论文部分内容阅读
隧道穿越活动断裂区一般要对结构进行特殊设计。敦煌-格尔木的阔克萨铁路隧道断面设计,通过数值计算方法,研究了逆断层错动下,铰接式衬砌结构合理节段长度和变形受力特征。研究表明:可从断层错动下衬砌最大弯矩分布特征确定铰接式衬砌最小节段长度,跨越断层面的衬砌节段应力集中现象显著,拱顶和墙腰破损严重;活动断裂区铁路隧道宜采用单纯增大衬砌厚度措施。所得结论可为穿越活动断裂的隧道结构设计提供参考。