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雪佛兰科鲁兹故障事件簿
居高不下的销量下面隐藏着怎样的故障事件，当购车之后要拼RP来祷告车子相安无事，那什么叫做“质量”。长期以来《汽车消费报告》陆续收到了众多科鲁兹车主的故障投诉及问题求助，本期我们将消费者所反映出的问题附带原因分析集中呈现给大家，希望能对厂家和车主都起到积极的作用。
Text：古斯基 蓝妹妹/Photo：孙兆鹏/Design：韦克效
“排气管漏水属于质量问题，无论是对于雪佛兰这个牌子、价位还是这个级别，都不应该出现这种问题。变速箱部位的异响则让人十分心烦，但急刹车时发动机发生熄火则令人害怕了，轻则导致其它车主的鄙视，重则??我也说不清楚，就是感觉这个问题会导致严重的后果。”
吕凝。驾龄4年。驾驶风格谨慎稳重。所有车型为科鲁兹2011款1.6 SE AT 变形金刚版。行驶里程19700公里。买车的主要用途为享受开车的乐趣，当初选择科鲁兹是因为看好它的外观，他认为美国车的外形较为霸气，另外还有一部分原因出自对《变形金刚》这部电影的热爱。
吕凝 所反映的问题及分析：
■变速箱异响，无论是冷车还是热车，车辆在启动时左前轮部位会出现异响。
科鲁兹的变速箱异响这个问题是比较普遍的，很多车都存在这个故障，并且声音大小也不尽相同。根据车辆的保修政策，每辆车都有一个质量担保期，时间和行驶里程两个数据以先到者为准。在保修期内用户在规定的使用条件下使用车辆时，由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能），经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。
很多车辆存在异常是常见的，比如中控台、手套箱等这些部位，如果是变速箱这个部位出现异响，建议车主应尽快到4S店让技术人员做出鉴定和相应处理。
■急刹车时发动机熄火。如果是自动挡的变速器，此种情况的发生是由于发动机辅助空气截面积变下造成的，也就是说节气门存在积碳现象，是控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气体过浓或过稀，ECM便会反复调整怠速以使其达到既定标准值，因此导致了“游车”及熄火现象。这种由发动机控制单元所造成的情况也是很常见的。当然解决这个问题的方法就是去维修店进行清洗。
■消音器焊接点处漏水，现象是排气管消音器两边经常出现漏水。
消音器包边位置漏水这属于制造工艺问题，出现此种情况只能是更换新的配件。
给广大车主的建议：停车时，尤其是在冬天，由于排气管造型以及设计等多方面的原因，车辆排放的部分水会留在尾段喉咙部位，时间长了会导致排气管被腐蚀，建议熄火时深踩几脚油门，将排气管中的水排出比较稳妥。
“关于我所遇到的问题，最令我反感的就是刹车异响了，是一件特别影响气氛的事情。冬天打火困难也比较烦人，特别浪费时间，这会令人一整天都感到不舒服。”
李双。驾龄3年。驾驶风格温柔腼腆。所有车型为科鲁兹 2011款 1.6 SL自动挡版本。行驶里程为14000公里。买车的主要用途为代步，当初买车时很多人劝她选搭载涡轮增压发动机的版本，但考虑到她温柔的脾气不适合涡轮增压的暴力输出，遂选择动力较弱的1.6自然吸气版本，动力的强弱并不是她所敏感的元素。要问我在一辆车的什么地方才是女士们所关心的？这我也说不上来。
李双 所反映的问题及分析：
■急加速时发动机顿挫抖动。现象是突然踩油门加速时，发动机会毫无预兆地出现抖动，上坡时这种现象更是厉害，就像手动挡的车低速高挡时的情形。
导致发动机加速时出现顿挫抖动的原因有很多，高压火弱或者是点火时间滞后都会使车辆在加速到一定程度时，发动机气缸内的油气混合物燃烧不充分，从而导致了这种现象的发生。这可能是由于进气道、气门和燃烧室等部位的积碳过多，致使加速时进入的混合气过稀；另外空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，致使加速或收油时混合气体过浓，也会导致加速时发生顿挫感；还有一个原因就是汽油泵或汽油滤芯这两个部位出现了异常。
出现这种情况后，可以先加95号汽油跑一跑，其次就是使用高品质的机油，经常到高速公路上跑一跑，以减轻积碳的形成。
■冬天时不好启动，现象是冬天时早晨启动车辆，都要启动4-5次才能成功。
出现这种情况一般先检查下油压是否正常，若排除油压方面的异常，那么有可能是因为节气门和怠速阀部位积碳过多所导致的，积碳过多就需要进行清洗。另外发动机控制系统的水温传感器如果工作不正常也会导致启动困难。若以上两种情况都不存在，那么很有可能是燃油供给系统不保压，也就是在启动初期的既有压力不足所造成的，这就必须要检查喷油器的喷嘴是否发生泄漏和汽油泵的单向阀是否异常。
