【摘 要】
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道岔是铁路运行的重要设备,也是轨道线路中结构最薄弱的环节。道岔结构复杂,尤其是工务和电务的结合部成为了工电维修的重点和难点。随着维修体制改革的推进,工务和电务部门
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道岔是铁路运行的重要设备,也是轨道线路中结构最薄弱的环节。道岔结构复杂,尤其是工务和电务的结合部成为了工电维修的重点和难点。随着维修体制改革的推进,工务和电务部门分别成立了综合工区,大力开展集中修。但工电结合部涉及到两个单位,设备相互牵涉、相互影响,整治过程中可能出现心齐力不齐,导致整治效果不佳。通过探索分析工电联整存在的问题,提出促进工电联整,适应当前维修体制改革生产模式的对策,进而提高道岔工电联整的管理水平,提升道岔设备质量。
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