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车轮最后的成型工序是数控加工工序,它决定了车轮最终的几何尺寸、外形轮廓和表面质量。随着轧制毛坯质量的波动,对数控加工程序在现场的应用提出较高的要求,不仅要求其数控加工程序能满足毛坯加工时的分刀需要,而且对各工步加工顺序的灵活控制（执行顺序可变）也提出要求。传统的顺序控制数控加工程序能满足各工步分刀加工的要求,但对于灵活控制各加工工步的顺序,需要对目前程序的控制结构进行修改和重新设计。