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该文对成都地铁2号线32座站点地区2012年—2019年土地利用演化情况进行定量研究,发现其站点地区土地利用演化趋势主要为单一聚集化、混合分散化。基于土地利用开发模式的不合理,尝试提出4项优化策略,以期为其他轨道交通站点土地利用的开发建设提供新思路。
轨道交通站点地区土地利用演化研究——以成都地铁2号线为例
【摘 要】
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该文对成都地铁2号线32座站点地区2012年—2019年土地利用演化情况进行定量研究,发现其站点地区土地利用演化趋势主要为单一聚集化、混合分散化。基于土地利用开发模式的不合
【机 构】
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西南交通大学建筑与设计学院
【出 处】
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华中建筑
【发表日期】
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2020年9期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目“城市综合交通枢纽与邻接区协同规划及空间优化研究”(编号:51478388),国家自然科学基金资助项目“基于耦合协调模型的城市轨道交通中心型站点地区空间绩效评价及优化方法”(编号:51778530),西南交通大学2019年博士创新基金资助项目“基于‘出行链’的城市轨道交通站点地区人群通勤行为与职住空间耦合研究”
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