【摘 要】
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目前基于矢量和分析法的边坡稳定性研究还未在大型工程中得到验证,解决问题的系统性体系还未能形成。为此以金沙江大桥建设工程丽江岸边坡为研究对象,验证矢量和分析法的正确
【机 构】
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云南省公路局,云南华丽高速公路建设指挥部,中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
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目前基于矢量和分析法的边坡稳定性研究还未在大型工程中得到验证,解决问题的系统性体系还未能形成。为此以金沙江大桥建设工程丽江岸边坡为研究对象,验证矢量和分析法的正确性、可靠性及分析优势。分析时考虑自然状态工况和两种不同烈度的地震工况,利用矢量和分析法初步分析确定最可能滑动模式和潜在滑移面,并计算边坡稳定性安全系数。对比分析极限平衡法、二维矢量和分析法和三维矢量和分析法的计算结果。结果表明,用二维矢量和分析法潜在滑移面的思想是可行的,且其计算结果与极限平衡法相对误差较小,而三维矢量和分析法计算精度较二维更高,
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