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摘要：现浇箱梁由于其整体性好、外形美观、刚度大等特点，已被广泛用于公路与桥梁建设中。由于箱梁支架施工程序繁多、现浇梁的设计难度大，所以桥梁的施工质量控制及其重要。因此合理运用现浇箱梁施工技术便显得尤为重要。本文分析了现浇箱梁施工技术及其质量控制方法，以此为将来研究提供参考。
关键词：现浇箱梁；施工技术；质量控制
Abstract: the site because of its good overall box, beautiful shape, rigidity and other characteristics, has been widely used in road and bridge construction. Because of box girder construction program, various stent cast-in-site beam design is difficult, so bridge construction quality control and its important. So reasonable use of cast-in-situ box girder construction technology is particularly important. This paper analyzes the cast-in-place construction technology and quality control box girder method, in order to provide reference for future research.
Keywords: cast-in-situ box girder; Construction technology; Quality control
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
0工程概况
厦门市海翔大道（兑山－英村段）快速路完善工程，地处厦门市集美大学城西北侧，全长3.63km。其中天马路跨线桥桥全长431米，全桥位于直线上，共分三联：[（5×30）+（2×30+35+2×30）+（4×30）]米。全桥均为等截面单箱双室箱梁结构，梁高1.8米，顶板厚0.25米，底板厚0.25米，顶板厚0.25米 ，支点腹板厚0.6米。箱梁顶板宽12.5米，底板宽6.85米。
1施工工艺
该桥梁施工采用就地搭设钢管贝雷支架，分段绑扎钢筋，一次性整体浇筑混凝土的方法，其施工工艺流程如下图：地基处理→搭设支架→预压→安装底模和支座→安装侧模→绑扎钢筋（底、腹板、横梁）→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑箱梁混凝土→拆除模板和支架。
1.1地基处理
施工前，先做好地表排水系统。用大粒岩碴填筑下层，压路机压实后，再按路基填筑要求填筑。然后浇筑20cm厚混凝土，混凝土浇筑完成后为防止干裂应及时养护。
1.2支架搭设
钢管贝雷支架9m一孔，每跨30m跨设置3孔，每孔设7组贝雷梁，每个扩大基础上立10根钢管。立钢管时控制竖直度，同一排的钢管要在同一直线，保证受力均匀。贝雷梁组装过程中，要仔细检查插梢、螺栓及保险梢，确保到位。钢管支架采用[10槽钢剪刀撑进行加焊接加固，焊缝要饱满，保证支架的整体稳定性。
1.3预压
在支架搭设完成后，為确保施工安全，需要对支架进行预压，预压能消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。预压荷载按梁自重为施工荷载的120%考虑，加载时可在支架上方设置24h观测点，其沉降量在搭设支架时应预先考虑。
1.4模板的安装
（1）底模：在铺设底模前先放置好盆式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，预埋钢板与楔块的底模之间的缝隙用高强环氧砂浆密封。安装底模要保证接缝平整，不能有悬空和翘曲，做到大面平整。
（2）侧模：对于外侧模应按底模的要求，严格控制其平整度。外侧模的支承定位按箱梁设计的外观轮廓进行定位；在外侧模外侧，用不少于两层的撑杆进行加固，必要时可在内外侧模之间加设拉杆。为防止底侧模间漏浆，外侧模的安装可采取“底包侧”的结构形式。
（3）内模：为了节约内模的使用及施工工期，可以先预制部分内模板，周转使用。安装时注意板与板之间的接缝，内模要有牢固的支撑。
1.5钢筋绑扎
按要求采购用于箱梁的钢筋，并按规定要求进行抗拉、抗弯、物理、化学分析等试验。钢筋混凝土箱梁的钢筋安装程序为：梁底板→梁肋板→横隔梁→梁顶板。钢筋定位要牢固、准确。为防止使用砂垫块而使底板出现麻面、斑块，钢筋混凝土底板的保护层应尽量采用高强度混凝土垫块。当个别钢筋的位置与其附近的钢筋发生冲突时，应该按照预应力筋→主要的普通受力筋→一般构造筋的先后顺序布置钢筋。
1.6混凝土浇筑
