【摘 要】
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为研究大型液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）船舶的操纵性,建立和完善大型LNG船舶运动的四自由度数学模型,利用数学模型小组（Mathematical Modeling Group,MMG）分离建模思
【基金项目】
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交通部应用基础研究项目（2014329225370）,海洋公益性行业科研专项经费项目（201505017-4）
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为研究大型液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）船舶的操纵性,建立和完善大型LNG船舶运动的四自由度数学模型,利用数学模型小组（Mathematical Modeling Group,MMG）分离建模思想,结合双桨双舵的水动力性能特点,在压载状态下对26万m3 LNG船舶建立四自由度的运动数学模型;同时采用由LNG船舶约束模试验和经验公式得出的水动力系数,对船舶的旋回性和艏摇抑制性能进行了数值模拟.计算分析结果表明：该模型能够满足IMO船舶操纵性衡准,仿真结果对分析LNG船舶的运
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