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战车奔腾，金戈铁马，2016年8月13日下午，在“国际军事比赛-2016”的压轴比赛中，96B坦克以风驰电掣的雄姿，完美地完成了“坦克两项”比赛，以优异的成绩获得亚军，向世界展示了中国装备的风采。
当人们将赞叹的目光凝聚在气势恢宏的出战方队时，人们不应该忘记，还有一个付出和贡献同样不逊色的幕后方阵，他们就是中国兵器内蒙古一机集团研制生产保障的兵工人，正是有了这群敢打硬仗、善打硬仗的兵工人，才使比赛装备如此给力；正是有了这群甘于奉献、勇于拼搏的兵工人，才使比赛装备屡创佳绩。
顶层设计聚焦比赛要求
2014年，内蒙古一机集团研制生产的装备96A坦克首次参加俄罗斯“坦克两项”大赛，并取得优异的成绩。为了更好地展现我国装备的实力，针对比赛中出现的不足，集团公司根据上级要求全新研制一型坦克，96B坦克从此应运而生。
这是一项不同寻常的任务。“政治意义、国内焦点、国际关注……”这些关键词让一机集团参与96B坦克项目设计研发的科研人员倍感压力。
接到任务后，集团公司于2014年年底组织了设计、科研、技术、采购等共110名科研人员开始研发96B坦克项目。专门成立了96B组织机构，设立了总体组、发动机及辅助分系统等多个项目组。
根据比赛规则，科研团队首先解决的就是整车机动性问题，重新换装了新型发动机。新的发动机导致周围所有附件的尺寸相应都发生了改变，致使整车都要重新研发设计。责任的担当使所有研发人员没有了八小时的正常工作时间，没有了节假日，对设计方案进行一次次全面优化，一步步查找缺陷，一个个解决问题。总师曹福辉、常务副总设计师张鹏与各系统研发人员共同研讨、设计，对每个方案逐一进行了梳理，2015年9月18日完成了整车工程设计评审。
经过近一年的研发，重新换装了发动机、综合传动箱，全新设计了冷却、进排气、润滑、操控、车电以及行动悬挂等系统，优化了火控系统，改进了观瞄系统以及重新匹配了防护系统。
通常情況下，坦克研发的周期一般为几年左右，而公司研发96B坦克仅用了一年，创造了坦克研发史上的奇迹；首台初样车仅用时17天即完成总装总调，创造了集团公司科研样车总装史上的奇迹；以零故障完成了后续的70公里出厂试验和300公里工厂鉴定试验，经验证样车各项指标均达到了战绩指标要求，创造了我国主战装备研发史上的奇迹。这些奇迹是科研幕后英雄们放弃家人的职责，舍弃与朋友欢聚的时光，承受着前所未有的压力，在数个灯火通明的夜晚，在数次失败与焦灼中战胜自己所创造的。
当接到俄罗斯关于“坦克两项”大赛的比赛规则发生变化的信息后，常务副总设计师张鹏迅速组织科研人员，夜以继日地进行方案的改进优化和验证试验，由于疲劳过度，正值壮年的他患上了突发性耳聋，住进了医院。采访中，张鹏只是淡淡的说了句“96B坦克相当于我的孩子，为孩子付出什么都值！”
由于俄方修改了比赛规则，原发动机的进气系统方案不能满足这一新的要求。负责系统研制的设计师周强白天在总装现场保障装车，晚上进行方案的改进攻关，不仅持续加班不休息，更是连续四天夜晚通宵出方案，每天晚上最多在桌子上趴两个小时来缓解疲劳，白天接着出图纸、出指令、盯试验，前后累计完成改进方案十余种，并最终通过充分的试验验证，按节点完成了发动机进气系统的改进，使96B坦克具备了连续30次以上不减速直接飞驰涉水的能力，为最终的竞速取得优异成绩奠定了重要的基础。四天四夜的激战结束后，周强第一时间想把喜悦的心情与家人分享。在他拨通电话后，听到妻子殷殷关切声和孩子奶声奶气的呼叫声，他的鼻子瞬间像被什么东西砸到一般，酸的眼睛一片模糊。
科研所96B研發团队中像周强这样的科研人员不是一个两个，而是几十个上百个。大家正是靠着为一机集团荣誉而战，为科研献身的信念，以只争朝夕的精神状态，守土尽责的担当精神，合力创造了96B坦克的一个又一个奇迹，谱写了集团公司科研史上的又一个传奇。
这份传奇的缔造同样也离不开日夜奋战的生产人员。
发挥优势生产链条连续转动
2016年5月4日凌晨2点多，随着最后一个螺栓固定完毕，96B两台科研初样车完成了其加严试验考核、基本固化参赛技术状态。96B坦克项目是公司首次进行科研样车和批产整机同步推进的新产品，科研和批产严重交叉、技术状态复杂、标准高、责任大。同时，由于前期试验周期短，暴露问题不全面，给生产组织带来了非常大的难度。