■倒车时刹车有异响，现象是在倒车时刹车盘那个部位会出现刺耳的异响。
制动时刹车盘处出现异响，主要是由于刹车盘的材质问题引起的。出现这种情况后，车主可以找一个车辆较少的安全路段，速度在40km/h时进行急刹车，反复进行几次，这样可以将刹车盘上的凸起打磨掉，这样异响就会被消除。若将刹车盘拆下来进行倒角处理，则能够更好地解决这个问题。所有的车辆多多少少都会存在刹车异响的问题，刹车后刹车盘片会因为高温摩擦而产生粉末附着在盘面上，之后受冷凝固变成为凸起留在了盘面上。但这对车辆的制动性能并不会造成太大的影响。
“如果声音不是那么刺耳，那么对我来说，发动机噪音突然增大了这是件好事，这样能让人瞬间热血起来，但情况完全不是那么美好。发动机异响也是我比较受不了的，就像心脏之于人体，在发动机这么重要的部分上出现任何异常，都有可能直接影响车辆的寿命。”
戴超。驾龄4年。驾驶风格沉稳有耐心。所有车型为科鲁兹 2010款 1.6 SL手动版。行驶里程为31000公里。买车的主要用途为“开”。购车时还处在大学四年级，欲服务于自己的创业生涯。为了省油选择了手动挡车型，但之后非常后悔，因为北京的路况十分复杂，在市区内走走停停需要不停的换挡，接电话的时候也很不方便，无奈。 戴超 所反映的问题及分析：
■发动机异响，现象是发动机运作时会产生金属敲击声。
首先在正常的情况下，发动机在工作及运转的过程中也是会有一定的工作噪音的，但是如果能够听到明显的金属敲击声肯定是不正常的，并且长期下去肯定会对发动机造成一定的损害。
■发动机噪音明显变大，现象是发动机的声音会突然增大很多，声音刺耳。
有可能是因为发动机活塞和缸筒的磨损引起的，这个必须是要拆下来进行检查；还有就是保养是否按时进行，是否加装了不好的机油等。但是出现这种情况时，建议不要再继续驾驶，尽快把车开到4S店进行检查，否则对发动机的损耗是比较严重的。
■故障指示灯常亮，现象是发动机转速达到5000rpm时，仪表盘的故障指示灯会亮起，且一直就不会熄灭。
导致这种现象的原因有可能是电器系统用电量增大后导致发动机点火系统变弱，从而引起发动机故障灯变亮的状况，因控制单元自诊系统不会对高压线做出故障码指示，在出现类似问题时都比较难以查找，必须要用专车专用的诊断电脑配合经验丰富的技师进行全面的检查。
若是在行车中出现这样的问题，建议应先靠边熄火，等待几分钟之后再次点火，如果没有恢复正常，可拆下负级线30秒后，再点火试一下，只要怠速恢复正常，短期内车辆则不会再出现严重的问题。然后应尽快把车开到4S店，进行电脑匹配。
■曾发生过尾气冒白烟，现象是冷车启动时尾气冒白烟并伴有微弱的汽油味。
其实这是属于正常范围内的突发状况，并不会影响发动机的正常工作或损害发动机的质量。冷车启动时，ECU会根据进气温度适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常温度，油气混合物还不能被充分燃烧，有极少部分未经燃烧的油气会随同废气一同被排出，这就是为什么会闻到汽油味的原因了。
“为什么怠速时转速会突然增高至1000rpm呢？这种情况我很不理解。刹车顿挫使驾驶舒适性大打折扣，跟朋友们也就此问题有过交流，他们表示很多车都存在这样的情况，但是感觉并不像我的车如此强烈。对于爆震，我认为我的车是因为积碳造成的，这种现象应该是可以避免的。”
马爽。驾龄4年。驾驶风格彬彬有礼。所有车型为科鲁兹 2011款 1.8 SE AT版本。行驶里程为20000公里。最烦开车时后车不停地按喇叭，最烦并道不打转向灯，当然他自己也从来没有过违章。如果自己并道后车让行的话，他会打开双闪亮三次以示感谢。买车用途是为了提高办事效率，开玩笑的说，他走路很快，但是他还想更快一些，所以就买了一辆车，就是这么简单。
马爽 所反映的问题及分析：
■刹车时顿挫，现象是手动模式下踩刹车，等待车辆降到1挡快要停下的时候，车身会出现强烈的顿挫，使舒适感大打折扣。
很大一部分自动挡的车型都会出现类似的情况，但一般情况下所产生的顿挫感不是很强烈。通用官方也曾公布了解决此问题的方法，就是对自动挡的科鲁兹升级行车电脑ECU，对变速箱的换挡模式加以微调，相信就会减少这种情况的发生。
■转速不正常，现象是行驶过程中途停下，在不熄火的情况下怠速从700rpm迅速提高到1000rpm，直至熄火发动机都会保持在1000rpm左右，再次启动以上情况会重复发生。
发动机怠速不稳和节气门有很大的关系，若读者中也有遇到过类似的情况，则应当去4S店利用诊断电脑对节气门进行初始化设定，待重新匹配后再试车观察。
■踩油门时有异响，现象是加油门时会听到不正常的声响，响一下就消失了，并不是连续的。开空调时只要踩油门就会听到连续的异响。
