油耗为6.3L，最高车速为230km/h。
　　S5敞篷版的外形与A5基本一致，只是在车前、车尾都加入了“S”标志，并标配了许多高性能运动套件。在动力系统方面，该车搭载了一款新开发的3.0L TFSI V6机械增压发动机，其最大输出功率为245kW，最大输出转矩为440N•m，搭载这款发动机的车型标配奥迪Quattro全时四驱系统和一台7挡变速器，0～100km/h加速时间为5.6s，100km等速油耗为9.6L，最高车速为250km/h。
　　价格方面，A5敞篷版的预计售价为3万英镑，约合人民币30万元；S5敞篷版的预计售价为4.2万英镑，约合人民币42万元，不过这2款新车最快也要到2009年第二季度才能上市销售。