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高强重型钢轨自动调直理论及应用运行模式
高强重型钢轨自动调直理论及应用运行模式
来源 :铁道学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chengxiulong33
【摘 要】
:
现代铁路高速、重载、安全运输对钢轨平顺性的要求越来越高,针对已显然落后的现有三点式调直方式,本文提出了最少辊数下钢轨调直的弹塑性理论,依此研制的自动调直系统投入运行后
【作 者】
:
李文洲
【机 构】
:
北方交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
:
铁道学报
【发表日期】
:
1999年5期
【关键词】
:
强化
钢轨
弹塑性弯曲
调直
reinforcing
rail
elasticplastic bending
straightening
applica
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现代铁路高速、重载、安全运输对钢轨平顺性的要求越来越高,针对已显然落后的现有三点式调直方式,本文提出了最少辊数下钢轨调直的弹塑性理论,依此研制的自动调直系统投入运行后证明了该理论研究和计算的正确。
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