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冬日的黑龙江银装素裹，被冰雪覆盖下的百湖之城大庆更是魅力多姿。冬日里，少了几分风吹杨柳叶连动的轻盈，变得没有生机；少了几分知了的鸣叫，显得更加静谧。在这样的一个安逸的季节里，却有着这样的一群疯狂的爱车族，他们有着一颗无比炽热的爱车心，仿佛可以融化冰雪，温暖寒冷的冬天。我们因为同样的玩车爱好自发地走到一起，一群像风一样自由的人们在无边的银色大地上享受着这冰雪带给我们的无限乐趣，体会那种介于失控和半失控之间的奇妙。
冰雪漂移
俗话说“内行看门道，外行看热闹”。对于一个不懂车，不懂漂移的人而言，那一辆小车，不知为何的在雪地上划了道长长的弧线扬起了无数的雪花，有着强烈的视觉冲击，他们忍不住驻足喝彩然后离开。没有人会真正地感受这其中的乐趣。
而我是幸运的能够驾驭着小白，在冰天雪地里跳出最美的芭蕾。当然了，起初在玩车时也迷茫过，也羡慕过别人那娴熟的技巧，也懊恼过自己摸不着、一道。几次的漂移失败后让我对玩车的兴趣大大减少。记得那是四年前的冬季，初出茅庐的我在自家的厂院里练起了漂移，次不行，两次不行，三次仍然没有成功。那是种临崩溃的感觉。不都说世间万物都是有灵性的，只要你爱它，对它好，它就能感受到，车应该也是样啊。我似乎找到了些漂移的感觉，再加上以后的一些摸索漂移就这样练成了。
喜欢在冰雪上玩车是因为可以更直接的享受漂移的乐趣。当拉动手刹，迅速转动方向，车身横向推动，轮胎在雪上划出一道深刻而完美的大弧线，车身后扬起无数飞扬的雪花，远远望去白雾跟随着车，车又牵引着雪的方向，车身仿佛完全融化在冰雪的世界里。
在冰雪中漂移需要技巧更需要车感，车感好的人在掌握了下技巧的情况下能很轻松地在冰雪上玩车。冰和雪大大地减少了摩擦阻力，让轮胎和地面更光滑的接触，也就更容易失控，这也就是冰雪漂移的危险，自然也就是冰雪漂移最大的乐趣。
雪地驾车
接下来我想和大家分享一下我的雪地驾驶经验。首先说，人在冰雪上，最重要的是要一双防滑的鞋。
而车也是样，雪地胎是在冰雪上驾车的最基础也是最主要的防滑工具。在冬季室外温度较低，松软的雪在马路上很快就会被压实，形成镜面一样的路面，这也就是在雪天驾驶车辆最大的障碍。夏季胎及四季胎没有雪地胎拥有的摩擦力，自然就会出现打滑制动反应慢的现象，这就大大地增加了雪天事故的发生几率。可见雪地胎的重要性。
冬季机油也是关键，冬季要选用冬季机油。因为气候发生变化之后，润滑油的黏度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏，冬季对汽车的润滑油要求较高尤其是在北方更要换冬季机油，以保证发动机启动运转顺畅。
说完了硬件设施，下面来说说操控方面。在冰雪天高挡位轻加油，动作要轻柔，起步要平缓，在地面很滑的情况下，可二挡起步。换挡时宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯。尽量让离合器接触时动作平顺。尽量保持发动机转速均匀不急加速，急减速，总之就是尽量提前换挡并且换挡最好在平直路面完成。雪天路滑，人都会在转身的时候滑倒，更何况是车了这就要求我们在转动方向的时候先减速慢打轮，轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬，力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再均匀地打方向。最后让我们来说说刹车。雪天刹车要采用“先点后刹”的方式，利用发动机的牵制力，动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再加大刹车力度。特别需要注意的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，做任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，可采用“双联动”的制动方式，即踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器，让发动机的牵制力和刹车系统同时产生功效。达到最大的制动效果。
同样爱车的朋友，快行动起来加入冰雪玩车的行列吧，驾驭着自己的爱车，尽情享受这冰雪带给我们的激情，让你的座驾跳出完美的雪上芭蕾吧!