开空调后空调泵的运作会使发动机的工作负荷加大，这时所听到的异响可能就是发动机的叫杆声，也就是常说的爆震。“爆震”是由不正常燃烧导致的燃烧室内压力失常，发生爆震时，可以听到发动机产生敲击的声音。轻微的爆震声音很清脆，当发生严重的爆震时，声音发闷，发动机也会明显动力不足。爆震的发生一般会有以下具体三个原因，一是发动机的点火提前角过大；二是使用了劣质的燃料也就是说使用了比车辆要求较低标号、抗爆性差的汽油；三是燃烧室积碳过多导致压缩比过大。在起步或是上坡，也就是发动机需要输出较大马力的时候，爆震容易发生，这时发动机舱内会传来“哒哒哒”的声音。由汽油品质所导致的爆震从根本上是没有解决方法的。
不过如果车辆存在爆震这种情况，建议还是到4S店对可能的原因进行排查，做出判断后方可对症下药。
“总以为是离合出了问题，后来才得知是离合导致了问题。至于转向灯异响这种问题就要简单多了，不会对车辆的操控造成什么影响，但这不代表可以原谅科鲁兹出现这种情况。油耗较高这个问题就不说什么了，美国车就是这样，买车时也做好了这个心理准备。”
祝培。驾龄1年。驾驶风格雷厉风行。所有车型为科鲁兹 2011款 1.6 SL手动版。行驶里程为16500公里。买车用途为上班用或是周末出行。温柔伶俐的外表下，却有着麻利的驾驶风格。外柔内刚这个词再适合她不过，从爱好手动挡的车型这一点也能看出。偶尔犯个急脾气，前面慢车当道会使她变得不耐烦。
祝培 所反映的问题及分析：
■抬离合时会有异响，现象是一挡起步抬离合的时候会出现异响。
这种声音有可能是发动机爆震所产生的。在起步时，如果离合抬得太快，发动机的负荷瞬间增大，如此爆震出现的机会就比较多了。建议车主在抬离合的时候动作要放缓慢一些，同时在车辆行驶过程中不要抢挡，不要刻意地在转速较低的情况下强制升挡。长时间的严重爆震会导致气缸零部件的严重磨损，从而令车辆的使用寿命大幅缩短。发动机系统出现积碳时要及时处理，以免造成更大的损失。拆下来清洗时尽量要人工处理，这样才会清洗得比较干净。
尽管科鲁兹官方表示使用93号汽油即可，但建议如果有条件的话尽量使用97号的汽油，这样对消除或避免爆震发生十分有效。
■转向开关异响，现象是当使用转向灯时，拨动开关时所发出的声音会比一般情况下大很多。 当拨动转向开关时，正常的情况下会出现一定的声音及力度感，若出现不正常的异响则很有可能是存在故障。如果在向上或向下拨动转向开关时的声音 和力度存在明显差别，则说明是转向开关自身存在有机械故障，在车辆的保修期内，此种故障可以进行索赔处理。
■油耗较高，现象是实际油耗要高于原厂实测油耗的数据。
不止一个人反映过科鲁兹的油耗较高，很多人都在反映这个情况。如果比正常油耗高1-2升，这种情况也在合理范围之内，但如果是高于正常油耗5L及以上，那肯定就是在发动机系统部分存在故障。这样的话就应该尽快去4S店进行维修。一般情况下，排量为1.8L的车型在综合路况下燃油消耗在8-9L范围内属于正常。
“科鲁兹是我毕业工作后的第一辆车，当初选择科鲁兹是觉得性价比比较高，而且外型非常吸引，不过使用两年感觉是大小问题都有，已经是4S店的常客了，幸好个人脾气好，能忍则忍。”
张弛。购车时间为2011年2月。所有车型为2010款1.6SL AT 天地版。驾龄4年。事业单位从业人员。好脾气的天蝎男。
张弛 所反映的问题及分析：
印象最深刻和严重的一次是提车后一个月左右，遭遇车祸。当时刚好加完班回家，大约深夜11点左右，从单位回家的高架上，忽然在路上觉得车向左偏，而且方向盘必须维持轻微右打的状态才能保证车走直线，最后在转弯处由于没有控制好，直接撞上了护栏，幸好有惊无险人没事。后来去了4S店投诉，发现很多人都有反映这个跑偏的问题，但是最后4S店也没有给出什么说法。
比较小的问题是前不久，钥匙在正常使用的过程中，拔不出来，并且后刹灯无缘无故的不亮了，差点被追尾。刚好有懂车这方面的朋友，就找人看了一下，说可能是挂挡机坏了或者车身模块坏了。于是，我直接开着去了4S店，检测之后他们告诉我是车身控制模块BCM坏了，要更换，花了两千多元给换了。
可是，没过多久又出现其他问题了，有一天早上上班开车去，结果启动完车之后，发现仪表盘的灯全部都不动了，怠速表、脉速表都瘫痪了，又重新尝试发动了几次，还是不行依旧瘫痪。最后咨询4S店说，那边给出的答复是线路问题或者是保险问题。没办法，只能放弃开车，打车去上班。周末的时候开去4S点检查了一上午，检查出来是仪表盘坏了，花了两千多弄好了。曾经也在网上发过帖子反映这些情况，但是没有人回应。
反正这样的事情经常发生，只要不是影响生命安全的，暂时都可以忍受，毕竟价格放在哪里。但是听另一位科鲁兹的车友说，曾经有一次车辆被追尾，气囊没有弹出，这个就有点可怕了。我个人暂时还没有碰到这样的情况。
网名：raomanchen
发表时间：发表于 2011-11-15 08:34:40
