【摘 要】
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新型有轨电车线网建设是长期、复杂的系统工程,在资金、人力、物力等条件有限的情况下,其近期建设方案的选择不仅对线网建设的可操作性起着决定性作用,而且直接影响其运营效
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,中国中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院,中国中铁“一带一路”互联互通研究中心
【基金项目】
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中国中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划项目(KYY2016019(16-17))
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新型有轨电车线网建设是长期、复杂的系统工程,在资金、人力、物力等条件有限的情况下,其近期建设方案的选择不仅对线网建设的可操作性起着决定性作用,而且直接影响其运营效益。文章通过对比国内外大城市已运营的新型有轨电车实际案例,得出国内大城市在新型有轨电车建设规划方面存在的问题,并分析影响其近期建设规划的各种因素,最终提出城市发展战略优先、需求保障优先、复合功能线路优先、轨道交通接驳优先、可实施性优先、经济性优先、各区平衡七大近期建设规划原则,以期为国内同类城市的新型有轨电车近期建设规划提供借鉴。
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