以钛酸钾纳米线(TNWs)为前驱体,采用简单的水热法合成了纳米八面体TiO2,并测试其对甲基橙的光催化降解性能。实验发现,300 mg TNWs、160℃水热条件下生成的产物中规则八面体颗粒的含量最多、均匀性最好,且光催化活性最高;以八面体颗粒含量最高且光催化活性最好的样品进行贵金属Pt表面修饰,结果表明,经过Pt修饰的八面体TiO2的光解水效率提高了约223倍。
随着现代社会的快速发展,我国各行各业的生产情况发生了很大的变化,先进的科学技术的出现改变了人们的生活方式,为了能够达到更好的效果,我们要紧跟时代的发展步伐,掌握更多
水利工程建设是当前人们最为关注的社会热点问题之一,其项目建设实施过程及其中的服务质量和安全隐患问题更是深刻引起人们高度重视.如果不能很好地对水利工程进行监督管理,
采用共沉淀法并根据摩尔比n(Ba)/n(Ce1-xNdx)=0.1(x=0,0.01,0.03,0.05,0.07,0.10)制备Ba2+-Nd3+共掺杂的γ-Ce2S3(缩写为γ-[Ba,Nd]-Ce2S3)大红色料.以CS2为硫源在850℃下煅
以某铁道客车车体为研究对象,分别进行了激振器、滚动振动台、线路运行工况下的模态试验,分析了车体结构与整备状态车体模态参数的变化、不同试验条件下模态参数的差异以及不同加载状态对模态参数的影响。结果表明:激振器试验法、滚动振动台试验法、线路试验法3种方法得出的车体模态试验结果一致性相对较好。
采用固相反应法制备可见光催化剂AgNb
2O
5F,利用XRD测试物相组成,使用SEM和EDS分别对样品的形貌和元素组分进行了分析。AgNb
2O
5F半导体的能带宽度为2.68eV,对可见光具有较好的吸收能力。研究表明,在可见光的照射下,在120 min内,AgNb
2O
5F对罗丹明B的光降解率可达90%,反应动力学常数为0.021 min
-1;AgNb
介绍了铁路客车单相逆变器的工作原理,分析了单相逆变器在发生交流滤波电容故障后未触发输出过压保护动作的原因,同时研究并给出了可行的保护策略,并通过仿真验证了可行保护策略的有效性。
合成气(H2和CO)是化工生产的重要原料,主要通过甲烷的重整或部分氧化获得,传统的甲烷重整制合成气的方法存在能耗高和催化剂失效等问题。固体氧化物燃料电池(SOFC)则通过传导氧离子的电解质将氧从阴极输送到阳极,实现位于阳极的甲烷的电化学氧化,调整电流电压的大小从而控制参与反应的氧气含量,可避免催化剂失效的问题并提升燃料的综合利用效率。本实验初步探讨了利用SOFC对甲烷进行电化学部分氧化,从而达到气电联产的目的。实验结果表明,以甲烷为燃料的SOFC阳极气体产物主要是合成气,且合成气的H
为了解决如何采用非破坏的方法精确测量陶瓷涂层厚度的问题,基于波动方程和全局矩阵法,分析了超声导波在双层介质中的传播特性,推导了理想粘结氮化硅陶瓷涂层界面的频散方程。通过对频散方程的数值求解,获得了不同厚度陶瓷涂层的频散曲线。经过对频散曲线的分析,陶瓷涂层厚度的增加会使频散曲线出现左移现象,在一定的区间内,出现了S0模态明显左移的现象。采用COMSOL Multiphysic软件对陶瓷涂层进行实验仿真,获得的不同厚度涂层的声传播时间结果与数值求解结果基本吻合。该方法为超声导波检测陶瓷涂层厚度提供了一定的理论
介绍了一种新型轻量化牵引杆的结构特点、技术参数、计算和试验情况,证明了该牵引杆可更好地满足我国铁路货车重载运输发展的需要。