车况：1.6se at KLZ，9月中提车，目前3000公里还差点，平时最多也就两个人在城区里转。
我所遇到的问题：异响。大概两周前，车停在地下车库，我们一共5人坐上车（满员情况很少），然后启动，拉到D挡，一放刹车，车子往前挪的一瞬间，我们都听到从车后传来一声：哐当！我马上踩刹车，问大家有没有听到异响，其实大家都听到，但不确定是否从我们的车上发出。我下车仔细查看，原来的停车位没有异常，看看四个轮子，也没有异常，心理特别纳闷。然后开车，一切正常，事后再也没有听到任何异响，也就不了了之了。昨天因为顺路载同事出去，车子又满员，同样是上一次的车位，同样是满员，没错，又发生同样的事情！也是在车子往前挪的一瞬间听到那诡异的哐当声。再次下车查看，一切正常，车子开起来也没什么不妥的地方。总结一下：车子满员，D挡启动的一瞬间，从车后发出的一声哐当声，类似厚厚的钢铁物体断裂或碰撞的声音，事后一切正常！求解！
投诉科鲁兹变速箱电脑模块故障，让我怀疑是不是科鲁兹本来就是变速箱电脑模块缺陷
2月20日正常行驶的时候突然车放空转没有动力，由于我住在通化市没有4S店所以把车拖到修理厂，经检查是变速箱电脑出现故障，随后往上海售后打电话，告知由于2011年没有在4S店保养，所以视为弃保，厂家不负责赔偿，但是我已经和厂家人员一再解释，不是弃保是因为生意关系，没有开车，没有行驶里程怎么能视为弃保呢，厂家售后说不管你的车动不动、有没有行驶里程都要按照厂家规定3个月到4S店保养一次，这使我很不理解，都知道汽车正常是5000公里保养，而我的汽车没有行驶到5000公里也要到4S店保养，这不是霸王条款么，况且我的车只行驶了15000公里，变速箱电脑就出现故障，这足以说明科鲁兹这款汽车的质量问题，我想都是中国人为什么要把质量很差的这款汽车进口到中国而坑害自己的利益呢，在网上一查发现科鲁兹汽车的变速箱电脑故障不是偶然的而是这款车的通病，目前在欧美已经将这款车召回并升级变速箱，而中国还没有将这款问题严重的车召回，真的很遗憾，诚恳的希望中国质量万里行的工作人员能够了解我们这些科鲁兹用户的心声，认真的查一下这款科鲁兹汽车的质量问题，给我们一个说法，给我们这些用户一个合理的解释，谢谢。
网名：weizhijie1987
发表时间：发表于 2012-02-28 23:26:21
新车手动挡2月2600公里，这些天带挡滑行声音变大，就是像高挡挂抵挡发动机牵引力的声音。挂5挡高速带挡滑行噪音一样，请问这种现象正常吗？
网名：d_ycluo
发表时间：发表于 2012-06-11 13:24:46
我的车是09年购买的1.6手动版本，跑了45000公里。现车刹车系统存在好多问题，刚启动时经常出现刹车踩不下去的情况，特别是热车的时候。热车时还会发出咕咕的响声。无论是慢速度还是快速度行车时刹车碟都会发出“兹兹”的响声！
网名：上海男鬼3
发表时间：发表于 2012-06-07 18:45:48
我刚遇到问题的时候还是在去年，买车两年，也去4S店看过，都检查不出来。今天开空调的时候声音突然一下子比原来大多了。具体情形就是空调开了一会后，隔几分钟就会有很大的哒哒声音传出来，就像变频空调的外机在运作了一样，但就是声音特别大。我试过别的车子，几乎感觉不到如压缩机般的声音的。不知道大家可有此现象，有何好的建议？！
网名：小墨、
发表时间：发表于 2012-05-27 18:29:55
两个月前的事了，今天拿出来提一下，是科鲁兹轮胎跑偏。刚提车回来时候，在高速双手离开方向盘都没问题，大概四个多月后，发现稍微有点跑偏，不过手放在方向盘上，稍微扶着也没事，所以就没太在意。可是又过了俩月，一次行驶在从顺义回来的高速上，我一只手轻微的扶着方向盘，本来在最左侧车道，可是车辆不自觉的在几秒钟的时间内就变到最右侧车道，当时快被吓死了。后边一辆开荣威550的哥们估计也吓的够呛，一个劲的给我闪灯。
那次回来就把车开进一朋友开的修理厂做做四轮定位，数据显示各项指标均没问题，没有跑偏，后来把前边两个胎换了换位置，又开始往左边偏。朋友试车回来跟我说，50米之内肯定会往墙上撞，估计是轮胎的质量问题。我才跑了10000多公里啊。我朋友认识雪佛兰4S店的一个主管、，打电话询问解决方案，4S店说因为不在质包范围之内，所以不能免费更换，只能自己掏钱。我愁。
网名：小白科0116
发表时间：发表于 2012-05-30 17:10:43
我的空调不管在什么送风模式下，都能很快让前挡起雾水，这样严重影响本人的心情与行车安全。之前我以为是哪个阀门调一下就可以了，可上次特意去4S店咨询后才知道，这是科鲁兹的通病，不是我一辆车有这个问题，而且就这款车是这样，也曾有人向上海通用反映过，但得到的回复却是正常的。这怎么可能，明明已经不正常了还硬说正常，这么不负责任的厂方，国家应该出面管管这事啊。在此，我呼吁同样深受此折磨的车友们行动起来，团结起来，让厂方和经销方尽快解决此故障，维护我们正常的使用权益。
