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摘要：现今，交通安全在欧洲已引起不少的重视。各种欧洲交通安全计划的目标都是减少交通事故，以减少人员的伤亡。本文对丹麦Delta公司的逆反射系数测量仪的应用探究
关键词：逆反射系数 测量仪 应用
Abstract: Nowadays, traffic safety in Europe has attracted a lot of attention. A variety of European traffic safety program goal is to reduce traffic accidents, in order to reduce casualties. In this paper, the inverse of the Danish company Delta reflection coefficient measuring instrument applications explore.Keywords: inverse reflection coefficient; measuring instrument; Application
中图分类号：TV697.3+2 文献标识码：A 文章编号：
1.引言
1.1背景:
在2001年与2010年间的第一个欧洲项目，就是旨在减少一半交通事故引起的死亡。在这十年期间，大多数欧洲国家有显著的成效。一些国家达到了目标，甚至有些国家完成了额外40%的目标。第二个交通安全计划是从2011年到2020年。这个计划的目标是再减少一半交通事故死亡人数。计划指明了七个战略重点，其中一个是建立更安全的公路。
1.2道路标线，交通标志及交通安全
路标和交通标志是防止交通事故、保障交通安全的重要工具。研究显示，夜间行驶会提高重大事故的发生率，如果标线和交通标志这些指示标识维护得不好，将成为事故发生的一个诱因。维护交通标线的高清晰度，是道路管理人员一个非常重要的任务。这是通过用逆反射系数测量仪定期检测逆反射系数，并在其达不到最小值的时候进行维修的。这个步骤也便于道路拥有者进行计划道路标线、交通标志维护和更换，充分利用他们有限的预算。
图1标线逆反射系数测量仪对标线逆反射系数进行测量
1.3逆反射系数的最小值
欧盟国家提出最小逆反射系数，来确保不同气候环境、驾驶环境的安全驾驶。两个适用于道路标线和交通标志的标准是：EN1946“道路标记材料要对道路使用者有好的道路标记效果”；EN12899“固定垂直位置的交通标志”。第三个标准是，EN471“专业的高清晰度警示材料-测试方法和需求”用于检测道路工作者所使用的最小逆反射系数。
（1）EN1436
EN1436是基于国际认可的30米几何学。它模拟了人在标准汽车中驾驶时，见到前方30米道路标志的逆反射。这个标志包含了推荐的、应用于不同类型道路的逆反射系数最小值。这个标准是基于不同的行驶状况（干燥的路面，潮湿的路面，雨水天气，日间和夜间的行驶），以及白色和黄色标线。
（2）EN12899
EN12899是欧洲一个特定的标准。它模拟了人在标准汽车中驾驶时，见到前方约100米道路标志的逆反射。这个标准包含了推荐的应用于不同类型护栏材料的逆反射系数最小值（工程等级，高强度等级）和不同颜色。这个标准用于评定路上不同的状况，如设备认证、测试鉴定和抗风化性测试。
2. 丹麦Delta公司概况
丹麦Delta公司以它用于全球测量路面标线和交通告示牌可靠的逆反射系数测量仪而闻名。确保交通标线和标志能够符合当今标准，有助于在日间和夜间的交通安全指引，也有助于减少道路交通意外的次数和引发的伤亡。此外，了解道路资源的状况能让道路拥有者作出道路维护的有效的财政决策。
40年前，Delta公司第一个推出逆反射系数测量仪。这么多年来，Delta公司一直参与撰写道路标线和交通标志的逆反射系数测量的国际标准。Delta公司是逆反射系数测量仪的全球领先供应商和专家们的优先选择。
3.逆反射系数测量仪
逆反射系数测量仪早在20世纪80年代就在市场上使用。Delta公司从第一台逆反射系数测量仪开始，就不断地追求进步。他们这方面的产品有开始的LTL800，继而是LTL2000，和之后的雨天用标线逆反射系数测量仪LTL-X，日间和夜间可见度标线逆反射系数测量仪LTL-XL，这些用于道路标线的产品和用于交通标志的RetroSign系列。
