论文部分内容阅读
陶板幕墙面板材质、颜色赋予浓厚的艺术和人文气息,因此在外立面设计中有很多建筑使用,本文结合陶板幕墙诸多优点及实际项目中施工的经验阐述陶板幕墙在工程中应用的技术要点。
陶土板幕墙施工工艺技术
【摘 要】
：
陶板幕墙面板材质、颜色赋予浓厚的艺术和人文气息,因此在外立面设计中有很多建筑使用,本文结合陶板幕墙诸多优点及实际项目中施工的经验阐述陶板幕墙在工程中应用的技术要点。
【机 构】
：
中铁二十五局集团有限公司西北分公司
【出 处】
：
价值工程
【发表日期】
：
2021年19期
其他文献
由于供应链成员在融资过程中具有风险规避行为,本文研究弹性需求下考虑风险规避的反向保理融资定价决策,并设计收益共享契约以协调供应链成员之间的收益水平。结果表明,弹性需求下零售商需要设计协调契约弥补自己因规避风险带来的损失,以在保证自身收益的同时推动反向保理业务长期稳定的良好发展。
随着“交通强国”战略不断深入,国家路网建设日趋完善,高速公路、城市道路下穿既有铁路的情况经常出现.做好铁路线路加固,确保列车不间断、安全运行,是框构桥下穿既有铁路施
本文对乘用车地板地毯的发展趋势进行了分析,从满足整车发展的角度对地板地毯成本低减化、部品轻量化、优异降噪音性能及材料绿色化等发展趋势方面进行了阐述。提出自主开发策略及成本领先策略来应对地板地毯未来的发展。
水电站调压井竖井往往直径大、井身高,混凝土浇筑施工难度较大,通过滑模施工方法的运用可高效、安全完成竖井混凝土作业。本文首先探讨了滑模结构与工作原理,其后围绕木里河上通坝水电站调压井竖井滑模施工方法与安全管理工作展开详细分析,以期可供参考。
本文研究的五峰山长江特大桥全长6.4km,主桥全长1428m,为(84+84+1092+84+84)m钢桁梁公铁两用悬索桥,是我国首座公铁两用悬索桥,也是目前世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥。桥梁工程规模巨大、体系复杂、结构轻柔、位移量及结构内力较大、安全性十分重要等显著特点。在温度、风及列车等荷载作用下,桥梁会产生较大的变形,从而引起桥上轨道结构发生变形,形成较大的轨道几何不平顺。如何通过传统的CPⅢ轨道精调技术来保证大跨度公铁两用桥的施工、运营安全及优异的服役使用性能尤为重要。
随着交通基础建设的推进,大跨度框架墩预应力盖梁越来越频繁地出现,支撑体系的稳定性是盖梁施工的重点,传统框架墩盖梁支撑体系采用钢管柱+321贝雷梁搭设,但该支撑体系跨越能力比较小,如遇跨渠跨路的大盖梁施工时则无法满足要求。本文针对大跨度框架墩盖梁支撑体系中使用的ZB200贝雷梁受力特征、施工重点进行研究,并总结了高强度贝雷梁施工的优点,为以后同类施工项目提供经验借鉴。
新建兰州至张掖三四线铁路兰武段下河东特大桥跨连霍高速连续梁0#块施工中,连续梁主墩采用预埋牛腿,在墩身施工完成后在墩身上安装托架搭设0#块施工平台,通过取得弹性变形值,验证托架的安全性、可靠性、消除托架的非弹性变形,结合现场实际工况采用反力法预压,即在承台施工过程中预埋精轧螺纹钢,待墩身强度达到设计强度后安装托架,上下连接采用精轧螺纹钢进行连接预压。反力架法预压主要的设计原则在对反力架结构安全性和适用性,本文结合下河东特大桥跨连霍高速连续梁主墩0#块托架反力法预压施工的实例,介绍了反力法预压的设计及其实践
项目针对现巷道条件和目前先进设备运行进行了最优方案设计并成功实施;引进永磁同步变频电动机、折线拐弯、钢丝绳无损检测智能控制成功融合应用,保证了系统稳定运行;采用智能化控制和故障诊断系统,减少现场工作人员,设备维护工作量减小,安全可靠性高,生产效率得到明显提高。
本文以KR原料药建设项目为例,采用单因素和多因素敏感性分析法分析了销售单价、销售量、经营成本、建设投资在单独变化和共同变化下对项目内部收益率、净现值、投资回收期的影响。分析结果表明,项目具有较好的抗风险能力,但投资收益波动幅度较大,建设单位需采取措施增强抗风险的能力。两种因素分析法的相互印证能够更加全面反应评价指标对不确定因素的敏感程度和项目对其变化的承受能力,为敏感性分析在项目经济评价中的应用提供参考。
高速涡轮发动机是航空动力发展的重要方向。本文从性能角度出发,结合高速涡轮发动机宽包线、高温度特征,指出其性能重点在流量,难点在温度,需要基于进气预冷和低压比设计途径,发展射流预冷、换热预冷和变循环、高流通等关键技术,为后续研究提供参考。