风来潮起，自当扬帆破浪；任重道远，更需策马加鞭，为圆满完成该项目的生产任务，公司对96B坦克项目进行了统筹协调和安排落实，成立了以公司领导和驻公司军代室组成的总装现场领导小组，并设立了现场保障组。各保障组严格时间节点，互相配合。质量监督与验收保障组紧盯重点环节，实行实名制、痕迹化质量追踪，加快质量问题处理，密切配合生产；生产协调推进保障组为保证生产的连续性，加强配套协调，抓好外协配套件合同的落实，实现协作件按时有序供应。
各生产单位采取了“白+黑”、24小时不停机轮班制，确保零件生产24小时不落地；五分公司在项目任务交叉多、资源分配冲突的情況下，将人员、设备向96B坦克项目倾斜，提前组织人员学习工艺，并把日工作时间由8个小时调整到15个小时，全力以赴完成装配任务，为整机总装、试车创造了有利条件。
将动力舱用吊车吊落到车体里，看似简单的步骤，背后却有十几种大部件，几百种小部件，多种型号的电缆、油管、水管，这些部件和附件均为新研发的产品，首次安装。即使有研发人员、技术人员跟踪负责，但对总装的装配能力，仍然是一个极大的考验。开始装配前，厂房内已经弥漫了打硬仗的气氛。不论生产还是总装车间，各级主管领导天天盯在现场，推动了生产总装责任链管理，确保了6月5日装备正式交付部队。
不辱使命与部队官兵在磨练中共同成长
2016年5月6日，公司保障队员随96B坦克一起赶往部队。由于96B装备研制、生产时间紧迫，装备保障工作的难度较大。为确保任务的圆满完成，为参赛部队提供全方位、高质量的服务保障，公司选派了44名精兵强将，组建一支思想素质过硬、业务能力强、经验丰富的专业团队赴部队开展服务保障工作。
保障时长70多天，离家5000多公里，保障队员离开家乡，在荒无人烟的戈壁滩，头顶烈日、脚踏灼土；离开国家，在完全陌生的异国他乡，身兼重任、不辱使命。任劳任怨的郭长城，多次忍受水土不服的病痛折磨，坚守在岗位；不顾儿女反对的马云飞，50多岁仍然坚持跟随坦克一起在火车上飞驰了20多个昼夜，远赴他国；保障队伍里唯一的女保障员戈源，丢下家里年幼的孩子，扛起了巾帼不让须眉的大旗……还有许多和他们一样的保障队员，日日“沐浴”着阳光、沙尘暴，甚至冰雹，夜夜“享受”着汗水淌过暴皮伤口的盐水浴，承受着巨大的身体“烤验”和心理的考验。
召之即来，来之能战，战则必胜。如今的一机集团，走向世界成为中国坦克装备的代言，背后的力量除了实力还有使命。
当人们将赞叹的目光凝聚在气势恢宏的出战方队时，人们不应该忘记，还有一个付出和贡献同样不逊色的幕后方阵，他们就是中国兵器内蒙古一机集团研制生产保障的兵工人，正是有了这群敢打硬仗、善打硬仗的兵工人，才使比赛装备如此给力；正是有了这群甘于奉献、勇于拼搏的兵工人，才使比赛装备屡创佳绩。
顶层设计聚焦比赛要求
2014年，内蒙古一机集团研制生产的装备96A坦克首次参加俄罗斯“坦克两项”大赛，并取得优异的成绩。为了更好地展现我国装备的实力，针对比赛中出现的不足，集团公司根据上级要求全新研制一型坦克，96B坦克从此应运而生。
这是一项不同寻常的任务。“政治意义、国内焦点、国际关注……”这些关键词让一机集团参与96B坦克项目设计研发的科研人员倍感压力。
接到任务后，集团公司于2014年年底组织了设计、科研、技术、采购等共110名科研人员开始研发96B坦克项目。专门成立了96B组织机构，设立了总体组、发动机及辅助分系统等多个项目组。
根据比赛规则，科研团队首先解决的就是整车机动性问题，重新换装了新型发动机。新的发动机导致周围所有附件的尺寸相应都发生了改变，致使整车都要重新研发设计。责任的担当使所有研发人员没有了八小时的正常工作时间，没有了节假日，对设计方案进行一次次全面优化，一步步查找缺陷，一个个解决问题。总师曹福辉、常务副总设计师张鹏与各系统研发人员共同研讨、设计，对每个方案逐一进行了梳理，2015年9月18日完成了整车工程设计评审。
经过近一年的研发，重新换装了发动机、综合传动箱，全新设计了冷却、进排气、润滑、操控、车电以及行动悬挂等系统，优化了火控系统，改进了观瞄系统以及重新匹配了防护系统。
通常情況下，坦克研发的周期一般为几年左右，而公司研发96B坦克仅用了一年，创造了坦克研发史上的奇迹；首台初样车仅用时17天即完成总装总调，创造了集团公司科研样车总装史上的奇迹；以零故障完成了后续的70公里出厂试验和300公里工厂鉴定试验，经验证样车各项指标均达到了战绩指标要求，创造了我国主战装备研发史上的奇迹。这些奇迹是科研幕后英雄们放弃家人的职责，舍弃与朋友欢聚的时光，承受着前所未有的压力，在数个灯火通明的夜晚，在数次失败与焦灼中战胜自己所创造的。
