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当前，在路面寿命周期费用评价的实施上还未考虑可选方案整体服务能力的差异性。基于该评价的做法可能达不到道路用户和高速公路管理者的预期目标，评价路面性能需要评估不同设计、养护、重建项目的价值。并把管理者和用户结合起来考虑，这样的评价才是最佳的。该文介绍了两种方法来确定不同路面性能水平的费用量，其电一种使用了名为路面性能质量指数的定量方法，该方法可用来比较不同路面项目的整体性能差异；另一种方法基于建立定量年费用和路面服务能力之间的某种关系。对每种方法而言，都提出了一种分析框架，把寿命周期费用与路面性能因素结合起