表层嵌贴式预应力碳纤维复材筋加固钢筋混凝土梁受弯性能试验研究

来源 :工业建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenhy8208
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为研究表层嵌贴式预应力碳纤维复材(CFRP)筋加固钢筋混凝土梁的受弯性能,考虑CFRP筋初始预应力水平和纵筋配筋率等变化参数,完成了5根表层嵌贴式预应力CFRP筋加固梁以及1根对比梁的受弯试验.详细分析各变化参数对加固试件的承载性能、延性性能以及耗能能力等重要指标的影响,探讨了加固试件的受弯承载力计算方法.研究表明:加固试件多数为延性破坏,个别加固试件为剪切破坏;加固试件的极限承载力随着CFRP筋初始预应力水平的提高有所提升,最大升幅为98%,而加固试件的延性性能却有所降低;混凝土截面应变基本符合平截面假定.纵筋配筋率相同时,试件的耗能能力随CFRP筋初始预应力水平的增大而有所降低;初始预应力水平相同时,提升纵筋配筋率可在一定程度上提高试件的耗能能力.
其他文献
双钢板混凝土组合剪力墙已越来越多地应用于高层民用住宅建筑中,但是国内并无关于其的防火标准要求.采用蒸压加气混凝土板(ALC板)和非膨胀型防火涂料对结构进行保护,运用ABAQ
该文着重介绍了河北省高新区地理信息系统的设计目标、集成过程、功能和技术特点,为多媒体地理信息系统的研建提供一种设计与实现的方法。河北省高新区地理信息系统,包括河北省
方正智绘无线互联地理信息系统平台足于无线互联互动的时代背景,将PDA、WAP、Oracle Spatial、VR、GPS、RS技术有机的结合起来,推出基于大型数据库的地图应用服务器中间件,基于
该文论述了构建全国交通、旅游信息网的必要性和可能性,并进一步讨论了具体的分工、信息运转模式、构建的关键环节及具体的设计构想。
交通可达性是人文地理学的一个基本问题。长期以来,受技术手段的制红,可达性分析的实际应用并不广泛。近年来,随着GIS技术的逐步完善,可达性分析的实用化程度将会有明显改善。该
本文简单介绍了MAPINFO MAPX的功能及MAPX的数据绑定功能以及利用MAPX的数据绑定功能开发的地理信息系统.
利用地理信息系统技术进行城市发展空间模拟试验,可以为城市规划、布局,最终实现城市可持续发展提供参考依据.本文以攀枝花城市为例,利用ARC/INFO和ArcView地理信息系统平台
传统的加固维修方式很难以获知加固过程中桥梁全生命周期的监测情况以及加固效果,为此提出了一种在碳纤维(CFRP)板耦合大量程光纤光栅(FBG)传感器以制成自感知CFRP板的方法.
从语义共享的角度来研究GIS数据共享的问题,GIS语义表达理论是其基础。GIS语义表达理论研究主要包括两个研究内容,即GIS语义表达形式系统的建立和空间概念研究。该文作为GIS语
深圳某项目结构形式为“带悬挂层的框架-支撑结构”,由核心筒和6个非对称错层布置的巨型悬挂外框组成.根据安装顺序,采用有限元软件MIDAS对全施工过程进行模拟分析及变形计算