当接到俄罗斯关于“坦克两项”大赛的比赛规则发生变化的信息后，常务副总设计师张鹏迅速组织科研人员，夜以继日地进行方案的改进优化和验证试验，由于疲劳过度，正值壮年的他患上了突发性耳聋，住进了医院。采访中，张鹏只是淡淡的说了句“96B坦克相当于我的孩子，为孩子付出什么都值！”
由于俄方修改了比赛规则，原发动机的进气系统方案不能满足这一新的要求。负责系统研制的设计师周强白天在总装现场保障装车，晚上进行方案的改进攻关，不仅持续加班不休息，更是连续四天夜晚通宵出方案，每天晚上最多在桌子上趴两个小时来缓解疲劳，白天接着出图纸、出指令、盯试验，前后累计完成改进方案十余种，并最终通过充分的试验验证，按节点完成了发动机进气系统的改进，使96B坦克具备了连续30次以上不减速直接飞驰涉水的能力，为最终的竞速取得优异成绩奠定了重要的基础。四天四夜的激战结束后，周强第一时间想把喜悦的心情与家人分享。在他拨通电话后，听到妻子殷殷关切声和孩子奶声奶气的呼叫声，他的鼻子瞬间像被什么东西砸到一般，酸的眼睛一片模糊。
科研所96B研發团队中像周强这样的科研人员不是一个两个，而是几十个上百个。大家正是靠着为一机集团荣誉而战，为科研献身的信念，以只争朝夕的精神状态，守土尽责的担当精神，合力创造了96B坦克的一个又一个奇迹，谱写了集团公司科研史上的又一个传奇。
这份传奇的缔造同样也离不开日夜奋战的生产人员。
发挥优势生产链条连续转动
2016年5月4日凌晨2点多，随着最后一个螺栓固定完毕，96B两台科研初样车完成了其加严试验考核、基本固化参赛技术状态。96B坦克项目是公司首次进行科研样车和批产整机同步推进的新产品，科研和批产严重交叉、技术状态复杂、标准高、责任大。同时，由于前期试验周期短，暴露问题不全面，给生产组织带来了非常大的难度。
风来潮起，自当扬帆破浪；任重道远，更需策马加鞭，为圆满完成该项目的生产任务，公司对96B坦克项目进行了统筹协调和安排落实，成立了以公司领导和驻公司军代室组成的总装现场领导小组，并设立了现场保障组。各保障组严格时间节点，互相配合。质量监督与验收保障组紧盯重点环节，实行实名制、痕迹化质量追踪，加快质量问题处理，密切配合生产；生产协调推进保障组为保证生产的连续性，加强配套协调，抓好外协配套件合同的落实，实现协作件按时有序供应。
各生产单位采取了“白+黑”、24小时不停机轮班制，确保零件生产24小时不落地；五分公司在项目任务交叉多、资源分配冲突的情況下，将人员、设备向96B坦克项目倾斜，提前组织人员学习工艺，并把日工作时间由8个小时调整到15个小时，全力以赴完成装配任务，为整机总装、试车创造了有利条件。
将动力舱用吊车吊落到车体里，看似简单的步骤，背后却有十几种大部件，几百种小部件，多种型号的电缆、油管、水管，这些部件和附件均为新研发的产品，首次安装。即使有研发人员、技术人员跟踪负责，但对总装的装配能力，仍然是一个极大的考验。开始装配前，厂房内已经弥漫了打硬仗的气氛。不论生产还是总装车间，各级主管领导天天盯在现场，推动了生产总装责任链管理，确保了6月5日装备正式交付部队。
不辱使命与部队官兵在磨练中共同成长
2016年5月6日，公司保障队员随96B坦克一起赶往部队。由于96B装备研制、生产时间紧迫，装备保障工作的难度较大。为确保任务的圆满完成，为参赛部队提供全方位、高质量的服务保障，公司选派了44名精兵强将，组建一支思想素质过硬、业务能力强、经验丰富的专业团队赴部队开展服务保障工作。
保障时长70多天，离家5000多公里，保障队员离开家乡，在荒无人烟的戈壁滩，头顶烈日、脚踏灼土；离开国家，在完全陌生的异国他乡，身兼重任、不辱使命。任劳任怨的郭长城，多次忍受水土不服的病痛折磨，坚守在岗位；不顾儿女反对的马云飞，50多岁仍然坚持跟随坦克一起在火车上飞驰了20多个昼夜，远赴他国；保障队伍里唯一的女保障员戈源，丢下家里年幼的孩子，扛起了巾帼不让须眉的大旗……还有许多和他们一样的保障队员，日日“沐浴”着阳光、沙尘暴，甚至冰雹，夜夜“享受”着汗水淌过暴皮伤口的盐水浴，承受着巨大的身体“烤验”和心理的考验。
召之即来，来之能战，战则必胜。如今的一机集团，走向世界成为中国坦克装备的代言，背后的力量除了实力还有使命。