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以多刚体动力学分析方法，通过动力学仿真，对汽车与行人碰撞事故建模并进行模拟碰撞，得出行人数学模型的伤害指标．在模拟可靠性得到保证的基础上，通过对汽车前部的设计参数进行灵敏度分析，修改主要的设计参数，使汽车对行人保护的性能得到改进．通过模拟使用引擎盖升起机构后汽车与行人碰撞事故，得到的伤害指标与原始汽车模型对行人的伤害指标进行比较，发现引擎盖升起机构对行人可以起到有效的保护作用．