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文章依托重庆轨道交通九号线一期工程红岩村车站,采用WBS-RBS风险耦合识别技术对红岩村车站初支拱盖法施工进行了风险识别,得到了施工过程中的23个风险源,而后采用AHP分析法对识别出的风险源进行风险评估,找出风险权重较大的风险源,为针对性的风险控制和深入研究指明了方向,同时也证明了该方法在工程实际中的有效性,能够为地铁车站初支拱盖法施工提供科学、实用的理论指导。