居高不下的销量下面隐藏着怎样的故障事件，当购车之后要拼RP来祷告车子相安无事，那什么叫做“质量”。长期以来《汽车消费报告》陆续收到了众多科鲁兹车主的故障投诉及问题求助，本期我们将消费者所反映出的问题附带原因分析集中呈现给大家，希望能对厂家和车主都起到积极的作用。
Text：古斯基 蓝妹妹/Photo：孙兆鹏/Design：韦克效
“排气管漏水属于质量问题，无论是对于雪佛兰这个牌子、价位还是这个级别，都不应该出现这种问题。变速箱部位的异响则让人十分心烦，但急刹车时发动机发生熄火则令人害怕了，轻则导致其它车主的鄙视，重则??我也说不清楚，就是感觉这个问题会导致严重的后果。”
吕凝。驾龄4年。驾驶风格谨慎稳重。所有车型为科鲁兹2011款1.6 SE AT 变形金刚版。行驶里程19700公里。买车的主要用途为享受开车的乐趣，当初选择科鲁兹是因为看好它的外观，他认为美国车的外形较为霸气，另外还有一部分原因出自对《变形金刚》这部电影的热爱。
吕凝 所反映的问题及分析：
■变速箱异响，无论是冷车还是热车，车辆在启动时左前轮部位会出现异响。
科鲁兹的变速箱异响这个问题是比较普遍的，很多车都存在这个故障，并且声音大小也不尽相同。根据车辆的保修政策，每辆车都有一个质量担保期，时间和行驶里程两个数据以先到者为准。在保修期内用户在规定的使用条件下使用车辆时，由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏（丧失使用功能），经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。
很多车辆存在异常是常见的，比如中控台、手套箱等这些部位，如果是变速箱这个部位出现异响，建议车主应尽快到4S店让技术人员做出鉴定和相应处理。
■急刹车时发动机熄火。如果是自动挡的变速器，此种情况的发生是由于发动机辅助空气截面积变下造成的，也就是说节气门存在积碳现象，是控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气体过浓或过稀，ECM便会反复调整怠速以使其达到既定标准值，因此导致了“游车”及熄火现象。这种由发动机控制单元所造成的情况也是很常见的。当然解决这个问题的方法就是去维修店进行清洗。
■消音器焊接点处漏水，现象是排气管消音器两边经常出现漏水。
消音器包边位置漏水这属于制造工艺问题，出现此种情况只能是更换新的配件。
给广大车主的建议：停车时，尤其是在冬天，由于排气管造型以及设计等多方面的原因，车辆排放的部分水会留在尾段喉咙部位，时间长了会导致排气管被腐蚀，建议熄火时深踩几脚油门，将排气管中的水排出比较稳妥。
“关于我所遇到的问题，最令我反感的就是刹车异响了，是一件特别影响气氛的事情。冬天打火困难也比较烦人，特别浪费时间，这会令人一整天都感到不舒服。”
李双。驾龄3年。驾驶风格温柔腼腆。所有车型为科鲁兹 2011款 1.6 SL自动挡版本。行驶里程为14000公里。买车的主要用途为代步，当初买车时很多人劝她选搭载涡轮增压发动机的版本，但考虑到她温柔的脾气不适合涡轮增压的暴力输出，遂选择动力较弱的1.6自然吸气版本，动力的强弱并不是她所敏感的元素。要问我在一辆车的什么地方才是女士们所关心的？这我也说不上来。
李双 所反映的问题及分析：
■急加速时发动机顿挫抖动。现象是突然踩油门加速时，发动机会毫无预兆地出现抖动，上坡时这种现象更是厉害，就像手动挡的车低速高挡时的情形。
导致发动机加速时出现顿挫抖动的原因有很多，高压火弱或者是点火时间滞后都会使车辆在加速到一定程度时，发动机气缸内的油气混合物燃烧不充分，从而导致了这种现象的发生。这可能是由于进气道、气门和燃烧室等部位的积碳过多，致使加速时进入的混合气过稀；另外空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，致使加速或收油时混合气体过浓，也会导致加速时发生顿挫感；还有一个原因就是汽油泵或汽油滤芯这两个部位出现了异常。
出现这种情况后，可以先加95号汽油跑一跑，其次就是使用高品质的机油，经常到高速公路上跑一跑，以减轻积碳的形成。
■冬天时不好启动，现象是冬天时早晨启动车辆，都要启动4-5次才能成功。
出现这种情况一般先检查下油压是否正常，若排除油压方面的异常，那么有可能是因为节气门和怠速阀部位积碳过多所导致的，积碳过多就需要进行清洗。另外发动机控制系统的水温传感器如果工作不正常也会导致启动困难。若以上两种情况都不存在，那么很有可能是燃油供给系统不保压，也就是在启动初期的既有压力不足所造成的，这就必须要检查喷油器的喷嘴是否发生泄漏和汽油泵的单向阀是否异常。
■倒车时刹车有异响，现象是在倒车时刹车盘那个部位会出现刺耳的异响。
