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摘要：本文利用气象信息综合分析处理系统（MICAPS）实况资料，卫星云图，欧洲中心中期预报（ECMWF）的2.5o×2.5o风场、气压场、散度场等资料，以及美國国家环境预报中心（NCEP）的再分析资料，对2014年7月的第09号超强台风“威马逊”的特点进行分析。结果表明：“威马逊”发展初期受西太平洋副热带高压外围偏东引导气流牵引，以偏西移动为主。登陆后受到强劲西南季风的影响，路径有转向西北方向趋势;“威马逊”在海上迅速增强主要原因是生成地距离陆地远，水汽充足;“威马逊”降水过程得到强劲西南季风带来的充足水汽，加上高空辐散，具备强而深厚的上升运动等条件，使“威马逊”登陆后给广东省带来降水量大、点多、面广的极端暴雨。
关键词：“威马逊” ;台风路径;暴雨
中图分类号： P458 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2019.18.070
2014年09号“威马逊”台风属于超强台风。受“威马逊”超强台风和强烈西南季风接连影响，海南、广东、广西沿海地区出现了狂风大浪和持续性特大暴雨过程，造成的灾害性天气严重，因此，分析研究“威马逊”超强台风的变化特点，有助于日后对强台风的变化特点。
1 概况
7 月18 日至19 日受台风“威马逊”影响，海南省以及广东省西南部湛江、茂名以及南部汕尾一带出现强降水。18 日早晨，受到台风影响的海南陵水以及广东揭阳、汕头一带出现每小时40mm 以上的强降水。18 日下午，海南全省以及广东南部多地每小时降水量超过40mm，其中，海南文昌市每小时降雨量达到69.1mm，其风力高达160km/h。晚上8点，海南文昌、昌江、乐东等地均出现1小时50mm 以上强降水。受强台风影响广东湛江以及海南文昌市等地普遍风力也达到150km/h 以上，最大风速为广东湛江徐闻，风力达215km/h。
19 日早晨，“威马逊”再次以强台风级别在广西防城港光坡镇沿海登陆，登陆风速超过200km/h，每小时降雨量超过60mm。广西西部以及广东西南部强降雨仍然持续。
2 环流形式分析
2.1低层西南水汽输送
根据850hPa 风场以及水汽通量图（见图1）可以看出低层有强盛的西南季风，且携带大量水汽形成西南水汽通道，为台风提供源源不断的水汽供应，低空急流为暴雨的形成提供有利条件，是暴雨区的主要水汽通道和能量通道。作为一条强水汽输送带，为暴雨提供源源不断的水汽;西南季风急流把海洋上暖湿气流输送到陆地造成位势层结不稳定;急流轴前方有水汽和质量的辐合，利于强上升运动的维持;低空急流轴的左前和右后方出现正涡度，利于辐合上升，暖湿水汽在高空凝结释放潜热，形成暖心结构，使登陆后台风的强度减弱趋势减缓。
随着低层急流不断加强，急流轴左前方气旋性曲率增大，正涡度平流增大，进一步使台风中心增强，两者相互影响形成正反馈作用，从而在海南、广东西南部以及广西南部形成强降水过程。
2.2 中层副热带高压影响
通过对500hPa 高度场分析，中纬度地区受北太平洋副热带高压控制。台风登陆前副热带高压处于稳定状态，受副高影响，台风路径向西北方向移动。从500hPa 高度场图（见图2、图3），副高加强维持，阻止台风继续北上，此时由于台风东侧与副热带高压形成极大的气压梯度差，故环流进一步加强，又由于此时西南气流源源不断地水汽输送，于是，台风在海南和广东西南部以及广西南部区域造成巨大影响。
3 动力因素分析
3.1高低层风切变小，利于“暖心”结构维持
高低空风切变小，利于“暖心”结构的形成和维持，使得地面气压继续下降，从而使气旋环流维持，维持强盛上升运动，加强台风本体带来的降水（见图4）。
3.2高层辐散低层辐合
