长交路条件下车流组织方法探讨

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车流组织是铁路运输的重要环节之一,它通过确定车流径路、直达列车开行方案,以及车流的改编中转方案,达到合理组织车流的目的。列车编组计划是车流组织的具体体现,合理的列车编组计划方案可以充分地利用车站和区间的通过能力,技术站的改编能力,并合理的对编组站进行分工。当我国铁路采用长交路时,延长了机车牵引区段的距离,一部分区段站起到了中间站的作用。车流在途径支点站时有可能不存在无调作业。因此,机车交路的变化必然要求编组计划作相应的调整。本文主要研究了机车交路的变化对运输组织可能产生的影响,重点分析了长交路条件下列车平
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