载重汽车的车架扭转刚度

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车架重量在整车自重中占有一个不小的比例,从减轻汽车自重和降低汽车材料消耗上来看,改进车架设计可以在获得足够的车架强度与刚度的同时,取得良好的经济效果,这是保证整车可靠工作的条件之一。近年来国外对汽车车架进行了不少研究工作。本文是从理论上对车架及其构件的扭转刚度进行了分析,给出了车架扭转刚度的计算方法,并同实验结果作了比较。文中给出的方法对今后进行同类工作可资借鉴。但原文符号混乱,计算公式中也有不少错误,有的显然属于误排,我们尽量经斟酌、推算后加以订正,有的并在译注中说明。但也有一些公式,因限于资料,还无从验证。这些都是在参考中应予留意的。
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