高层辐散，低层辐合，低层不断流入，高层不断流出，利于强盛上升运动的维持。根据高空200hPa 散度场（见图5），处于台风位置的高空有强大辐散场，作用像“抽气机”抽离垂直上身的气流，利于新的气流继续上升。低空850hPa 风场（见图6），低层的气旋式辐合场使周围空气迅速辐合上升。高低层辐散辐合气流场的配置维持台风体强盛的上升运动。
3.3 垂直速度及涡度分析
水汽的上升运动可以把集中于低层的水汽向高层输送，使高层水汽增多、湿润大气层增厚。垂直速度与水汽输送是相辅相成的。水汽补给不足或者水汽通路被中断，则强大的上升运动通常导致强对流，而非强降水;而有时即使上升运动不太强，但辅以强盛持续供应的水汽，亦有可能导致较强的降水。前文分析了此次“威马逊”台风的环流条件，直接从海洋获取的水汽以及西南季风输送过来的水汽，为强降水提供相当有利的条件，因此，对垂直速度的诊断，更有利于分析此次极端降水的原因。
从穿过台风中心的涡度垂直剖面（见图7）可以看出，直到19 日20 时，即台风登陆13 个小时后，台风的垂直结构仍十分完整，正涡度一直伸展到200hPa 附近，台风为一深厚的柱状正涡度区，涡度的大值中心在700hPa 附近，200hPa以上才出现负涡度，正涡度中心强，700hPa 附近的正涡度中心，达到60×10-7 S-1，正涡度中心减弱较慢，正涡度区的高度有所降低，但仍维持低层为正、高层为负的形势，说明“威马逊”气旋性的环流仍较完整，台风强度减弱缓慢。
从登陆后穿过台风中心的垂直速度剖面图可看出，垂直速度的垂直分布与散度的垂直分布是相对应的。由于在台风区高层辐散、低层辐合，所以到100hPa以上是上升运动，上升速度大值中心在850～700hPa 附近，垂直速度大值中心强度大，上升速度大值中心为-30×10-3S-1，强烈的上升运动有利积云对流的发展和暴雨的发生，降水释放的凝结潜热反过来又有利于台风暖心结构的维持。
4 结论
低层西南季风水汽通道，为台风“威马逊”提供源源不断的水汽补充，使得台风得以维持和加强。
台风的移动路径与500hPa 高度场上副热带高压的分布有关。在副高强度稳定的情况下，当台风中心逐渐接近副高时，台风与副高之间的气压梯度会加大，从而使得台风加强。
高层辐合低层辐散结构维持、加强台风体内的上升运动，高层风切变小利于台风“暖心”结构的维持，从而加强台风。
作者简介：王海燕，本科学历，助理工程师，研究方向：气象自动化。
关键词：“威马逊” ;台风路径;暴雨
中图分类号： P458 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2019.18.070
2014年09号“威马逊”台风属于超强台风。受“威马逊”超强台风和强烈西南季风接连影响，海南、广东、广西沿海地区出现了狂风大浪和持续性特大暴雨过程，造成的灾害性天气严重，因此，分析研究“威马逊”超强台风的变化特点，有助于日后对强台风的变化特点。
1 概况
7 月18 日至19 日受台风“威马逊”影响，海南省以及广东省西南部湛江、茂名以及南部汕尾一带出现强降水。18 日早晨，受到台风影响的海南陵水以及广东揭阳、汕头一带出现每小时40mm 以上的强降水。18 日下午，海南全省以及广东南部多地每小时降水量超过40mm，其中，海南文昌市每小时降雨量达到69.1mm，其风力高达160km/h。晚上8点，海南文昌、昌江、乐东等地均出现1小时50mm 以上强降水。受强台风影响广东湛江以及海南文昌市等地普遍风力也达到150km/h 以上，最大风速为广东湛江徐闻，风力达215km/h。
19 日早晨，“威马逊”再次以强台风级别在广西防城港光坡镇沿海登陆，登陆风速超过200km/h，每小时降雨量超过60mm。广西西部以及广东西南部强降雨仍然持续。
2 环流形式分析
2.1低层西南水汽输送
