【摘 要】
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2017年8月9日早上7点20分，成都交警一分局接到交警稽查布控系统的报警，系统检测到一辆已达到报废标准的车辆正在武侯大道顺江路一段行驶，并且只悬挂了前号牌而没有后号牌。随后，交警根据稽查布控系统提供的线索，对该车辆实施了拦截。 经详细查询得知，该车为一辆2008年生产的比亚迪汽车，最后一次审车记录是在2013年，之后就再也没有审车记录。按照道路法相关规定，连续3个审核周期没有审核的车辆，即可认
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2017年8月9日早上7点20分，成都交警一分局接到交警稽查布控系统的报警，系统检测到一辆已达到报废标准的车辆正在武侯大道顺江路一段行驶，并且只悬挂了前号牌而没有后号牌。随后，交警根据稽查布控系统提供的线索，对该车辆实施了拦截。
经详细查询得知，该车为一辆2008年生产的比亚迪汽车，最后一次审车记录是在2013年，之后就再也没有审车记录。按照道路法相关规定，连续3个审核周期没有审核的车辆，即可认定其达到报废标准，成为强制报废车辆。
根据布控系统提供的信息，该车辆出行记录不多，但每次都是在早上8点以前或者晚上8点以后。交警认为，车主可能存有侥幸心理，认为这个时间点不容易被查，但“躲得过初一躲不过十五”，最终该车还是被查到。
车主牟先生来到交警一分局做处理，他将受到1000元罚款并吊销机动车驾驶证，且5年内不得再次申请的处罚。
交警也提醒各位机动车主，机动车连续3个审核周期没进行审查，将自動成为报废车辆。即便有些车辆是“六年免检”等情况，在免检期结束后，也应当每年按时进行年检。如果驾驶员驾驶已达到报废标准的车辆上路行驶，将面临罚款1000元并吊销机动车驾驶证，且5年内不得再次申请的处罚。
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