最近，能在正常行车速度下测试逆反射的车载式移动式逆反射系数测量仪，引起了市场的关注。Delta公司的LTL-M系统是最新发布的。这个系统是在数码相机技术、数码图像处理的基础上，确保精准测试的。
3.1LTL-M移动式标线逆反射系数测量仪
Delta公司的LTL-M移动式标线逆反射系数测量仪，是用来测试路面标线的逆反射系数的。它是我们著名的LTL系列产品中最新的一款仪器。LTL-M拥有一个专利申请中的技术，包括一个Delta研发的闪光系统，数码相机技术和数码图像处理。它是传输迄今最精准测量数据的测量系统。
图2 安装在汽车上的LTL-M标线逆反射系数测量仪
LTL-M能通过随配系统的配件，简易地装载于各种标准车辆。它的校准只要一个一站式的过程，而且只需要一个人操作。LTL-M能够连续测量标线的夜间可见度，同时测量双线线路，并分别作出报告。还能记录道路标线的宽度。此外，LTL-M还能记录道路猫眼（RRPMs）。
3.2LTL-X和LTL-XL道路标线的手持式逆反射系数测量仪
Delta提供了道路标志逆反射测量的两种手持式仪器：LTL-X和LTL-XL。
图3 LTL-X标线逆反射系数测量仪（雨天用） 图4 LXL-XL标线逆反射系数测量仪（日间和夜间能见度）
LTL-XL在干燥和潮湿环境下，测量道路标线日间和夜间的可见度。LTL-XL采用LED显示技术，这使设备几乎不需要特别的保养。LTL-XL 1到3秒的短时间测量，和超过200，000个测量记录的内存，让你的工作更有效率。测量所装置的仪器包括一个美观的彩色LED显示器。LTL-XL的GPS数据，可以转换到GPS程序，如谷歌地图。如果你需要测量高处的标志，或者在雨天测量，Delta的LTL-X能满足你的要求。
3.3RetroSign GR3和GR1用于交通標志牌、安全材料的逆反射系数测量仪
上个世纪90年代起，Delta开始提供用于交通标志牌和安全材料的各种Retrosign仪器。RetroSign GR3能够同一时间内，在三个观察角度范围进行测量，利用光度滤光片附件，测量多达3个的入射角。RetroSign能够一次性测量所有颜色的的逆反射膜，而不需要作任何调整。这让GR3几乎满足了所有的市场需求。
图5 GR3标线逆反射系数测量仪
RetroSign仪器能够装配在条形码读取器上，进行电子资产管理；能装配在延长杆上，用于测量高处标志牌。如果你希望像谷歌地图，那样显示测量位置和数据，也能安装内置的GPS。
4.Delta仪器相关
4.1校准及可追溯性
Delta公司的设备的校准是非常容易的，只需一个一站式的过程。Delta在DANAK的认证实验室，对需校准的装置进行校准，且可校准到与PTB（物理技术研究院，德国）和NIST（国家标准和技术协会，美国）发布的标准一致。
4.2设备USB记忆棒
Delta决定在新仪器送达中逐步淘汰光盘。取而代之，将用一个USB记忆棒记录仪器软件、用户手册、小册子和产品说明书这些资料。记忆棒会被放在一个小盒子，在仪器运输包装内会更容易找到。每套设备都配有一个记忆棒，里面装有产品相关的资料。
5.结束语：该装置的建立为我国检验逆反射器件的产品质量控制和合格评定提供了准确可靠的量值溯源保证，解决了长期以来我国对逆反射材料测量和性能评价不统一的问题;同时，该院将通过开展国际比对，使得我国的检测结果、检验报告和证书得到国际同行的一致认可，为我国逆反射材料进出口贸易提供有效的技术保障，进一步提高我国逆反射产品的国际竞争力。
参考文献：
[1] 蒋海峰,王磊,韩文元,杨丰艳.交通标志反光膜逆反射性能与视认性关系试验研究[J]. 公路交通科技(应用技术版). 2009(03)
[2] 杜伟传,张建荣,顾少卿,郭雪梅.解读美国ASTM E2177《潮湿条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》[J]. 交通标准化. 2010(02)
[3] 韩文元.逆反射测量系统不确定度的评定[J]. 公路交通科技. 2006(08)
[4] 苏文英.反光膜逆反射性能综述[J]. 交通标准化. 2006(11)
[5] 苏文英,李洪琴.行标《逆反射术语》解析[J]. 交通标准化. 2007(06)