箱梁的浇筑采用一性次整现浇方案，浇筑顺序为底板→腹板、横梁→顶板。浇筑过程中严桥控制施冷缝的产生，如确实需设置施工缝，应尽量设在翼板与腹板交接处。由于箱梁浇筑量大，事先准备工作要充足，过程中合理安排，才能确保混凝土浇筑质量。浇筑混凝土顶板时主要控制其标高，在混凝土表面初凝时进行二次抹面以防止混凝土收缩裂缝。
2现浇箱梁质量问题产生的原因
裂缝是现浇箱梁质量的一个最大最普遍的问题，裂缝的产生主要有以下两个方面：
1）由于一些外在的原因，比如说基础沉降，支架的弹性变形、早晚间的温度差等等都会给现浇箱梁产生一个约束力而引起箱梁的变形产生裂缝，且这种约束力越大，现浇箱梁产生的裂缝就会越大。
2）混凝土的质量也与现浇箱梁的质量有着紧密联系，混凝土保护层的侵蚀将会导致现浇箱梁钢筋表面的的氧化膜破坏，这样钢筋中的铁离子就会与混凝土当中的水分发生一些不可逆转的化学反应，使得现浇箱梁钢筋的体积膨胀，产生裂缝，导致现浇箱梁对混凝土的承载能力下降，直至损坏现浇箱梁的结构。
3施工质量控制措施
根据本工程现浇箱梁施工的特点，在施工过程中除强化管理，确保质量保证体系正常运行外，技术上也要采取相应的措施，使工程质量和工期有一个充分的保证。主要采取以下措施：
1）钢筋与波纹管施工、钢筋加工时计算好下料尺寸，特别注意在墩顶、箱梁顶板和跨中箱梁底板受力钢筋不得出现接头，现场焊接时不得烧伤波纹管，波纹管现场安装完成后要仔细检查是否有漏洞，变形等，波纹管以顺致圆滑为标准，接头处要缠紧防止漏浆。
2）箱梁的钢筋绑扎和混凝土浇筑，要求严格按设计和规范要求进行，由于钢筋比较密集，施工时要加强振捣，保证不漏振。同时要处理好施工缝，采用木条进行标高控制，使其处于同一位置。
3）对于在箱梁施工所搭设支架范围内，由桩基施工所遗留的泥浆池，必须彻底清理完毕后再回填；另外承台基坑超挖部分必须严格分层回填、夯实，谨防支架沉陷。
4）预应力施工前，波纹管的埋设必须采用防止浇筑混凝土时上浮及碰动的措施，应注意各种预埋件的种类、规格以及位置的准确性。张拉前必须对混凝土强度进行试验，满足设计强度后才可以进行。预应力的张拉、孔道灌浆严格按照操作程序进行。
5）在混凝土浇筑过程中，由于预应力管道中钢绞线穿束已完毕，故而在浇筑过程中，应谨防振捣棒振捣波纹管，以防管道漏浆，保证管道畅通。
6）当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，需先拆除箱室内内模加固支撑，然后张拉、压浆，由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位和底腹板部位的支撑、支架这样的顺序进行。绝对禁止未拆完内模竖向支撑就拆支架、未拆完翼缘板部分支撑就拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。支架拆除应是按照先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边的顺序进行。
7）对现场进行施工质量最后的检查，对于不合格的产品，现场改正，对于一些严重的地方，必须拆除重建。
4结束语
随着我国科技的不断发展，我国桥梁设计及施工技术取得了很大的进步，但与先进国家相比还存在着一定的差距。目前，预应力现浇箱梁由于其具有较好的经济与社会效益，得到了广泛应用。我国当前在预应力现浇箱梁的设计与施工方面虽然有了较为成熟的计算及施工方法，但还不够完善。通过这次的施工，我们在预应力现浇箱梁的施工方面积累了一定的经验，希望在以后的工程实际中能够不断地积累完善，努力达到国际先进水平。
参考文献
[1] 赵纪平. 现浇连续箱梁施工技术[J]. 隧道建设，2004，(03)
[2] 阎涛，彭刚． 预应力桥梁现浇连续箱梁施工工艺探讨[J]． 黑龙江科技信息，2009，( 9) ．
[3] 胡继强， 周一飞， 王军. 浅谈预应力现浇箱梁施工的质量控制[J]. 科技风，2010，(13)
[4] 贺伟. 鱼腹式现浇预应力砼连续梁结构施工技术[J]. 中国科技信息 ， 2007，(11)
关键词：现浇箱梁；施工技术；质量控制
Abstract: the site because of its good overall box, beautiful shape, rigidity and other characteristics, has been widely used in road and bridge construction. Because of box girder construction program, various stent cast-in-site beam design is difficult, so bridge construction quality control and its important. So reasonable use of cast-in-situ box girder construction technology is particularly important. This paper analyzes the cast-in-place construction technology and quality control box girder method, in order to provide reference for future research.
