降低“热强比”是重力坝混凝土中节约水泥、保证质量的重要途径

来源 :人民长江 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kukuhenku
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在重力坝混凝土中,节约水泥和保证质量是互相影响而又互相制约的两个方面,离开保证质量来谈节约水泥是毫无意义的,故必须把两者联系起来综合考虑。如何防止大坝混凝土裂缝的发生,当前在国内工程技术界还有许多争论。例如,有人主张降低现行设计强度标号,大幅度地减少水泥用量;有人主张必须提高混凝土的极限拉伸值,等等。我们认为,降低重力坝混凝土的“热强比”,才是节约水泥、保证质量的正确途径。本文仅就管见所及,略谈几点看法,以期引起讨论。 In the concrete of gravity dam, saving cement and ensuring quality are two aspects that affect each other and restrict each other. It is pointless to talk about saving cement in terms of quality assurance. Therefore, we must consider the two together. How to prevent the occurrence of dam concrete cracks, there are many controversies in the domestic engineering and technical community. For example, some people advocate lowering the current design strength label and drastically reducing the amount of cement used. Some advocate the need to increase the ultimate tensile value of concrete, and so on. In our opinion, reducing the “hot ratio” of concrete in gravity dam is the correct way to save cement and ensure quality. This article only to see and control, a few comments, with a view to arousing discussion.
其他文献
实验发现,飞秒激光微加工光纤微腔时,两个侧壁与纤芯轴向并不完全垂直,刻蚀的非平行壁光纤微腔Mach-Zehnder干涉仪出现光程差随波长增大而线性减小、微腔总损耗随波长增大呈
在某些实际应用中,采用全贯流式机组可节约土建费用,这一点由比利时最近建成的两个径流式电站可以说明。减少出力波动和提供有用的无功功率也是这些机组的特点。建在比利时
天津汽车工业在“六五”、“七五”期间,于1984年引进华利微型厢式车,1986年引进夏利轿车.1988年一期工程完工后,形成了2万辆华利和3万辆夏利轿车的生产能力.近期开发了华利
我区临黄大堤长60357米,险工13处,工程长28100米,护滩13处,工程长10735米,险工护滩共占临黄堤长的64.3%。其中险工护砌长23501米,护滩护砌长8514米,共占工程长的82.4%。据统计
九、防洪台湾执行“加速农村公共投资政策”和“修建台湾西岸海堤工程及全岛重要河堤工程”的决定,防洪工程有所进展.1978年的河道防洪工程和海塘工程参见表13.对河流的治理
金贝是国内老牌的灯具生产商,EF系列LED太阳灯是金贝专门为数码摄影和视频拍摄的要求而度身打造。目前EF系列LED太阳灯的型号有EF-150、EFL-150,EF-200、EFL-200,其中EF开头
采用 0 .3~ 2 .0mol/dm3的硫酸水溶液浸渍预焙烧过的二元氧化物 ,然后在 4 50~ 6 50℃的温度下焙烧 3~ 5h ,制得SiO2 /ZrO2 摩尔比为 1∶9~ 30的SO4 2 - /ZrO2 -SiO2 催化剂 .ZrO
用石油大学开发的络合脱氮新工艺,以克拉玛依石化厂生产的 L V I300 加氢脱酸糠醛精制油为原料,进行了处理量为120 kg/h 的中型试验(共处理了 1 t 油)。结果表明,络合脱氮新工艺用 0.6% 脱氮剂 S T S脱
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
最近报载关贸总协定理事会中国问题委员会决定加速工作进程,“入关”时间似指日可待。为此,本刊记者就此事对汽车配件生产和销售企业可能产生的影响,专程采访了从事进口汽车