根据850hPa 风场以及水汽通量图（见图1）可以看出低层有强盛的西南季风，且携带大量水汽形成西南水汽通道，为台风提供源源不断的水汽供应，低空急流为暴雨的形成提供有利条件，是暴雨区的主要水汽通道和能量通道。作为一条强水汽输送带，为暴雨提供源源不断的水汽;西南季风急流把海洋上暖湿气流输送到陆地造成位势层结不稳定;急流轴前方有水汽和质量的辐合，利于强上升运动的维持;低空急流轴的左前和右后方出现正涡度，利于辐合上升，暖湿水汽在高空凝结释放潜热，形成暖心结构，使登陆后台风的强度减弱趋势减缓。
随着低层急流不断加强，急流轴左前方气旋性曲率增大，正涡度平流增大，进一步使台风中心增强，两者相互影响形成正反馈作用，从而在海南、广东西南部以及广西南部形成强降水过程。
2.2 中层副热带高压影响
通过对500hPa 高度场分析，中纬度地区受北太平洋副热带高压控制。台风登陆前副热带高压处于稳定状态，受副高影响，台风路径向西北方向移动。从500hPa 高度场图（见图2、图3），副高加强维持，阻止台风继续北上，此时由于台风东侧与副热带高压形成极大的气压梯度差，故环流进一步加强，又由于此时西南气流源源不断地水汽输送，于是，台风在海南和广东西南部以及广西南部区域造成巨大影响。
3 动力因素分析
3.1高低层风切变小，利于“暖心”结构维持
高低空风切变小，利于“暖心”结构的形成和维持，使得地面气压继续下降，从而使气旋环流维持，维持强盛上升运动，加强台风本体带来的降水（见图4）。
3.2高层辐散低层辐合
高层辐散，低层辐合，低层不断流入，高层不断流出，利于强盛上升运动的维持。根据高空200hPa 散度场（见图5），处于台风位置的高空有强大辐散场，作用像“抽气机”抽离垂直上身的气流，利于新的气流继续上升。低空850hPa 风场（见图6），低层的气旋式辐合场使周围空气迅速辐合上升。高低层辐散辐合气流场的配置维持台风体强盛的上升运动。
3.3 垂直速度及涡度分析
水汽的上升运动可以把集中于低层的水汽向高层输送，使高层水汽增多、湿润大气层增厚。垂直速度与水汽输送是相辅相成的。水汽补给不足或者水汽通路被中断，则强大的上升运动通常导致强对流，而非强降水;而有时即使上升运动不太强，但辅以强盛持续供应的水汽，亦有可能导致较强的降水。前文分析了此次“威马逊”台风的环流条件，直接从海洋获取的水汽以及西南季风输送过来的水汽，为强降水提供相当有利的条件，因此，对垂直速度的诊断，更有利于分析此次极端降水的原因。
从穿过台风中心的涡度垂直剖面（见图7）可以看出，直到19 日20 时，即台风登陆13 个小时后，台风的垂直结构仍十分完整，正涡度一直伸展到200hPa 附近，台风为一深厚的柱状正涡度区，涡度的大值中心在700hPa 附近，200hPa以上才出现负涡度，正涡度中心强，700hPa 附近的正涡度中心，达到60×10-7 S-1，正涡度中心减弱较慢，正涡度区的高度有所降低，但仍维持低层为正、高层为负的形势，说明“威马逊”气旋性的环流仍较完整，台风强度减弱缓慢。
从登陆后穿过台风中心的垂直速度剖面图可看出，垂直速度的垂直分布与散度的垂直分布是相对应的。由于在台风区高层辐散、低层辐合，所以到100hPa以上是上升运动，上升速度大值中心在850～700hPa 附近，垂直速度大值中心强度大，上升速度大值中心为-30×10-3S-1，强烈的上升运动有利积云对流的发展和暴雨的发生，降水释放的凝结潜热反过来又有利于台风暖心结构的维持。
4 结论
低层西南季风水汽通道，为台风“威马逊”提供源源不断的水汽补充，使得台风得以维持和加强。
台风的移动路径与500hPa 高度场上副热带高压的分布有关。在副高强度稳定的情况下，当台风中心逐渐接近副高时，台风与副高之间的气压梯度会加大，从而使得台风加强。
高层辐合低层辐散结构维持、加强台风体内的上升运动，高层风切变小利于台风“暖心”结构的维持，从而加强台风。
作者简介：王海燕，本科学历，助理工程师，研究方向：气象自动化。