制动时刹车盘处出现异响，主要是由于刹车盘的材质问题引起的。出现这种情况后，车主可以找一个车辆较少的安全路段，速度在40km/h时进行急刹车，反复进行几次，这样可以将刹车盘上的凸起打磨掉，这样异响就会被消除。若将刹车盘拆下来进行倒角处理，则能够更好地解决这个问题。所有的车辆多多少少都会存在刹车异响的问题，刹车后刹车盘片会因为高温摩擦而产生粉末附着在盘面上，之后受冷凝固变成为凸起留在了盘面上。但这对车辆的制动性能并不会造成太大的影响。
“如果声音不是那么刺耳，那么对我来说，发动机噪音突然增大了这是件好事，这样能让人瞬间热血起来，但情况完全不是那么美好。发动机异响也是我比较受不了的，就像心脏之于人体，在发动机这么重要的部分上出现任何异常，都有可能直接影响车辆的寿命。”
戴超。驾龄4年。驾驶风格沉稳有耐心。所有车型为科鲁兹 2010款 1.6 SL手动版。行驶里程为31000公里。买车的主要用途为“开”。购车时还处在大学四年级，欲服务于自己的创业生涯。为了省油选择了手动挡车型，但之后非常后悔，因为北京的路况十分复杂，在市区内走走停停需要不停的换挡，接电话的时候也很不方便，无奈。 戴超 所反映的问题及分析：
■发动机异响，现象是发动机运作时会产生金属敲击声。
首先在正常的情况下，发动机在工作及运转的过程中也是会有一定的工作噪音的，但是如果能够听到明显的金属敲击声肯定是不正常的，并且长期下去肯定会对发动机造成一定的损害。
■发动机噪音明显变大，现象是发动机的声音会突然增大很多，声音刺耳。
有可能是因为发动机活塞和缸筒的磨损引起的，这个必须是要拆下来进行检查；还有就是保养是否按时进行，是否加装了不好的机油等。但是出现这种情况时，建议不要再继续驾驶，尽快把车开到4S店进行检查，否则对发动机的损耗是比较严重的。
■故障指示灯常亮，现象是发动机转速达到5000rpm时，仪表盘的故障指示灯会亮起，且一直就不会熄灭。
导致这种现象的原因有可能是电器系统用电量增大后导致发动机点火系统变弱，从而引起发动机故障灯变亮的状况，因控制单元自诊系统不会对高压线做出故障码指示，在出现类似问题时都比较难以查找，必须要用专车专用的诊断电脑配合经验丰富的技师进行全面的检查。
若是在行车中出现这样的问题，建议应先靠边熄火，等待几分钟之后再次点火，如果没有恢复正常，可拆下负级线30秒后，再点火试一下，只要怠速恢复正常，短期内车辆则不会再出现严重的问题。然后应尽快把车开到4S店，进行电脑匹配。
■曾发生过尾气冒白烟，现象是冷车启动时尾气冒白烟并伴有微弱的汽油味。
其实这是属于正常范围内的突发状况，并不会影响发动机的正常工作或损害发动机的质量。冷车启动时，ECU会根据进气温度适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常温度，油气混合物还不能被充分燃烧，有极少部分未经燃烧的油气会随同废气一同被排出，这就是为什么会闻到汽油味的原因了。
“为什么怠速时转速会突然增高至1000rpm呢？这种情况我很不理解。刹车顿挫使驾驶舒适性大打折扣，跟朋友们也就此问题有过交流，他们表示很多车都存在这样的情况，但是感觉并不像我的车如此强烈。对于爆震，我认为我的车是因为积碳造成的，这种现象应该是可以避免的。”
马爽。驾龄4年。驾驶风格彬彬有礼。所有车型为科鲁兹 2011款 1.8 SE AT版本。行驶里程为20000公里。最烦开车时后车不停地按喇叭，最烦并道不打转向灯，当然他自己也从来没有过违章。如果自己并道后车让行的话，他会打开双闪亮三次以示感谢。买车用途是为了提高办事效率，开玩笑的说，他走路很快，但是他还想更快一些，所以就买了一辆车，就是这么简单。
马爽 所反映的问题及分析：
■刹车时顿挫，现象是手动模式下踩刹车，等待车辆降到1挡快要停下的时候，车身会出现强烈的顿挫，使舒适感大打折扣。
很大一部分自动挡的车型都会出现类似的情况，但一般情况下所产生的顿挫感不是很强烈。通用官方也曾公布了解决此问题的方法，就是对自动挡的科鲁兹升级行车电脑ECU，对变速箱的换挡模式加以微调，相信就会减少这种情况的发生。
■转速不正常，现象是行驶过程中途停下，在不熄火的情况下怠速从700rpm迅速提高到1000rpm，直至熄火发动机都会保持在1000rpm左右，再次启动以上情况会重复发生。
发动机怠速不稳和节气门有很大的关系，若读者中也有遇到过类似的情况，则应当去4S店利用诊断电脑对节气门进行初始化设定，待重新匹配后再试车观察。
■踩油门时有异响，现象是加油门时会听到不正常的声响，响一下就消失了，并不是连续的。开空调时只要踩油门就会听到连续的异响。