[6] 苏文英,李洪琴,李丹.道路交通安全用逆反射测试基础[J]. 公路交通科技(应用技术版). 2008(06)
关键词：逆反射系数 测量仪 应用
Abstract: Nowadays, traffic safety in Europe has attracted a lot of attention. A variety of European traffic safety program goal is to reduce traffic accidents, in order to reduce casualties. In this paper, the inverse of the Danish company Delta reflection coefficient measuring instrument applications explore.Keywords: inverse reflection coefficient; measuring instrument; Application
中图分类号：TV697.3+2 文献标识码：A 文章编号：
1.引言
1.1背景:
在2001年与2010年间的第一个欧洲项目，就是旨在减少一半交通事故引起的死亡。在这十年期间，大多数欧洲国家有显著的成效。一些国家达到了目标，甚至有些国家完成了额外40%的目标。第二个交通安全计划是从2011年到2020年。这个计划的目标是再减少一半交通事故死亡人数。计划指明了七个战略重点，其中一个是建立更安全的公路。
1.2道路标线，交通标志及交通安全
路标和交通标志是防止交通事故、保障交通安全的重要工具。研究显示，夜间行驶会提高重大事故的发生率，如果标线和交通标志这些指示标识维护得不好，将成为事故发生的一个诱因。维护交通标线的高清晰度，是道路管理人员一个非常重要的任务。这是通过用逆反射系数测量仪定期检测逆反射系数，并在其达不到最小值的时候进行维修的。这个步骤也便于道路拥有者进行计划道路标线、交通标志维护和更换，充分利用他们有限的预算。
图1标线逆反射系数测量仪对标线逆反射系数进行测量
1.3逆反射系数的最小值
欧盟国家提出最小逆反射系数，来确保不同气候环境、驾驶环境的安全驾驶。两个适用于道路标线和交通标志的标准是：EN1946“道路标记材料要对道路使用者有好的道路标记效果”；EN12899“固定垂直位置的交通标志”。第三个标准是，EN471“专业的高清晰度警示材料-测试方法和需求”用于检测道路工作者所使用的最小逆反射系数。
（1）EN1436
EN1436是基于国际认可的30米几何学。它模拟了人在标准汽车中驾驶时，见到前方30米道路标志的逆反射。这个标志包含了推荐的、应用于不同类型道路的逆反射系数最小值。这个标准是基于不同的行驶状况（干燥的路面，潮湿的路面，雨水天气，日间和夜间的行驶），以及白色和黄色标线。
（2）EN12899
EN12899是欧洲一个特定的标准。它模拟了人在标准汽车中驾驶时，见到前方约100米道路标志的逆反射。这个标准包含了推荐的应用于不同类型护栏材料的逆反射系数最小值（工程等级，高强度等级）和不同颜色。这个标准用于评定路上不同的状况，如设备认证、测试鉴定和抗风化性测试。
2. 丹麦Delta公司概况
丹麦Delta公司以它用于全球测量路面标线和交通告示牌可靠的逆反射系数测量仪而闻名。确保交通标线和标志能够符合当今标准，有助于在日间和夜间的交通安全指引，也有助于减少道路交通意外的次数和引发的伤亡。此外，了解道路资源的状况能让道路拥有者作出道路维护的有效的财政决策。
40年前，Delta公司第一个推出逆反射系数测量仪。这么多年来，Delta公司一直参与撰写道路标线和交通标志的逆反射系数测量的国际标准。Delta公司是逆反射系数测量仪的全球领先供应商和专家们的优先选择。
3.逆反射系数测量仪
逆反射系数测量仪早在20世纪80年代就在市场上使用。Delta公司从第一台逆反射系数测量仪开始，就不断地追求进步。他们这方面的产品有开始的LTL800，继而是LTL2000，和之后的雨天用标线逆反射系数测量仪LTL-X，日间和夜间可见度标线逆反射系数测量仪LTL-XL，这些用于道路标线的产品和用于交通标志的RetroSign系列。