Keywords: cast-in-situ box girder; Construction technology; Quality control
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
0工程概况
厦门市海翔大道（兑山－英村段）快速路完善工程，地处厦门市集美大学城西北侧，全长3.63km。其中天马路跨线桥桥全长431米，全桥位于直线上，共分三联：[（5×30）+（2×30+35+2×30）+（4×30）]米。全桥均为等截面单箱双室箱梁结构，梁高1.8米，顶板厚0.25米，底板厚0.25米，顶板厚0.25米 ，支点腹板厚0.6米。箱梁顶板宽12.5米，底板宽6.85米。
1施工工艺
该桥梁施工采用就地搭设钢管贝雷支架，分段绑扎钢筋，一次性整体浇筑混凝土的方法，其施工工艺流程如下图：地基处理→搭设支架→预压→安装底模和支座→安装侧模→绑扎钢筋（底、腹板、横梁）→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑箱梁混凝土→拆除模板和支架。
1.1地基处理
施工前，先做好地表排水系统。用大粒岩碴填筑下层，压路机压实后，再按路基填筑要求填筑。然后浇筑20cm厚混凝土，混凝土浇筑完成后为防止干裂应及时养护。
1.2支架搭设
钢管贝雷支架9m一孔，每跨30m跨设置3孔，每孔设7组贝雷梁，每个扩大基础上立10根钢管。立钢管时控制竖直度，同一排的钢管要在同一直线，保证受力均匀。贝雷梁组装过程中，要仔细检查插梢、螺栓及保险梢，确保到位。钢管支架采用[10槽钢剪刀撑进行加焊接加固，焊缝要饱满，保证支架的整体稳定性。
1.3预压
在支架搭设完成后，為确保施工安全，需要对支架进行预压，预压能消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。预压荷载按梁自重为施工荷载的120%考虑，加载时可在支架上方设置24h观测点，其沉降量在搭设支架时应预先考虑。
1.4模板的安装
（1）底模：在铺设底模前先放置好盆式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，预埋钢板与楔块的底模之间的缝隙用高强环氧砂浆密封。安装底模要保证接缝平整，不能有悬空和翘曲，做到大面平整。
（2）侧模：对于外侧模应按底模的要求，严格控制其平整度。外侧模的支承定位按箱梁设计的外观轮廓进行定位；在外侧模外侧，用不少于两层的撑杆进行加固，必要时可在内外侧模之间加设拉杆。为防止底侧模间漏浆，外侧模的安装可采取“底包侧”的结构形式。
（3）内模：为了节约内模的使用及施工工期，可以先预制部分内模板，周转使用。安装时注意板与板之间的接缝，内模要有牢固的支撑。
1.5钢筋绑扎
按要求采购用于箱梁的钢筋，并按规定要求进行抗拉、抗弯、物理、化学分析等试验。钢筋混凝土箱梁的钢筋安装程序为：梁底板→梁肋板→横隔梁→梁顶板。钢筋定位要牢固、准确。为防止使用砂垫块而使底板出现麻面、斑块，钢筋混凝土底板的保护层应尽量采用高强度混凝土垫块。当个别钢筋的位置与其附近的钢筋发生冲突时，应该按照预应力筋→主要的普通受力筋→一般构造筋的先后顺序布置钢筋。
1.6混凝土浇筑
箱梁的浇筑采用一性次整现浇方案，浇筑顺序为底板→腹板、横梁→顶板。浇筑过程中严桥控制施冷缝的产生，如确实需设置施工缝，应尽量设在翼板与腹板交接处。由于箱梁浇筑量大，事先准备工作要充足，过程中合理安排，才能确保混凝土浇筑质量。浇筑混凝土顶板时主要控制其标高，在混凝土表面初凝时进行二次抹面以防止混凝土收缩裂缝。
