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结合上海中心城区轨交2号线运营隧道正上方的基坑工程实践,介绍了基于饱和软土特性的基坑微扰动卸荷控制技术,包括门式加固、限时分块土方开挖及底板施工等措施。实测数据显示,工程下卧地铁隧道的最终变形较小,处于安全可控状态。实践证明,所介绍的软土地区运营地铁隧道正上方基坑微扰动卸荷控制技术具有较好的效果,可为同类工程提供一定的借鉴。