户外探险提示
一是必须在冰面厚度一米以上的地区进行，切勿心存侥幸心理强行进行冰面驾驶，最好先徒步考察驾驶路线，避开冬钓用的人工冰面破洞和天然冰缝：二是要开雾灯；三是要开雨刮；四是如果集体在冰上驾驶不要随意超车。
要想和冰雪天气抗争，首先得硬件过关，你得保证清晰的视野，后视镜，后窗，前挡的冰都要除掉。为了防止结冰，应该加专用的玻璃水，不容易结冰，这样能使你看清被雨雪弄脏的前风挡玻璃，如果结了冰可什么都喷不出来的。不要为了图省一点点钱而在水箱里加蒸馏水，矿泉水，得不偿失，因为水的结冻温度比防冻液更高，很容易冻成冰。有条件的话应该将轮胎换成雪地胎，抓地力大大增加，能够使打滑有效减弱。
在冰上行驶因为只有很小的摩擦力，打滑，轮胎容易空转，此时稍带一点点方向就会偏转得很厉害，控制不住。所以应该低速低挡位驾驶，利用发动机的牵引力来降低速度，手动挡车都知道如何用低挡，自动挡车则应该用低于D挡的挡位行驶(比如挂在S挡)，如果车有雪地模式可以打开雪地模式。跟车时不要跟太紧，要比平常预留更多的刹车距离。当有冰时绝不能一刹到底，结果是只能使ABS启动还容易发生车辆轻微侧滑，而应该慢慢刹车，缓踩踏板。当速度降低到比较低时丢开刹车，慢速滑行或轻打方向盘避开前方障碍，这就要求你的速度绝对不能高，还有一条很重要，方向盘要抓紧，即使路面上的冰很颠簸，也应该牢牢稳住方向盘。
结冰有特殊的环境要求，在湖边，风大的地方，上下坡，高处都容易结冰，而且很厚。在城市车辆行人密集的地方冰面由于人走车轧化得也快，而人少车少的地方基本上冰面厚而且滑，从行驶习惯来看，你平时喜欢走偏僻车少的地方，但在结冰雨雪天气应该避开这些道路，因为在那上面更容易打滑。
记住这些要领，有一大片结冰结实的场地就可以去玩漂移了。
冰雪漂移
俗话说“内行看门道，外行看热闹”。对于一个不懂车，不懂漂移的人而言，那一辆小车，不知为何的在雪地上划了道长长的弧线扬起了无数的雪花，有着强烈的视觉冲击，他们忍不住驻足喝彩然后离开。没有人会真正地感受这其中的乐趣。
而我是幸运的能够驾驭着小白，在冰天雪地里跳出最美的芭蕾。当然了，起初在玩车时也迷茫过，也羡慕过别人那娴熟的技巧，也懊恼过自己摸不着、一道。几次的漂移失败后让我对玩车的兴趣大大减少。记得那是四年前的冬季，初出茅庐的我在自家的厂院里练起了漂移，次不行，两次不行，三次仍然没有成功。那是种临崩溃的感觉。不都说世间万物都是有灵性的，只要你爱它，对它好，它就能感受到，车应该也是样啊。我似乎找到了些漂移的感觉，再加上以后的一些摸索漂移就这样练成了。
喜欢在冰雪上玩车是因为可以更直接的享受漂移的乐趣。当拉动手刹，迅速转动方向，车身横向推动，轮胎在雪上划出一道深刻而完美的大弧线，车身后扬起无数飞扬的雪花，远远望去白雾跟随着车，车又牵引着雪的方向，车身仿佛完全融化在冰雪的世界里。
在冰雪中漂移需要技巧更需要车感，车感好的人在掌握了下技巧的情况下能很轻松地在冰雪上玩车。冰和雪大大地减少了摩擦阻力，让轮胎和地面更光滑的接触，也就更容易失控，这也就是冰雪漂移的危险，自然也就是冰雪漂移最大的乐趣。
雪地驾车
接下来我想和大家分享一下我的雪地驾驶经验。首先说，人在冰雪上，最重要的是要一双防滑的鞋。
而车也是样，雪地胎是在冰雪上驾车的最基础也是最主要的防滑工具。在冬季室外温度较低，松软的雪在马路上很快就会被压实，形成镜面一样的路面，这也就是在雪天驾驶车辆最大的障碍。夏季胎及四季胎没有雪地胎拥有的摩擦力，自然就会出现打滑制动反应慢的现象，这就大大地增加了雪天事故的发生几率。可见雪地胎的重要性。
