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依据相关的国家技术规范，参照国际规范，根据设计文件数据和山东省闪电定位系统的探测数据以及现场勘查情况，对青岛地铁三号线进行雷击风险评估。分析得出：三号线各车站的年平均雷击次数和平均雷电流均有不同的差异，因此各车站及相关建（构）筑物的防雷工程设计应根据其所在地的雷电数据进行计算和设防；经计算，控制中心、车辆段和综合基地属第二类防雷建筑物，各地铁出站口为第三类防雷建筑物；评估得出，危险品库的人员损失风险值大于规范规定的容许值，应增加或改进防雷措施。