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有一台上海50型拖拉机,作业中离合器逐渐分离不彻底,挂挡打齿声愈来愈重,继续作业一段时间,分离、功能即完全消失。驾驶员打开离合器检查窗检查,分离轴承至分离杠杆工作面的间隙是2.5mm,在正常范围之内,用脚踩离合器踏板感觉阻力较小,驾驶员误认为是离合器拉杆过长,离合器踏板自由行程太大,于是转动调节叉缩短了离合器拉杆。拉杆缩短后,踩离合器踏板的阻力还是很小,而且离合器照旧不能分离,就这样连续3次调整拉杆都不见效。