冬季机油也是关键，冬季要选用冬季机油。因为气候发生变化之后，润滑油的黏度也会随之发生变化，一般会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的破坏，冬季对汽车的润滑油要求较高尤其是在北方更要换冬季机油，以保证发动机启动运转顺畅。
说完了硬件设施，下面来说说操控方面。在冰雪天高挡位轻加油，动作要轻柔，起步要平缓，在地面很滑的情况下，可二挡起步。换挡时宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯。尽量让离合器接触时动作平顺。尽量保持发动机转速均匀不急加速，急减速，总之就是尽量提前换挡并且换挡最好在平直路面完成。雪天路滑，人都会在转身的时候滑倒，更何况是车了这就要求我们在转动方向的时候先减速慢打轮，轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬，力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再均匀地打方向。最后让我们来说说刹车。雪天刹车要采用“先点后刹”的方式，利用发动机的牵制力，动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再加大刹车力度。特别需要注意的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，做任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，可采用“双联动”的制动方式，即踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器，让发动机的牵制力和刹车系统同时产生功效。达到最大的制动效果。
同样爱车的朋友，快行动起来加入冰雪玩车的行列吧，驾驭着自己的爱车，尽情享受这冰雪带给我们的激情，让你的座驾跳出完美的雪上芭蕾吧!
户外探险提示
一是必须在冰面厚度一米以上的地区进行，切勿心存侥幸心理强行进行冰面驾驶，最好先徒步考察驾驶路线，避开冬钓用的人工冰面破洞和天然冰缝：二是要开雾灯；三是要开雨刮；四是如果集体在冰上驾驶不要随意超车。
要想和冰雪天气抗争，首先得硬件过关，你得保证清晰的视野，后视镜，后窗，前挡的冰都要除掉。为了防止结冰，应该加专用的玻璃水，不容易结冰，这样能使你看清被雨雪弄脏的前风挡玻璃，如果结了冰可什么都喷不出来的。不要为了图省一点点钱而在水箱里加蒸馏水，矿泉水，得不偿失，因为水的结冻温度比防冻液更高，很容易冻成冰。有条件的话应该将轮胎换成雪地胎，抓地力大大增加，能够使打滑有效减弱。
在冰上行驶因为只有很小的摩擦力，打滑，轮胎容易空转，此时稍带一点点方向就会偏转得很厉害，控制不住。所以应该低速低挡位驾驶，利用发动机的牵引力来降低速度，手动挡车都知道如何用低挡，自动挡车则应该用低于D挡的挡位行驶(比如挂在S挡)，如果车有雪地模式可以打开雪地模式。跟车时不要跟太紧，要比平常预留更多的刹车距离。当有冰时绝不能一刹到底，结果是只能使ABS启动还容易发生车辆轻微侧滑，而应该慢慢刹车，缓踩踏板。当速度降低到比较低时丢开刹车，慢速滑行或轻打方向盘避开前方障碍，这就要求你的速度绝对不能高，还有一条很重要，方向盘要抓紧，即使路面上的冰很颠簸，也应该牢牢稳住方向盘。
结冰有特殊的环境要求，在湖边，风大的地方，上下坡，高处都容易结冰，而且很厚。在城市车辆行人密集的地方冰面由于人走车轧化得也快，而人少车少的地方基本上冰面厚而且滑，从行驶习惯来看，你平时喜欢走偏僻车少的地方，但在结冰雨雪天气应该避开这些道路，因为在那上面更容易打滑。
记住这些要领，有一大片结冰结实的场地就可以去玩漂移了。