【摘 要】
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为研究驻车制动器的卸油特性,在分析轻型防爆胶轮车驻车制动器结构及工作原理的基础上,利用力学受力平衡和流量连续性原理,建立了卸油过程的动态数学模型。通过对模型的数值
【机 构】
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中国煤炭科工集团太原研究院有限公司,煤矿采掘机械装备国家工程实验室
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为研究驻车制动器的卸油特性,在分析轻型防爆胶轮车驻车制动器结构及工作原理的基础上,利用力学受力平衡和流量连续性原理,建立了卸油过程的动态数学模型。通过对模型的数值计算,得出了驻车制动器卸油过程的特性曲线。提出了对卸油特性影响比较敏感的几个结构参数,并研究了影响规律。结果表明,减小换向阀阀口过流面积,卸油时间明显增加;减小弹簧刚度,卸油时间适当延长,但解除制动所需油液压力有所降低;增大活塞面积,卸油时间显著增加,同时解除制动所需油液压力也明显下降。
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