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上承式钢筋混凝土板拱适用于地质条件较好的地区，其外形美观、受力明确、工期短、成桥快，是铁路桥梁的发展方向之一。根据桥址的地形地貌、地质条件、水文特征和工程条件，结合板拱的结构优势，桥渡方案选用跨度42 m的上承式钢筋混凝土板拱，一跨跨越沟谷。应用Midas软件建立全桥有限元模型进行结构静动力特性及稳定性计算分析。分析结果表明，该桥满足设计要求，板拱结构具有推广应用价值。