最近，能在正常行车速度下测试逆反射的车载式移动式逆反射系数测量仪，引起了市场的关注。Delta公司的LTL-M系统是最新发布的。这个系统是在数码相机技术、数码图像处理的基础上，确保精准测试的。
3.1LTL-M移动式标线逆反射系数测量仪
Delta公司的LTL-M移动式标线逆反射系数测量仪，是用来测试路面标线的逆反射系数的。它是我们著名的LTL系列产品中最新的一款仪器。LTL-M拥有一个专利申请中的技术，包括一个Delta研发的闪光系统，数码相机技术和数码图像处理。它是传输迄今最精准测量数据的测量系统。
图2 安装在汽车上的LTL-M标线逆反射系数测量仪
LTL-M能通过随配系统的配件，简易地装载于各种标准车辆。它的校准只要一个一站式的过程，而且只需要一个人操作。LTL-M能够连续测量标线的夜间可见度，同时测量双线线路，并分别作出报告。还能记录道路标线的宽度。此外，LTL-M还能记录道路猫眼（RRPMs）。
3.2LTL-X和LTL-XL道路标线的手持式逆反射系数测量仪
Delta提供了道路标志逆反射测量的两种手持式仪器：LTL-X和LTL-XL。
图3 LTL-X标线逆反射系数测量仪（雨天用） 图4 LXL-XL标线逆反射系数测量仪（日间和夜间能见度）
LTL-XL在干燥和潮湿环境下，测量道路标线日间和夜间的可见度。LTL-XL采用LED显示技术，这使设备几乎不需要特别的保养。LTL-XL 1到3秒的短时间测量，和超过200，000个测量记录的内存，让你的工作更有效率。测量所装置的仪器包括一个美观的彩色LED显示器。LTL-XL的GPS数据，可以转换到GPS程序，如谷歌地图。如果你需要测量高处的标志，或者在雨天测量，Delta的LTL-X能满足你的要求。
3.3RetroSign GR3和GR1用于交通標志牌、安全材料的逆反射系数测量仪
上个世纪90年代起，Delta开始提供用于交通标志牌和安全材料的各种Retrosign仪器。RetroSign GR3能够同一时间内，在三个观察角度范围进行测量，利用光度滤光片附件，测量多达3个的入射角。RetroSign能够一次性测量所有颜色的的逆反射膜，而不需要作任何调整。这让GR3几乎满足了所有的市场需求。
图5 GR3标线逆反射系数测量仪
RetroSign仪器能够装配在条形码读取器上，进行电子资产管理；能装配在延长杆上，用于测量高处标志牌。如果你希望像谷歌地图，那样显示测量位置和数据，也能安装内置的GPS。
4.Delta仪器相关
4.1校准及可追溯性
Delta公司的设备的校准是非常容易的，只需一个一站式的过程。Delta在DANAK的认证实验室，对需校准的装置进行校准，且可校准到与PTB（物理技术研究院，德国）和NIST（国家标准和技术协会，美国）发布的标准一致。
4.2设备USB记忆棒
Delta决定在新仪器送达中逐步淘汰光盘。取而代之，将用一个USB记忆棒记录仪器软件、用户手册、小册子和产品说明书这些资料。记忆棒会被放在一个小盒子，在仪器运输包装内会更容易找到。每套设备都配有一个记忆棒，里面装有产品相关的资料。
5.结束语：该装置的建立为我国检验逆反射器件的产品质量控制和合格评定提供了准确可靠的量值溯源保证，解决了长期以来我国对逆反射材料测量和性能评价不统一的问题;同时，该院将通过开展国际比对，使得我国的检测结果、检验报告和证书得到国际同行的一致认可，为我国逆反射材料进出口贸易提供有效的技术保障，进一步提高我国逆反射产品的国际竞争力。
参考文献：
[1] 蒋海峰,王磊,韩文元,杨丰艳.交通标志反光膜逆反射性能与视认性关系试验研究[J]. 公路交通科技(应用技术版). 2009(03)
[2] 杜伟传,张建荣,顾少卿,郭雪梅.解读美国ASTM E2177《潮湿条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》[J]. 交通标准化. 2010(02)
[3] 韩文元.逆反射测量系统不确定度的评定[J]. 公路交通科技. 2006(08)
[4] 苏文英.反光膜逆反射性能综述[J]. 交通标准化. 2006(11)
[5] 苏文英,李洪琴.行标《逆反射术语》解析[J]. 交通标准化. 2007(06)
[6] 苏文英,李洪琴,李丹.道路交通安全用逆反射测试基础[J]. 公路交通科技(应用技术版). 2008(06)