【摘 要】
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目前输电铁塔工程开始采用十二颗地脚螺栓塔脚节点,此类节点的设计尚无国家标准可依,且研究较少。通过研究塔脚节点的受力机制和传力路径,提出了反映螺栓荷载分配的系数k(螺
【机 构】
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东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室; 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司;
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目(51578183);江苏省自然科学基金优秀青年项目(BK20170083);江苏省六大人才高峰项目(JZ-001);国家电网有限公司科技项目(JSZX[2017]300号)
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目前输电铁塔工程开始采用十二颗地脚螺栓塔脚节点,此类节点的设计尚无国家标准可依,且研究较少。通过研究塔脚节点的受力机制和传力路径,提出了反映螺栓荷载分配的系数k(螺栓荷载比)及十二颗地脚螺栓塔脚节点设计方法。为验证该系数和方法的正确性,建立了十二颗地脚螺栓塔脚节点的有限元模型并进行不同荷载条件的上拔计算,对结果进行了分析;同时也对k进行了参数分析以验证其通用性。计算结果表明:该方法设计的塔脚节点具有更好的安全性与经济性,提出的螺栓荷载比k具有较好的通用性。
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