2013款迈腾于6月26日正式上市，在提升配置的基础上保持售价19.98-33.48万元不变。2013款迈腾相比于老款车型而言，在保证原有舒适性配置的基础上，更进一步丰富了整车科技配置的应用，而全系车型售价区间保持不变，则提升了迈腾品牌的性价比。使得迈腾在中端市场更加具有竞争力。
　　试车手 黄鲜吉
　　新迈腾外观非常低调，尾部甚至有一点辉腾的影子。
　　在B级车里面，迈腾一直占有很大一部分市场。低调的外观，让人倍感尊崇的内饰，加上强大的
　　动力输出，我相信这些就是让迈腾车主们选择它的原因吧！
　　《汽车生活》试车手 蒲松涛
　　迈腾这款车第一感觉就是非常商务，有点小辉腾的感觉，但它的强大扭矩让我着实惊讶了一番。我特意关闭DSC系统感受了它的起步，听着轮胎和地面摩擦的尖叫，烧胎的感觉让我非常享受。它的内饰设计非常得成熟内敛，然而在内敛的背后，没想到会有这么好的操控和动力表现，加上超大的后排空间，迈腾这辆车算是非常的吸引我，相信更多的人在了解了它以后也会爱上它。这款车在外观上是那么的低调、沉稳，但是它内在爆发出来的潜力是不容小视的。
　　外形延续低调
　　2013款的全新迈腾在延续了之前的经典外形之外，在其中加入了一些新鲜的元素。全新矩形前大灯整体造型棱角分明，时刻透露着睿智光芒；镶有15颗LED的日间行车灯，勾勒出“J”字形线条，不仅亮灯响应迅速，更有效增强光亮度，使迈腾具有璀璨耀眼的视觉冲击力。尾灯整体造型回归时尚多边形设计，与璀璨矩形前大灯遥相呼应，不仅让迈腾在沉稳中带有几分动感韵味，豪华基因更是不彰自显。
　　内在科技有突破
　　2013款迈腾将老款高配车型中所装备的高科技配置，延展到更多不同配置车型中，保证消费者有了更为丰富的选择空间。全新迈腾搭载了第二代自动泊车系统，泊车系统不但能水平泊车还能垂直泊车，即使在很小的间隙也可以让泊车变得轻松自如。12个超声波探头寻找合适泊车空间，最大车速不超过每小时40公里，与泊车位置旁边车辆距离0.5-2米，泊车速度最大为每小时7公里，而且车距雷达时刻监测前方车距，同时采集车速信号，与预碰撞安全系统默契合作。当车距过近时，系统立刻与制动防抱死系统及发动机控制系统通力协作，使车轮适当制动，以确保预设的安全距离。当车距增加后，系统控制车辆自动加速以始终保持安全距离不变，让您的驾驭旅程惬意无忧。
　　内饰空间让人倍感尊崇
　　全新迈腾，细心甄选来自丹麦的丹拿豪华音响系统，10组扬声器以高达800瓦的输出释放天籁之音；其被誉为世界上最好的汽车音响系统之一。迈腾轴距长达2812mm，膝部空间达135mm，后排乘坐空间极为宽绰，头部，膝部及脚部皆可自如舒展，犹如置身于为您专属的豪华包厢，优雅气派，尽享尊崇礼遇。
　　绅士的外表下有暴躁的动力
　　迈腾采用了带运动模式6挡手自一体DSG双离合自动变速器，优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架。在动力方面让人意料之外的暴躁，即使是在D挡模式下，踩下油门，经过涡轮短暂的时滞，推背感瞬间爆发，可以清楚地听到后轮烧胎的声音。新一代迈腾的底盘调校中庸，不硬不软，兼顾了坐在里面的舒适感和灵活的操作性，在一些类似减震带之类的颠簸路面能较好的过滤震动。