论文部分内容阅读
通过分析混凝土桥梁桥面铺装对防水材料的性能要求, 提出了评价防水材料路用性能的两项关键指标,即粘结性能和抗剪性能.利用自制的拔拉试验仪和LLM测试系统,对防水材料、环境温度和混凝土表面状况等因素对这两项性能的影响规律进行了分析,为防水材料设计和施工提供了科学依据.
桥面防水材料路用性能
【摘 要】
：
通过分析混凝土桥梁桥面铺装对防水材料的性能要求, 提出了评价防水材料路用性能的两项关键指标,即粘结性能和抗剪性能.利用自制的拔拉试验仪和LLM测试系统,对防水材料、环境
【机 构】
：
长安大学公路学院
【出 处】
：
交通运输工程学报
【发表日期】
：
2001年4期
其他文献
基于城市道路交通的拥挤和阻塞主要表现在若干个交叉路口的事实，提出了以四交叉路口为对象的交通引导仿真系统模型框架，并讨论了实际选取交叉路口应考虑的三个方面的因素。如果
在摆式列车的研制中,研究列车未平衡加速度的测量方法是系统的关键技术之一.提出了基于"数学平台"的摆式列车姿态计算方法,建立了"数学平台"的系统的数学模型,研究了摆式列车
针对现有铁路成本计算方法的不完善之处和网运分离的设想,提出了通过服务时间计算点到点成本的方法,对现行成本计算方法进行补充,并对参数的获取和修正方法进行了探讨,同时对
基于标准遗传算法,将每一个染色体与分组信息相结合,使染色体结构包含有更多信息,辅以λ-交换局部搜索技术,构造了一种新的混合遗传算法,对带时间窗约束的车辆路径问题进行了
论述了基于扩频技术的列车定位原理,在此基础上,提出扩频无线电列车定位系统的初步框架,并将它与其它CBTC列车定位方法作了比较.
为提高JZXC-480型轨道电路一次调整的能力,提出改变轨道继电器返还系数的方法,并进行计算机仿真计算.结果表明可将返还系数从50%提高到70%,大大提高一次调整范围,并能满足最
以内陆集装箱运输系统为例,将空箱调运策略与租箱策略融合在一起,构造了相应的优化决策模型,并借助数字仿真技术,揭示了策略运用过程中所蕴涵的内在规律,即运输成本、存储成