开空调后空调泵的运作会使发动机的工作负荷加大，这时所听到的异响可能就是发动机的叫杆声，也就是常说的爆震。“爆震”是由不正常燃烧导致的燃烧室内压力失常，发生爆震时，可以听到发动机产生敲击的声音。轻微的爆震声音很清脆，当发生严重的爆震时，声音发闷，发动机也会明显动力不足。爆震的发生一般会有以下具体三个原因，一是发动机的点火提前角过大；二是使用了劣质的燃料也就是说使用了比车辆要求较低标号、抗爆性差的汽油；三是燃烧室积碳过多导致压缩比过大。在起步或是上坡，也就是发动机需要输出较大马力的时候，爆震容易发生，这时发动机舱内会传来“哒哒哒”的声音。由汽油品质所导致的爆震从根本上是没有解决方法的。
不过如果车辆存在爆震这种情况，建议还是到4S店对可能的原因进行排查，做出判断后方可对症下药。
“总以为是离合出了问题，后来才得知是离合导致了问题。至于转向灯异响这种问题就要简单多了，不会对车辆的操控造成什么影响，但这不代表可以原谅科鲁兹出现这种情况。油耗较高这个问题就不说什么了，美国车就是这样，买车时也做好了这个心理准备。”
祝培。驾龄1年。驾驶风格雷厉风行。所有车型为科鲁兹 2011款 1.6 SL手动版。行驶里程为16500公里。买车用途为上班用或是周末出行。温柔伶俐的外表下，却有着麻利的驾驶风格。外柔内刚这个词再适合她不过，从爱好手动挡的车型这一点也能看出。偶尔犯个急脾气，前面慢车当道会使她变得不耐烦。
祝培 所反映的问题及分析：
■抬离合时会有异响，现象是一挡起步抬离合的时候会出现异响。
这种声音有可能是发动机爆震所产生的。在起步时，如果离合抬得太快，发动机的负荷瞬间增大，如此爆震出现的机会就比较多了。建议车主在抬离合的时候动作要放缓慢一些，同时在车辆行驶过程中不要抢挡，不要刻意地在转速较低的情况下强制升挡。长时间的严重爆震会导致气缸零部件的严重磨损，从而令车辆的使用寿命大幅缩短。发动机系统出现积碳时要及时处理，以免造成更大的损失。拆下来清洗时尽量要人工处理，这样才会清洗得比较干净。
尽管科鲁兹官方表示使用93号汽油即可，但建议如果有条件的话尽量使用97号的汽油，这样对消除或避免爆震发生十分有效。
■转向开关异响，现象是当使用转向灯时，拨动开关时所发出的声音会比一般情况下大很多。 当拨动转向开关时，正常的情况下会出现一定的声音及力度感，若出现不正常的异响则很有可能是存在故障。如果在向上或向下拨动转向开关时的声音 和力度存在明显差别，则说明是转向开关自身存在有机械故障，在车辆的保修期内，此种故障可以进行索赔处理。
■油耗较高，现象是实际油耗要高于原厂实测油耗的数据。
不止一个人反映过科鲁兹的油耗较高，很多人都在反映这个情况。如果比正常油耗高1-2升，这种情况也在合理范围之内，但如果是高于正常油耗5L及以上，那肯定就是在发动机系统部分存在故障。这样的话就应该尽快去4S店进行维修。一般情况下，排量为1.8L的车型在综合路况下燃油消耗在8-9L范围内属于正常。
“科鲁兹是我毕业工作后的第一辆车，当初选择科鲁兹是觉得性价比比较高，而且外型非常吸引，不过使用两年感觉是大小问题都有，已经是4S店的常客了，幸好个人脾气好，能忍则忍。”
张弛。购车时间为2011年2月。所有车型为2010款1.6SL AT 天地版。驾龄4年。事业单位从业人员。好脾气的天蝎男。
张弛 所反映的问题及分析：
印象最深刻和严重的一次是提车后一个月左右，遭遇车祸。当时刚好加完班回家，大约深夜11点左右，从单位回家的高架上，忽然在路上觉得车向左偏，而且方向盘必须维持轻微右打的状态才能保证车走直线，最后在转弯处由于没有控制好，直接撞上了护栏，幸好有惊无险人没事。后来去了4S店投诉，发现很多人都有反映这个跑偏的问题，但是最后4S店也没有给出什么说法。
比较小的问题是前不久，钥匙在正常使用的过程中，拔不出来，并且后刹灯无缘无故的不亮了，差点被追尾。刚好有懂车这方面的朋友，就找人看了一下，说可能是挂挡机坏了或者车身模块坏了。于是，我直接开着去了4S店，检测之后他们告诉我是车身控制模块BCM坏了，要更换，花了两千多元给换了。
可是，没过多久又出现其他问题了，有一天早上上班开车去，结果启动完车之后，发现仪表盘的灯全部都不动了，怠速表、脉速表都瘫痪了，又重新尝试发动了几次，还是不行依旧瘫痪。最后咨询4S店说，那边给出的答复是线路问题或者是保险问题。没办法，只能放弃开车，打车去上班。周末的时候开去4S点检查了一上午，检查出来是仪表盘坏了，花了两千多弄好了。曾经也在网上发过帖子反映这些情况，但是没有人回应。
反正这样的事情经常发生，只要不是影响生命安全的，暂时都可以忍受，毕竟价格放在哪里。但是听另一位科鲁兹的车友说，曾经有一次车辆被追尾，气囊没有弹出，这个就有点可怕了。我个人暂时还没有碰到这样的情况。
网名：raomanchen
发表时间：发表于 2011-11-15 08:34:40
车况：1.6se at KLZ，9月中提车，目前3000公里还差点，平时最多也就两个人在城区里转。