2现浇箱梁质量问题产生的原因
裂缝是现浇箱梁质量的一个最大最普遍的问题，裂缝的产生主要有以下两个方面：
1）由于一些外在的原因，比如说基础沉降，支架的弹性变形、早晚间的温度差等等都会给现浇箱梁产生一个约束力而引起箱梁的变形产生裂缝，且这种约束力越大，现浇箱梁产生的裂缝就会越大。
2）混凝土的质量也与现浇箱梁的质量有着紧密联系，混凝土保护层的侵蚀将会导致现浇箱梁钢筋表面的的氧化膜破坏，这样钢筋中的铁离子就会与混凝土当中的水分发生一些不可逆转的化学反应，使得现浇箱梁钢筋的体积膨胀，产生裂缝，导致现浇箱梁对混凝土的承载能力下降，直至损坏现浇箱梁的结构。
3施工质量控制措施
根据本工程现浇箱梁施工的特点，在施工过程中除强化管理，确保质量保证体系正常运行外，技术上也要采取相应的措施，使工程质量和工期有一个充分的保证。主要采取以下措施：
1）钢筋与波纹管施工、钢筋加工时计算好下料尺寸，特别注意在墩顶、箱梁顶板和跨中箱梁底板受力钢筋不得出现接头，现场焊接时不得烧伤波纹管，波纹管现场安装完成后要仔细检查是否有漏洞，变形等，波纹管以顺致圆滑为标准，接头处要缠紧防止漏浆。
2）箱梁的钢筋绑扎和混凝土浇筑，要求严格按设计和规范要求进行，由于钢筋比较密集，施工时要加强振捣，保证不漏振。同时要处理好施工缝，采用木条进行标高控制，使其处于同一位置。
3）对于在箱梁施工所搭设支架范围内，由桩基施工所遗留的泥浆池，必须彻底清理完毕后再回填；另外承台基坑超挖部分必须严格分层回填、夯实，谨防支架沉陷。
4）预应力施工前，波纹管的埋设必须采用防止浇筑混凝土时上浮及碰动的措施，应注意各种预埋件的种类、规格以及位置的准确性。张拉前必须对混凝土强度进行试验，满足设计强度后才可以进行。预应力的张拉、孔道灌浆严格按照操作程序进行。
5）在混凝土浇筑过程中，由于预应力管道中钢绞线穿束已完毕，故而在浇筑过程中，应谨防振捣棒振捣波纹管，以防管道漏浆，保证管道畅通。
6）当施工完毕达到拆除支撑、模板、支架条件后，需先拆除箱室内内模加固支撑，然后张拉、压浆，由跨中向两端头对称拆除翼缘板部位和底腹板部位的支撑、支架这样的顺序进行。绝对禁止未拆完内模竖向支撑就拆支架、未拆完翼缘板部分支撑就拆底腹板部位支撑支架，以防结构在体系转换时产生破坏性荷载拉裂梁体。支架拆除应是按照先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边的顺序进行。
7）对现场进行施工质量最后的检查，对于不合格的产品，现场改正，对于一些严重的地方，必须拆除重建。
4结束语
随着我国科技的不断发展，我国桥梁设计及施工技术取得了很大的进步，但与先进国家相比还存在着一定的差距。目前，预应力现浇箱梁由于其具有较好的经济与社会效益，得到了广泛应用。我国当前在预应力现浇箱梁的设计与施工方面虽然有了较为成熟的计算及施工方法，但还不够完善。通过这次的施工，我们在预应力现浇箱梁的施工方面积累了一定的经验，希望在以后的工程实际中能够不断地积累完善，努力达到国际先进水平。
参考文献
[1] 赵纪平. 现浇连续箱梁施工技术[J]. 隧道建设，2004，(03)
[2] 阎涛，彭刚． 预应力桥梁现浇连续箱梁施工工艺探讨[J]． 黑龙江科技信息，2009，( 9) ．
[3] 胡继强， 周一飞， 王军. 浅谈预应力现浇箱梁施工的质量控制[J]. 科技风，2010，(13)
[4] 贺伟. 鱼腹式现浇预应力砼连续梁结构施工技术[J]. 中国科技信息 ， 2007，(11)