我所遇到的问题：异响。大概两周前，车停在地下车库，我们一共5人坐上车（满员情况很少），然后启动，拉到D挡，一放刹车，车子往前挪的一瞬间，我们都听到从车后传来一声：哐当！我马上踩刹车，问大家有没有听到异响，其实大家都听到，但不确定是否从我们的车上发出。我下车仔细查看，原来的停车位没有异常，看看四个轮子，也没有异常，心理特别纳闷。然后开车，一切正常，事后再也没有听到任何异响，也就不了了之了。昨天因为顺路载同事出去，车子又满员，同样是上一次的车位，同样是满员，没错，又发生同样的事情！也是在车子往前挪的一瞬间听到那诡异的哐当声。再次下车查看，一切正常，车子开起来也没什么不妥的地方。总结一下：车子满员，D挡启动的一瞬间，从车后发出的一声哐当声，类似厚厚的钢铁物体断裂或碰撞的声音，事后一切正常！求解！
投诉科鲁兹变速箱电脑模块故障，让我怀疑是不是科鲁兹本来就是变速箱电脑模块缺陷
2月20日正常行驶的时候突然车放空转没有动力，由于我住在通化市没有4S店所以把车拖到修理厂，经检查是变速箱电脑出现故障，随后往上海售后打电话，告知由于2011年没有在4S店保养，所以视为弃保，厂家不负责赔偿，但是我已经和厂家人员一再解释，不是弃保是因为生意关系，没有开车，没有行驶里程怎么能视为弃保呢，厂家售后说不管你的车动不动、有没有行驶里程都要按照厂家规定3个月到4S店保养一次，这使我很不理解，都知道汽车正常是5000公里保养，而我的汽车没有行驶到5000公里也要到4S店保养，这不是霸王条款么，况且我的车只行驶了15000公里，变速箱电脑就出现故障，这足以说明科鲁兹这款汽车的质量问题，我想都是中国人为什么要把质量很差的这款汽车进口到中国而坑害自己的利益呢，在网上一查发现科鲁兹汽车的变速箱电脑故障不是偶然的而是这款车的通病，目前在欧美已经将这款车召回并升级变速箱，而中国还没有将这款问题严重的车召回，真的很遗憾，诚恳的希望中国质量万里行的工作人员能够了解我们这些科鲁兹用户的心声，认真的查一下这款科鲁兹汽车的质量问题，给我们一个说法，给我们这些用户一个合理的解释，谢谢。
网名：weizhijie1987
发表时间：发表于 2012-02-28 23:26:21
新车手动挡2月2600公里，这些天带挡滑行声音变大，就是像高挡挂抵挡发动机牵引力的声音。挂5挡高速带挡滑行噪音一样，请问这种现象正常吗？
网名：d_ycluo
发表时间：发表于 2012-06-11 13:24:46
我的车是09年购买的1.6手动版本，跑了45000公里。现车刹车系统存在好多问题，刚启动时经常出现刹车踩不下去的情况，特别是热车的时候。热车时还会发出咕咕的响声。无论是慢速度还是快速度行车时刹车碟都会发出“兹兹”的响声！
网名：上海男鬼3
发表时间：发表于 2012-06-07 18:45:48
我刚遇到问题的时候还是在去年，买车两年，也去4S店看过，都检查不出来。今天开空调的时候声音突然一下子比原来大多了。具体情形就是空调开了一会后，隔几分钟就会有很大的哒哒声音传出来，就像变频空调的外机在运作了一样，但就是声音特别大。我试过别的车子，几乎感觉不到如压缩机般的声音的。不知道大家可有此现象，有何好的建议？！
网名：小墨、
发表时间：发表于 2012-05-27 18:29:55
两个月前的事了，今天拿出来提一下，是科鲁兹轮胎跑偏。刚提车回来时候，在高速双手离开方向盘都没问题，大概四个多月后，发现稍微有点跑偏，不过手放在方向盘上，稍微扶着也没事，所以就没太在意。可是又过了俩月，一次行驶在从顺义回来的高速上，我一只手轻微的扶着方向盘，本来在最左侧车道，可是车辆不自觉的在几秒钟的时间内就变到最右侧车道，当时快被吓死了。后边一辆开荣威550的哥们估计也吓的够呛，一个劲的给我闪灯。
那次回来就把车开进一朋友开的修理厂做做四轮定位，数据显示各项指标均没问题，没有跑偏，后来把前边两个胎换了换位置，又开始往左边偏。朋友试车回来跟我说，50米之内肯定会往墙上撞，估计是轮胎的质量问题。我才跑了10000多公里啊。我朋友认识雪佛兰4S店的一个主管、，打电话询问解决方案，4S店说因为不在质包范围之内，所以不能免费更换，只能自己掏钱。我愁。
网名：小白科0116
发表时间：发表于 2012-05-30 17:10:43
我的空调不管在什么送风模式下，都能很快让前挡起雾水，这样严重影响本人的心情与行车安全。之前我以为是哪个阀门调一下就可以了，可上次特意去4S店咨询后才知道，这是科鲁兹的通病，不是我一辆车有这个问题，而且就这款车是这样，也曾有人向上海通用反映过，但得到的回复却是正常的。这怎么可能，明明已经不正常了还硬说正常，这么不负责任的厂方，国家应该出面管管这事啊。在此，我呼吁同样深受此折磨的车友们行动起来，团结起来，让厂方和经销方尽快解决此故障，维护我们正常的使用权益。